Lerne, wie man ein kleines Segelboot aufriggt und segelt

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

In dieser Lektion lernst du, wie man ein kleines Segelboot manipuliert, um es zum Segeln vorzubereiten. Zu Referenzzwecken wurde für dieses Segellern-Tutorial ein Hunter 140 Daysailer verwendet. Bevor Sie beginnen, können Sie sich mit den verschiedenen Teilen eines Segelboots vertraut machen.

Ruder einbauen (oder prüfen)

Normalerweise wird das Ruder eines kleinen Segelbootes wie diesem nach dem Segeln entfernt, um Verschleiß zu vermeiden, während das Boot im Wasser bleibt. Sie müssen es vor dem Segeln wieder anbringen oder, falls es bereits vorhanden ist, überprüfen, ob es fest angebracht ist (mit optionaler Sicherheitsleine, die es am Boot sichert).

Bei den meisten kleinen Booten sind oben an der Vorderkante des Ruders Stifte (sogenannte Pintles) angebracht, die nach unten in runde Ringe (sogenannte Gründlinge) eingesetzt werden, die am Heck befestigt sind. Dies ähnelt dem bekannten „Tab A in Steckplatz B einführen“. Während die genaue Konfiguration zwischen verschiedenen Bootsmodellen variieren kann, ist es normalerweise offensichtlich, wie das Ruder am Heck montiert wird, wenn Sie das Ruder neben das Heck h alten.

Auf dem Ruder kann bereits eine Pinne montiert sein oder auch nicht. Auf der nächsten Seite wird gezeigt, wie die Pinne an diesem Boot befestigt wird.

Pinne anbringen (oder überprüfen)

DieDie Pinne ist ein langer, dünner Steuerarm, der am Ruder befestigt ist. Wenn die Pinne bereits oben am Ruder Ihres Bootes befestigt ist, prüfen Sie, ob sie sicher sitzt.

Bei dieser Hunter 140 wird der Pinnenarm in einen Schlitz oben am Ruder eingesetzt, wie hier gezeigt. Ein Stift wird dann von oben eingeführt, um ihn in Position zu verriegeln. Der Pin sollte mit einem Lanyard (kurze leichte Leine) am Boot befestigt werden, um ein Herunterfallen zu verhindern.

Beachten Sie, dass diese Pinne auch eine Pinnenverlängerung enthält, die es dem Segler ermöglicht, die Pinne auch dann noch zu kontrollieren, wenn er weit außen oder vorne sitzt.

Mit Ruder und Pinne an Ort und Stelle gehen wir jetzt zu den Segeln über.

Fockfall anbringen

Weil Sonnenlicht und Wetter altern und das Segeltuch schwächen, sollten die Segel nach dem Segeln immer entfernt werden (oder auf einem größeren Boot abgedeckt oder eingesackt werden). Bevor Sie beginnen, müssen Sie die Segel wieder aufsetzen (sogenanntes „Aufbiegen“der Segel).

Die Fallen werden verwendet, um sowohl die Fock als auch das Großsegel zu hissen. Am Segelende eines Falls befindet sich ein Schäkel, der die Öse am Kopf des Segels am Fall befestigt.

Breite zuerst das Segel aus und identifiziere jede seiner Ecken. Der „Kopf“ist die Oberseite des Segels, wo das Dreieck am schmalsten ist. Bringen Sie den Schäkel des Fockfalls an dieser Ecke an und stellen Sie sicher, dass der Schäkel geschlossen und sicher ist.

Folge dann der Vorderkante des Segels (genannt „Luff“) bis zur nächsten Ecke. Das Vorliek der Fock eines kleinen Segelbootes kann durch die Hanks an jedem Fuß identifiziert werden oder so, dass diese befestigt werdenKante zum Vorstag. Die untere Ecke des Vorlieks wird als „Tack“des Segels bezeichnet. Befestigen Sie die Öse im Zaumzeug am Beschlag unten am Vorstag – normalerweise mit einem Schäkel oder Stift. Als nächstes werden wir uns ans Segel setzen.

Hank the Fock on the Forestay

Hängen an der Fock ist ein einfacher Vorgang, aber es kann sich unhandlich anfühlen, wenn Ihnen der Wind das Segel ins Gesicht bläst.

Finden Sie zuerst das andere Ende des Fockfalls (auf der Backbord- oder linken Seite des Mastes, wenn Sie zum Bug des Bootes blicken) und h alten Sie es mit einer Hand gut fest. Du wirst es langsam einziehen, um das Segel zu hissen, während du es anhakst.

Beginne mit dem Strang, der dem Kopf der Fock am nächsten liegt, öffne ihn, um den Strang am Vorstag zu befestigen. Es ist offensichtlich, wie man die Hanks öffnet, die normalerweise federbelastet sind, um sich automatisch zu schließen, wenn sie losgelassen werden.

