Vollständiger Leitfaden für Zugreisen in Kalifornien

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:57

Die Romantik und Bequemlichkeit des Zugreisens ist etwas, das Länder in ganz Europa und Asien mit offenen Armen angenommen haben. Züge sind einfach zu navigieren, budgetfreundlich, platzsparend und oft sicherer als Autofahren. Außerdem ist es besser, die Straße im Auge zu beh alten, während Sie die wunderschöne kalifornische Küste hinauffahren.

Vielleicht das Beste daran? Züge sind viel besser für die Umwelt als Fliegen oder Autofahren. Amtrak-Züge sind beispielsweise 47 Prozent energieeffizienter als Reisen mit dem Auto und 36 Prozent effizienter als Inlandsflüge. Züge können eine größere Anzahl von Menschen gleichzeitig befördern als Autos, was bedeutet, dass sie weniger CO2 produzieren, weniger Schadstoffe ausstoßen und eine gesündere Luftqualität haben. Gewinnen, gewinnen, gewinnen.

Also, worauf wartest du? TripSavvy hat einige der besten Zugstrecken in Kalifornien zusammengefasst, um Ihren Aufenth alt, Ihren Roadtrip oder Ihre Inlandsreisepläne zu ergänzen.

Coast Starlight

Der Coast Starlight-Zug von Amtrak wird von vielen als eine der schönsten Zugtouren an der Westküste angesehen, die durch spektakuläre Städte wie San Francisco, Santa Barbara und Portland führt. PassagiereSie haben die Möglichkeit, jedes Klima zu passieren, für das Kalifornien berühmt ist, vom schneebedeckten Mount Shasta bis zur Küste des Pazifischen Ozeans und alles dazwischen. Wenn Sie sich entscheiden, mit dem Coast Starlight zu reisen, kommen Sie in den Genuss eines Theaters und eines Arcade-Raums an Bord, um die Zeit zu vertreiben (oder wenn Sie eine Pause von der malerischen Aussicht brauchen), und Schlafwagenpassagiere haben sogar Zugang zu lokalem Wein und Käse Verkostungen im Salonwagen. Es ist so ziemlich Kalifornien wie es nur geht.

Die Route nimmt Passagiere mit auf eine Reise von Los Angeles nach Seattle und hält unterwegs in Sacramento und Portland. Die gesamte Reise dauert von Anfang bis Ende etwa 35 Stunden und der Zug fährt täglich ab, mit verschiedenen Unterkünften für unterschiedliche Reisestile und Budgets. Wählen Sie aus Roomettes mit zwei Sitzen, die sich nachts in Etagenbetten zusammenf alten lassen, und einer privaten Toilette mit Dusche; ein Schlafzimmer mit doppelt so viel Platz; eine noch größere Schlafzimmersuite; und ein Familienschlafzimmer mit Platz für zwei Erwachsene und zwei Kinder. Privatzimmer erh alten bevorzugtes Boarding, einen speziellen Schlafwagenbegleiter, Zugang zur Zuglounge und kostenlose Mahlzeiten. Für Gäste, die mit einer Behinderung reisen, verfügt der Zug über mehrere barrierefreie Schlafzimmer auf der Einstiegsebene mit Platz für einen Rollstuhl und zwei Erwachsene.

Buspassagiere genießen weiterhin geräumige, bequeme Sitze mit viel mehr Beinfreiheit als in einem Flugzeug oder Auto, und Gäste der Business Class erh alten ein Bordguthaben für Speisen oder Getränke und ein vollständig erstattungsfähiges Ticket.

Pacific Surfliner

Der Amtrak Pacific Surfliner bedient Bahnhöfe im Süden des Staates. Die Route schmiegt sich die ganze Strecke an die Küste und hält an 27 Stationen auf 351 Meilen durch die Grafschaften San Diego, Orange, Los Angeles, Ventura, Santa Barbara und San Luis Obisbo. Sobald der Zug den hohen Norden erreicht hat, können die Fahrgäste mit den ergänzenden Schnellstraßen-Bussystemen noch weiter fahren.

Im Gegensatz zum Starlight hat der Pacific Surfliner keine Nachtzüge, was ihn eher zu einem Tagesausflugszug macht. Die Passagiere erh alten immer noch bequeme Liegesitze mit Steckdosen, kostenloses WLAN, Toiletten, Fahrrad- und Gepäckträger und riesige Fenster, um den Blick auf das vorbeirauschende Meer zu genießen. Es gibt auch ein Bordcafé mit frischen Speisen, Snacks und Getränken.

Bustickets sind nicht reserviert, sodass Sie mit jedem Pacific Surfliner-Zug vom Ursprungsbahnhof zum auf dem Ticket angegebenen Zielbahnhof fahren können, was es etwas flexibler macht, falls Reisende einen Zug verpassen oder sich Reisepläne ändern. Business-Class-Tickets bieten garantierte Sitzplätze und einige andere Vorteile wie mehr Beinfreiheit und kostenlose Snacks, aber Vorreservierungen sind erforderlich.

