2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51
Zurück am 4. Februar 2000 gab American Airlines bekannt, dass sie damit beginnen würde, zwei Reihen von Bussitzen aus ihrer Flotte zu entfernen, um den Passagieren auf ihren Flügen mehr Platz zu geben. Bei der Implementierung seines 70-Millionen-Dollar-Produkts „More Room“entfernte die in Fort Worth, Texas, ansässige Fluggesellschaft mehr als 7.000 Sitze aus ihrer Flotte, wodurch die Passagiere einen großzügigen Sitzabstand von 34 Zoll erhielten.
Springen Sie zu 17 Jahren später, als American Airlines wegen der Reduzierung des Sitzabstands ihrer Boeing 737MAX-Jets von 31 Zoll auf 29 und Zoll rundweg verrissen wurde.
Wenn Sie in den letzten Jahren gereist sind, denken Sie vielleicht, dass die Sitze kleiner werden und es weniger Beinfreiheit gibt - und Sie haben Recht. Da die Fluggesellschaften daran gearbeitet haben, mehr Gewinne herauszuholen, während die Flugpreise stagnieren, besteht eine Möglichkeit, dies zu erreichen, darin, mehr Sitze in ihrer Flotte zu installieren.
Und um diese Sitze hineinzuzwängen, reduzieren sie nicht nur die Breite, sondern auch den Abstand – den Abstand zwischen einer Sitzreihe – und die Beinfreiheit. Es ist so schlimm geworden, dass die Gruppe FlyersRights.org die Federal Aviation Administration verklagte, Sitzgrößen und Beinfreiheit bei kommerziellen Fluggesellschaften zu überprüfen, nachdem die Agentur dies abgelehnt hatte.
Ein aus drei Richtern bestehendes Gremium des D. C. Circuit Court of Appeals entschied gegen die FAA und ordnete an, Sitzgröße und Beinfreiheit zu überprüfenauf die Fluggesellschaften im Fall Flyers Rights vs. FAA. Flyers Rights drängte auf die FAA-Überprüfung und behauptete, dass schrumpfende Flugzeugsitze ein Sicherheitsrisiko darstellen, das Erkrankungen wie tiefe Venenthrombosen verursachen kann, die tödliche Blutgerinnsel in den Beinen der Passagiere verursachen können.
Flyers Rights legte Beweise dafür vor, dass die durchschnittliche Sitzbreite gesunken ist, was darauf zurückzuführen ist, dass Fluggesellschaften in den letzten 10 Jahren zusätzliche Sitzreihen hinzugefügt haben. „Wie viele zweifellos bemerkt haben, wurden die Flugzeugsitze und die Abstände zwischen ihnen immer kleiner, während die amerikanischen Passagiere an Größe zunahmen“, schrieb Richterin Patricia Millet in der Entscheidung. Die durchschnittliche Steigung „ist von durchschnittlich 35 Zoll auf 31 Zoll zurückgegangen, und in einigen Flugzeugen sogar auf 28 Zoll gefallen.“
Also, welche globalen Fluggesellschaften haben den schlechtesten Sitzabstand und die schlechteste Sitzbreite? Die Liste ist unten in die Top 10 der Kurz- und Langstrecke der Economy Class unterteilt. Die Nummern sind mit freundlicher Genehmigung von SeatGuru.com.
Kurzstrecken Economy Class
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 & A321 V1: Sitzabstand, 28 Zoll; Sitzbreite, 17,75 Zoll
- Spring Airlines Airbus A320-200: Sitzabstand, 28-30 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Sitzabstand, 28 Zoll; Sitzbreite, 17,2 Zoll
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Sitzabstand, 28-30 Zoll; Sitzbreite, 17,6 Zoll
- Thai Airways Airbus A320: Sitzabstand, 28-31 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Tippe auf Portugal AirbusA319: Sitzabstand, 28 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Frontier Airlines Airbus A319: Sitzabstand, 28-31 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Frontier Airlines Airbus A320: Sitzabstand, 28-29 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Iberia Airbus A319 und Airbus A320: Sitzabstand, 28 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- Iberia Airlines Airbus A321: Sitzabstand, 28-30 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- LATAM Brasilien Airbus A321: Sitzabstand, 28 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Austrian Airlines Embraer E195: Sitzabstand 29 Zoll; Sitzbreite, 17,3 Zoll
Langstrecken Economy Class
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Sitzabstand, 29-30 Zoll; Sitzbreite, 17,2 Zoll
- China Southern Airbus A330-200: Sitzabstand, 29 Zoll; Sitzbreite, 17,2 Zoll
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Sitzabstand, 29-30 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 und 777-200ER: Sitzabstand, 29 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- China Southern Boeing 757-200: Sitzabstand, 29 Zoll; Sitzbreite, 19,3 Zoll
- Condor Airbus Boeing 757-300: Sitzabstand, 29 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- Wow Air Airbus A330-300: Sitzabstand, 29-31 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- Fiji Airways Boeing 737-700: Sitzabstand, 29-32 Zoll; Sitzbreite, 17 Zoll
- Lion Airlines Airbus A330-300: Sitzabstand, 29-32 Zoll; Sitzbreite, 18 Zoll
- Vanilla Air Airbus A320: Sitzabstand, 29,5 Zoll; Sitzbreite, 17,2 Zoll
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