Heben Sie dann das Segel ein wenig, indem Sie am Fall ziehen. Stellen Sie sicher, dass sich das Segel nicht verdreht, und befestigen Sie den zweiten Strang. Heben Sie das Segel ein wenig mehr und fahren Sie mit dem dritten Strang fort. Arbeiten Sie sich weiter das Vorliek hinab und heben Sie das Segel ein wenig nach dem anderen, um sicherzustellen, dass es nicht verdreht ist und die Segel in Ordnung sind.

Wenn alle Hanks angebracht sind, senken Sie die Fock wieder auf das Deck, während Sie im nächsten Schritt die Fockschot führen.

Führe die Jibsheets aus

Das Focksegel wird beim Segeln mit Hilfe der Fockschot positioniert. Die Fockschoten sind zwei Leinen, die zum Cockpit zurückkommen, eine auf jeder Seite des Bootes, von der hinteren unteren Ecke dessegeln (das „Schlaufe“).

In den meisten kleinen Segelbooten bleiben die Fockschoten am Schothorn des Segels gebunden und bleiben am Segel. Auf Ihrem Boot können die Fockschoten jedoch auf dem Boot bleiben und müssen zu diesem Zeitpunkt am Schothorn festgebunden oder gefesselt werden. Verwenden Sie eine Palstek, um sie an das Schothorn zu binden, es sei denn, es gibt einen Schäkel an den Schoten.

Führe dann jede Schot zurück am Mast vorbei zum Cockpit. Abhängig vom jeweiligen Boot und der Größe der Fock können die Schoten innerhalb oder außerhalb der Wanten verlaufen – die Zugleinen, die vom Deck zum Mast verlaufen und an Ort und Stelle bleiben. Bei der hier gezeigten Hunter 140, die eine relativ kleine Fock verwendet, verlaufen die Fockschot vom Schothorn des Segels innerhalb der Wanten zu einer Nockenklemme auf jeder Seite, wie hier gezeigt. Die Steuerbord- (rechte Seite, wenn Sie zum Bug schauen)) Fockschotklampe (mit der roten Spitze) ist auf dem Deck direkt an der Steuerbordseite des rechten Knies dieses Seglers angebracht. Diese Klemme sichert die Fockschot beim Segeln in der gewünschten Position.

Wenn die Fock nun aufgeriggt ist, gehen wir zum Großsegel über.

Großsegel am Fall befestigen

Jetzt befestigen wir den Schäkel des Großsegelfalls am Kopf des Großsegels, ein Vorgang, der dem Anbringen des Fockfalls sehr ähnlich ist. Breiten Sie zuerst das Großsegel aus, um seine drei Ecken zu identifizieren, wie Sie es mit der Fock gemacht haben. Der Kopf des Segels ist wiederum der schmalste Winkel des Dreiecks.

Auf vielen kleinen Segelbooten hat das Großfall eine doppelte Funktion als Topping-Lift – die Leine, die das hintere Ende des Baums hochhält, wenn es nicht vom Segel geh alten wird. Wie gezeigthier, wenn das Fall vom Baum entfernt wird, fällt der Baum ins Cockpit.

Hier, dieser Matrose kettet das Fall an den Kopf des Großsegels. Dann kann er im nächsten Schritt den Bug des Segels sichern.

Sichern Sie den Bug des Großsegels

Die vordere untere Ecke des Großsegels wird wie die der Fock als Wende bezeichnet. Die Tülle des Sattels wird am Bugende installiert, normalerweise durch einen abnehmbaren Stift, der durch die Tülle eingeführt und am Baum befestigt wird.

Nun ist das Vorliek (Anströmkante) des Großsegels sowohl am Kopf als auch am Bug gesichert.

Der nächste Schritt besteht darin, das Schothorn (hintere untere Ecke) und das Unterliek (Unterkante) des Segels am Gabelbaum zu befestigen.

Großsegel Schothorn am Schotholer befestigen

Das Schothorn (hintere untere Ecke) des Großsegels ist am hinteren Ende des Baums befestigt, normalerweise mit einer Leine namens Schothorn, die eingestellt werden kann, um das Unterliek des Segels zu spannen.

Der Fuß des Segels (die Unterkante) selbst kann direkt am Baum befestigt sein oder nicht. Bei einigen Booten gleitet ein in den Fuß eingenähtes Seil (Bolzenseil genannt) in eine Rille im Ausleger. Das Schothorn tritt zuerst in die Nut ein, vorne am Mast, und wird in der Nut zurückgezogen, bis der gesamte Segelfuß in dieser Nut am Baum geh alten wird.

