Beste Segeltaktiken für starke Winde und Wellen

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Viele Segler haben Stürme als die größte Gefahr auf dem Wasser erlebt und erlebt, obwohl es in Zeiten relativer Windstille mehr Notfälle und Todesfälle gibt. Nichtsdestotrotz können starke Winde und hohe Wellen auf einem Segelboot Chaos anrichten, und jeder Segler, der selbst von einem Sommergewitter oder einem länger anh altenden und stärkeren Sturm auf offener See überrascht werden könnte, sollte wissen, wie man sich bei schwerem Wetter sicher verhält.

Sturmsegel-Taktiken

Es wird oft gesagt, dass Boote stärker sind als Menschen, was bedeutet, dass es Ihre erste Priorität ist, sich selbst zu schützen. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Sicherheitsausrüstung haben und verwenden, wie Schwimmwesten und Gurte oder H altegurte, um Sie auf dem Boot zu h alten. Die Bewegung des Bootes wird bei Sturm heftiger sein und frühzeitiges Handeln verhindert Verletzungen und Seekrankheit, die Ihre Sicherheit weiter gefährden kann. Berücksichtigen Sie die folgenden Probleme und Strategien, um das Boot bei Sturm unter Kontrolle zu h alten.

Untiefen vermeiden

Wenn das Unwetter beginnt oder droht, ist der erste Impuls oft, die Segel einzuholen, den Motor anzulassen und an Land zu gehen. Wenn Sie sicher einen Hafen erreichen und zu einem Dock oder Liegeplatz zurückkehren können, ist dies möglicherweise die sicherste Option. Seien Sie sich bewusst, dass Wind und Wellen seichte Bereiche schnell verändern könnenoder enge Kanäle in einen gefährlicheren Ort als offenes Wasser, besonders wenn der Sturm nur von kurzer Dauer ist und es hauptsächlich darum geht, ihn abzuwarten.

Wellen werden steiler und brechen eher in seichten Bereichen, wodurch es schwierig wird, das Boot zu kontrollieren. Berücksichtigen Sie die Risiken, wenn Ihr Motor abstirbt und der Wind Sie schnell auf die Felsen oder andere Hindernisse bläst. Wenn der Wind in Richtung Ufer weht, kann es auch riskant sein, zu versuchen zu ankern, da das Boot auf Grund gehen kann, wenn der Anker schleift. Es ist schwierig und manchmal gefährlich zu versuchen, einen Anker bei Sturmbedingungen zurückzusetzen. Möglicherweise haben Sie bessere Möglichkeiten, im offenen Wasser zu bleiben und den Sturm mit den unten beschriebenen Taktiken zu überstehen.

Reffen

Sobald der Wind einsetzt oder voraussichtlich zunehmen wird, ist es Zeit, die Segel zu reffen. Ein altes Sprichwort lautet: Wenn Sie sich fragen, ob Sie reffen sollen, dann ist es schon längst an der Zeit, dies zu tun. Sie wollen nicht viel Segel oben haben, wenn eine starke Böe auftrifft, die möglicherweise zum Kentern führt. Es ist auch viel einfacher, das Großsegel zu reffen oder die Fock einzurollen, während der Wind noch kontrollierbar ist, und es kann gefährlich sein, das Cockpit verlassen zu müssen, um das Großsegel zu reffen oder die Fock fallen zu lassen, wenn das Boot geworfen oder stark gekrängt wird wind.

Denken Sie daran, dass Sie die Auswirkungen weniger spüren, wenn Sie vor dem Wind segeln, wenn der Wind zunimmt, und schockiert sein können, wenn Sie sehen, wie stark er weht, wenn Sie in den Wind drehen, um zu reffen. Immer aufpassen und früh reffen. Überwachen Sie die Windänderungen, damit Sie früh reffen können, wenn es einfach ist, und nicht spät, wenn es möglich istschwierig oder gefährlich. Du kannst lernen, den Wind zu lesen oder einen preiswerten Handwindmesser verwenden.

Die folgenden Sturmtaktiken sind besser anwendbar, wenn man auf hoher See oder in Küstennähe vorgeht und davon ausgeht, dass der Sturm einige Zeit anh alten wird.

Sturmsegel

Offshore-Fahrer tragen normalerweise spezielle Segel für den Einsatz bei starkem Wind. Reguläre Segel können nur so weit gerefft oder eingerollt werden und beh alten dennoch eine effiziente Form bei, und der Stoff von regulären Segeln ist im Allgemeinen zu leicht für starken Wind. Eine Sturmfock, die mit oder ohne Trysegel verwendet wird, das das Großsegel ersetzt, ermöglicht es im Allgemeinen, bei stärkerem Wind weiter zu segeln, normalerweise auf einem Kurs, der die Auswirkungen von Wellen minimiert.

Rennsegler haben beispielsweise normalerweise eine Auswahl an Segeln und ziehen es möglicherweise vor, weiterzumachen, anstatt den Sturm mit einer anderen Taktik abzuwarten, die das Boot im Wesentlichen aufh alten würde. Viele Küsten- und Freizeitsegler tragen diese zusätzlichen Segel jedoch nicht und bevorzugen eine andere Strategie, wie z.