Amtrak San Joaquins

Mit 135 Zielen zur Auswahl, 365 Meilen Gleis, 18 Bahnhöfen und über einer Million Fahrgästen pro Jahr bietet der Amtrak San Joaquins eine Verbindung zum Central Valley und zu beliebten Orten wie dem Yosemite-Nationalpark. Es gibt sieben tägliche Hin- und Rückfahrten mit diesem Zug, fünf zwischen den Städten Oakland und Bakersfield und zwei dazwischenSacramento und Bakersfield. Das ausgedehnte Thruway-Busnetz kann Passagiere sogar bis nach Las Vegas oder Napa bringen, und der Zug verbindet sich direkt mit BART (Bay Area Rapid Transit) am Bahnhof Richmond.

Einige der landschaftlich reizvolleren Highlights dieser Route sind der Abschnitt zwischen Stockton und Oakland mit Blick auf das Delta und die Bucht, zwischen Lodi und Sacramento durch Weinberge und zwischen Merced und Fresno mit Blick auf die Sierras und Zentralkalifornien Ackerland.

Es gibt kostenloses WLAN an Bord sowie ein Café-Auto für den Kauf von Speisen und Getränken. Denken Sie daran, dass diese Route viele H altestellen hat und ziemlich voll werden kann. Außerdem bietet Amtrak San Joaquins keine Ticketauswahl für die Business Class an, sodass Sitzplatzreservierungen nicht möglich sind.

C altrain

C altrain ist eine Pendlerbahnlinie in Nordkalifornien, die die San Francisco Peninsula und das Santa Clara Valley bedient. Da es sich um einen Pendlerzug handelt und ziemlich lässig ist, ist er viel billiger als Amtrak und bringt Sie weiter als die öffentlichen Verkehrsnetze BART und MUNI, die hauptsächlich regional die Bay Area bedienen. Sie verläuft vom Baseballstadion in San Francisco nach Süden durch San Jose, Silicon Valley, und endet in Gilroy. Es bedient Dutzende von Bahnhöfen, verbindet die Fahrer aber leider nicht mit dem Herzen von San Francisco (dafür benötigen Sie mehr öffentliche Verkehrsmittel).

Metrolink

Ähnlich wie C altrain bietet Metrolink Dienste in kleinerem Umfang an, die den Süden abdeckenDie kalifornischen Regionen verbinden Los Angeles, Ventura County, Antelope Valley, San Bernardino, Riverside, Orange County und das Inland Empire. Metrolink hat einen Wochenend-Tagespass im Wert von 10 US-Dollar, der für unbegrenzte systemweite Reisen an Samstagen oder Sonntagen (perfekt für den Disneyland-Urlaub) geeignet ist, und einen fünftägigen Flex-Pass, mit dem Fahrgäste 10 Prozent Rabatt erh alten. Das Unternehmen hat kürzlich brandneue Fahrkartenautomaten an jeder Station installiert, aber Fahrkarten können auch über eine mobile App gekauft werden.

Sitzplätze für C altrain- und Metrolink-Pendelzüge sind nicht zugewiesen und viel kleiner als der Fernzug, ähnlich wie bei öffentlichen Verkehrsmitteln oder U-Bahnen in der ganzen Stadt.

Weinzug aus dem Napa Valley

Wenn dir der Gedanke, mit dem Zug zu reisen, nicht genug europäisches Flair vermittelt hat, versuche, die mediterranen Ausblicke auf das Napa Valley mit einzubeziehen. Der Napa Valley Wine Train ist dank seiner Gourmetküche und seines erstklassigen Weins seit Jahren ein Muss im Napa-Tourismus. Die Waggons bestehen aus restaurierten Oldtimer-Pullman-Wagen aus dem frühen 20. Jahrhundert und das Dekor ist eine Hommage an die glorreichen Tage des Luxuszugreisens mit all seinen Mahagoni-Vertäfelungen, Messingakzenten, geätzten Glastrennwänden und intimen Sitzgelegenheiten.

Beim Weinzug geht es nicht so sehr um das Ziel, sondern um die Reise, da die Strecke eine ziemlich kurze 36-Meilen-Schleife ist, die in der kleinen Stadt St. Helena beginnt und endet. Die Touroptionen reichen von 2-3-stündigen Fahrten mit einem Vier-Gänge-Menü bis hin zu Ganz- oder Halbtagesausflügendauern 3 bis 6 Stunden und beinh alten Weinproben in einigen der berühmtesten Weingüter des Napa Valley. Sie zahlen für die Fahrt, aber auch für das Essen oder den Wein, also sparen Sie sich diese Zugfahrt für einen besonderen Anlass.