Das hier gezeigte Boot verwendet ein „lockerfüßiges“Großsegel. Dadurch wird das Segel nicht in die Gabelbaumnut eingelegt. Aber das Schothorn wird am Ende des Gabelbaums genauso vom Schotholer geh alten. Also beide Enden des SegelsFuß sind fest mit dem Segel verbunden und festgezogen – das Segel funktioniert so, als wäre auch der ganze Fuß in der Nut.

Ein lockerfüßiges Großsegel ermöglicht mehr Segelformung, aber das Segel kann nicht ganz so flachgedrückt werden.

Mit gesichertem Schothorn und angezogenem Schothorn kann das Vorliek des Großsegels nun am Mast gesichert und das Segel zum Segeln angehoben werden.

Großsegel-Slugs in den Mast einsetzen

Das Vorliek des Großsegels (Vorderkante) ist am Mast befestigt, wie das Vorliek der Fock am Vorstag – aber mit einem anderen Mechanismus.

An der Achterseite des Mastes ist eine Nut für das Großsegel. Einige Segel haben ein Seil am Vorliek, das in dieser Nut nach oben gleitet, während andere Segel-„Slugs“haben, die an jedem Fuß oder so am Vorliek angebracht sind. Die Segel-Slugs, wie Sie auf diesem Foto direkt vor der rechten Hand des Seglers sehen können, sind kleine Plastikschieber, die in die Mastnut eingeführt werden, wo sie sich zu einer Art Tor erweitert.

Überprüfen Sie noch einmal zuerst das gesamte Segel, um sicherzustellen, dass es nirgendwo verdreht ist. H alten Sie während dieses Vorgangs das Großfall in einer Hand – Sie werden das Großsegel allmählich heben, während Sie die Butzen in die Mastnut einführen.

Beginne mit der Segelschnecke am Kopf. Führen Sie es in die Nut ein, ziehen Sie am Fall, um das Segel ein wenig zu heben, und führen Sie dann den nächsten Schlenker ein.

Bevor Sie diesen Vorgang abschließen, vergewissern Sie sich, dass Sie bald nach dem Setzen des Großsegels zum Segeln bereit sind.

Großsegel weiter hissen

WeiterHeben Sie das Großsegel mit dem Fall, während Sie einen Bolzen nach dem anderen in die Nut einführen.

Beachte, dass dieses Segel bereits seine Latten hat. Eine Latte ist ein langer, dünner, flexibler Streifen aus Holz oder Fiberglas, der dem Segel hilft, seine richtige Form zu beh alten. Sie werden in Taschen positioniert, die in einer im Allgemeinen horizontalen Richtung in das Segel eingenäht sind. Auf diesem Foto sehen Sie eine Latte in der Nähe der Oberseite des blauen Abschnitts des Großsegels über dem Kopf des Seglers.

Wenn die Latten aus dem Segel entfernt würden, würden Sie sie wieder in ihre Taschen stecken, entweder bevor Sie mit dem Aufriggen des Bootes beginnen oder jetzt, wenn Sie das Großsegel schrittweise hissen.

Großfall säubern

Wenn das Großsegel ganz oben ist, ziehen Sie kräftig am Fall, um das Vorliek zu spannen. Binden Sie dann das Fall mit einer Klampenkupplung an die Klampe am Mast.

Beachten Sie, dass das Großsegel, wenn es ganz hochgezogen ist, den Baum oben hält.

Jetzt bist du fast bereit zum Segeln. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um das Schwert ins Wasser zu senken, falls Sie dies noch nicht getan haben. Beachten Sie, dass nicht alle kleinen Segelboote Schwerter haben. Andere haben feste Kiele. Beide dienen ähnlichen Zwecken: das Boot am seitlichen Schlittschuhlaufen im Wind zu hindern und das Boot zu stabilisieren. Größere Kiele helfen auch dabei, das Boot nach Luv zu heben

Jetzt solltest du den Fock heben. Einfach das Fockfall herunterziehen und auf der anderen Seite des Mastes festklemmen.

Beginne dich zu bewegen

Mit beiden gehissten Segeln können Sie lossegeln. Einer der ersten Schritte, um loszulegen, besteht darin, die Großschot und eine Fockschot zu spannen, um die Segel so einzustellen, dass Sie sich vorwärts bewegen können.

Möglicherweise musst du das Boot auch drehen, damit der Wind die Segel von einer Seite füllt. Ein Boot an einem Liegeplatz, wie hier gezeigt, wird natürlich so zurückgeblasen, dass der Bug direkt in den Wind zeigt – die eine Richtung, in die Sie nicht segeln können! Dem Wind ins Stocken zu geraten, nennt man „in Eisen“.

Um das Boot aus den Eisen zu drehen, schieben Sie einfach den Ausleger zur Seite. Dadurch wird die Rückseite des Großsegels in den Wind gedrückt (das Segel als "Backen" bezeichnet) - und der Wind, der gegen das Segel drückt, bringt das Boot zum Drehen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie startklar sind!