Liegt Ahull

Einen Rumpf liegen bedeutet einfach, die Segel fallen zu lassen und das Boot sich selbst überlassen, möglicherweise während Sie untertauchen, um Schutz zu suchen. Diese Strategie kann in begrenzten Situationen funktionieren, wenn die Wellen nicht zu groß sind, das Boot weit genug vom Land und den Schifffahrtskanälen entfernt ist, so dass es keine Rolle spielt, wie weit das Boot gegen den Wind driftet. In einigen Fällen kann es notwendig sein, sich auf den Boden zu legen, um sich um eine Verletzung zu kümmern, oder einfach, weil man zu erschöpft ist, um aktive Strategien fortzusetzen.

Wenn die Wellen jedoch groß sind und brechen, besteht ein erhebliches Risiko, dass das Boot auftauchtrollt und kentert, weil es dazu neigt, mit der Breitseite zu den Wellen zu liegen. Versuchen Sie dies niemals in einem offenen Boot, das sich schnell mit Wasser füllen und sinken würde; ein größeres Boot mit geschlossener Kajüte sollte zurückschwimmen. Dennoch ist dies selten der bevorzugte Ansatz, um einen schweren Sturm zu überstehen.

Mit einem Seeanker

Offshore-Fahrer haben eher in einen Seeanker investiert, der wie ein Fallschirm ist, der unter Wasser eingesetzt wird, um den Bug in Wind und Wellen zu h alten. Brechende Wellen verursachen weniger Schäden am Bug als aus jedem anderen Winkel, und das Boot kentert oder rollt weniger, wenn es großen Wellen ausgesetzt ist. Ein Seeanker kann jedoch teuer sein und erfordert Zeit und Geschick, um eingesetzt zu werden. Dies ist eine Strategie, die für einen schweren Sturm verwendet wird, der einige Zeit andauert, nicht für eine vorbeiziehende Bö oder ein Gewitter.

Heaving To

Heaving to ist eine altehrwürdige Sturmtaktik, die von vielen Seglern bevorzugt wird. Das Boot wird dicht an den Wind gedreht, die Fock (teilweise eingerollter oder kleinerer Fock gehisst) auf Gegenwind gelegt, das Ruder eingerastet und das Boot joggt langsam dahin, ohne sich breitseitig in die Wellen zu drehen, als ob es auf dem Rumpf liegt. Dies ist eine wertvolle Fähigkeit für alle Segler und es ist eine gute Idee, sie in Ihrem eigenen Boot zu üben, um zu wissen, wie Sie sie bei Bedarf am besten erreichen können.

Ein Vorteil des Hebens ist, dass Sie nicht am Ruder bleiben müssen, sondern nach unten gehen können, wenn dies sicher ist, oder sich unter den Dodger ducken. Das Boot bleibt so nahe am Wind ausgerichtet, dass es weniger wahrscheinlich von einer brechenden Welle gerollt wird. Außerdem erzeugt die Gleitbewegung des Rumpfes gegen den Wind aglatt im Wasser, wodurch es unwahrscheinlicher wird, dass eine Welle auf dem Boot bricht.

Die Verwendung eines Seeankers ist eine der besten konservativen Sturmtaktiken. Der Anker wird auf eine Seite eingestellt, damit der Bug näher am Wind steht als beim Hechten ohne Seeanker, aber das Boot driftet immer noch leicht zurück, um einen Slick zu machen. Das Video „Storm Tactics“und das Buch „Storm Tactics Handbook“der weltreisenden Lin und Larry Pardey argumentieren überzeugend für diese Technik und veranschaulichen, wie sie durchgeführt wird.

Auslaufen

Die letzte Schwerwettertaktik, die von einigen versierten Seglern angewendet wird, besteht darin, mit dem Wind davonzulaufen. Reduzieren Sie das Segel nach Bedarf und bei echtem Sturmwind können Sie ohne Segel „unter nackten Stangen“weiter vor dem Wind segeln. Wenn der Wind zunimmt, besteht die größte Gefahr darin, zu schnell zu fahren, auch ohne Segel. In diesem Fall kann das Boot eine große Welle herunterkommen und den Bug hinter der Welle davor vergraben. Dies kann dazu führen, dass das Boot über Kopf kippt oder anderweitig kentert. Um das Boot zu verlangsamen, haben Seeleute früher lange, schwere Leinen vom Heck gezogen, und moderne Seeleute können zu diesem Zweck einen speziellen Drogue verwenden.

Während einige Segler darauf schwören, davonzulaufen, erfordert diese Taktik ständig geschicktes Steuern. Wenn das Heck nicht senkrecht zu den sich nähernden Wellen geh alten wird, kann eine Welle das Heck zur Seite schieben, was zu einem Querschlag und wahrscheinlich zum Kentern führt.

Andere Ressourcen

Diese kurzen Beschreibungen dienen nur dazu, Taktiken für das Segeln bei schwerem Wetter vorzustellen. Jeder Bootsbesitzer, der jemals sein könnteBei starkem Wind sollten Sie jedoch darauf vorbereitet sein, entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Zumindest ist es wichtig, mit Reffen und Heben vertraut zu sein. Betrachten Sie ein gutes Buch über Seemannschaft, wie "Chapman's Piloting &Seamanship" oder "The Annapolis Book of Seamanship".