Dieses Unternehmen plant, in vier Stunden überall auf der Welt zu fliegen – für nur 100 $

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:54

Die meisten Menschen zucken bei dem Gedanken zusammen, 18 Stunden in einem Flugzeug zu verbringen, was derzeit die Dauer des längsten Fluges der Welt ist (Singapur nach New York, für diejenigen, die sich fragen). Aber stellen Sie sich eine Zukunft vor, in der Sie diese Reise in nur vier Stunden machen könnten – und das für die niedrigen, niedrigen Kosten von 100 US-Dollar. Das Reisen würde sich für immer verändern.

Das ist das langfristige ehrgeizige Ziel von Boom Supersonic, einem Luft- und Raumfahrtunternehmen, das die nächste Generation von Überschall-Verkehrsflugzeugen entwickelt. Überschallflugzeuge sind jedoch keine neue Technologie.

Von 1976 bis 2003 beförderte die Concorde, die von Air France und British Airways geflogen wurde, Passagiere in etwa drei Stunden über den Atlantik und flog mit 1.300 Meilen pro Stunde - oder knapp doppelt so schnell wie der Schall. Aber das Flugzeug wurde aus zwei Gründen ausgemustert: Erstens war es eine kostspielige Maschine im Betrieb (Flüge kosteten Passagiere etwa 20.000 Dollar pro Sitzplatz, inflationsbereinigt) und zweitens war es auf transatlantische Strecken beschränkt (es konnte nicht überflogen werden). besiedelten Gebieten aufgrund des von ihm erzeugten Überschallknalls). Seit 2003 sind wir also im Schneckentempo von ungefähr 600 Meilen pro Stunde unterwegs.

Boom Supersonic zielt darauf ab, neue Technologien zu nutzen, um diese beiden Probleme zu beheben, die Concorde in ihrem neuen Flugzeug Overture geplagt haben, das 65 bis 88 befördern würdePassagiere auf mehr als 500 Strecken weltweit. (Wie genau es das tun wird, wird nur die Zeit zeigen.) Das Flugzeug wäre auch CO2-neutral und würde nachh altigen Flugtreibstoff (SAF) verwenden, um dieses Ziel zu erreichen.

Natürlich ist eine Überschallzukunft noch in weiter Ferne. Boom Supersonic hat erst Ende letzten Jahres sein Testflugzeug, die XB-1, vorgestellt – es soll 2021 zum ersten Mal fliegen. Aber wenn alles nach Plan läuft, geht das Unternehmen davon aus, Overture in nur wenigen Jahren zu bauen und zu fliegen. Das Flugzeug soll bereits 2029 in Dienst gestellt werden. Und das ist eine Wette, die United Airlines bereit ist einzugehen.

United ist die erste Fluggesellschaft, die eine Kaution bei Boom Supersonic hinterlegt und einen Vertrag über 15 Overture-Flugzeuge mit einer Klausel unterzeichnet hat, die die Hinzufügung von bis zu 35 weiteren erlaubt.

"United setzt seinen Weg fort, eine innovativere, nachh altigere Fluggesellschaft aufzubauen, und die heutigen Fortschritte in der Technologie machen es praktikabler, Überschallflugzeuge einzubeziehen", sagte Scott Kirby, CEO von United, in einer Erklärung. „Booms Vision für die Zukunft der kommerziellen Luftfahrt, kombiniert mit dem robustesten Streckennetz der Branche weltweit, wird Geschäfts- und Urlaubsreisenden Zugang zu einem herausragenden Flugerlebnis verschaffen.“

Aber es gibt ein ziemlich wichtiges Kleingedrucktes. Boom Supersonic muss eine Reihe von Meilensteinen erreichen, wie z. B. die bundesstaatliche Zertifizierung, damit der Deal zustande kommt. Wenn man bedenkt, dass das Testflugzeug noch nicht einmal geflogen ist, gibt es einige massive Hürden, die das Luft- und Raumfahrtunternehmen überwinden muss – beginnend mit dem Bau des Flugzeugs.

Wenn Overture endlich mit Passagieren abhebt, erwartet Boom Supersonic, dass die Flüge ungefähr so viel kosten wie heute ein Langstreckenflug in der Business Class. Um die Fahrpreise auf 100 US-Dollar zu senken, wie das Unternehmen hofft, sind einige Innovationen in der Materialwissenschaft erforderlich, was wahrscheinlich noch einige Jahrzehnte dauern wird, sagte Boom Supersonic gegenüber CNN.

Selbst mit der Unterstützung von United muss vieles perfekt laufen, damit Boom Supersonic erfolgreich sein kann, und es wird sicherlich ein harter Kampf. Zum Beispiel hat der Hauptkonkurrent des Unternehmens, Aerion, letzten Monat wegen fehlender Finanzierung geschlossen. Aber das bedeutet nicht, dass wir nicht eines Tages auf eine Rückkehr zu Überschallflügen hoffen! Wir werden einfach nicht den Atem anh alten, während wir auf diese aufregende Zukunft warten.