Tokyo Metro: Der vollständige Leitfaden

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51

Das U-Bahn-Netz von Tokio, das verkehrsreichste unterirdische Transportsystem der Welt, ermöglicht 8,7 Millionen Fahrten pro Tag auf 13 Linien von zwei Betreibern: Tokyo Metro und Toei Subway. Wenn Sie noch nie in Tokio waren (oder bei Ihrer ersten Reise dorthin zu diesem Artikel navigiert sind), kann die Karte dieses Systems verwirrend erscheinen, da sie kaum mehr als ein Durcheinander von verdrehten Spaghetti zu sein scheint. Die Fahrt mit der U-Bahn von Tokio (ganz zu schweigen vom Rest des ausgedehnten Schienensystems der Stadt) ist jedoch überhaupt nicht schwierig.

Fahrt mit der Tokioter U-Bahn

Beachten Sie diese grundlegenden Fakten, um sicherzustellen, dass Sie mit der Tokioter U-Bahn so harmonisch fahren können, wie es die Millionen Einwohner Tokios tun.

• Tarife: Fahrten sowohl mit der Tokyo Metro als auch mit der Toei Subway (die zwei getrennte Systeme sind, aber eine gemeinsame Designsprache haben, wodurch das System, zu dem die meisten Stationen gehören, nicht zu unterscheiden ist) kostet zwischen 170 und 310 Yen für eine einfache Fahrt, während eine Tageskarte 600 Yen kostet. Wichtig ist, dass der Japan Rail Pass weder die Fahrt mit der Tokyo Metro noch mit der Toei Subway abdeckt.
• Zahlungsweise: Ein One-Way-Ticket kann nur mit Bargeld am Automaten gekauft werden. Wenn Sie jedoch ein iPhone mit NFC-Technologie haben, ist die "Region" festgelegtnach Japan können Sie mit ApplePay sowohl die Tokyo Metro als auch die Toei Subway betreten. Wenn Sie eine Pasmo- oder Suica-Guthabenkarte haben, können Sie diese mit einer Kreditkarte aufladen, obwohl viele Automaten nur in Japan ausgestellte Karten zur Zahlung akzeptieren.
• Routen und Öffnungszeiten: Die Tokyo Metro hat 9 Linien, während 4 Linien unter der Leitung der Toei Subway Corporation verkehren. Obwohl die meisten U-Bahn-Linien Tokios innerhalb der zentralen Bezirke der Stadt verkehren, erstrecken sich viele U-Bahn-Linien bis in die Vorstädte und sogar in die ländlichen Präfekturen rund um Tokio. Trotz Tokios Ruf als 24-Stunden-Stadt verkehrt die Bahn nur zwischen etwa 5 Uhr morgens und Mitternacht.
• Service-Benachrichtigungen: Laden Sie die offizielle Tokyo Subway Navigation App aus dem AppStore oder von Google Play herunter.
• Transfers: Im Allgemeinen sind kostenlose Transfers nur für Fahrten verfügbar, die entweder innerhalb der U-Bahn-Systeme Tokyo Metro oder Toei bleiben, obwohl Pasmo-, Suica- und ApplePay-Benutzer nahtlos damit fahren können ihre elektronischen Zahlungsgeräte. Wenn Sie mit Bargeld bezahlen, müssen Sie bis auf sehr wenige Ausnahmen zwei separate Fahrkarten kaufen, wenn Sie sowohl mit der Tokyo Metro als auch mit der Toei U-Bahn reisen.
• Zugänglichkeit: Tokios U-Bahn-System ist eines der am besten zugänglichen der Welt, was größtenteils der schnell alternden Bevölkerung Japans zu verdanken ist. Jeder Bahnhof ist über Aufzüge erreichbar, und sowohl das Bahnhofspersonal als auch die Anwohner machen selbst während der Hauptverkehrszeit gerne Platz für behinderte Fahrgäste.

Bemerkenswerte Metrostationen in Tokio

Bestimmte U-Bahn-Stationen in Tokio sind aus verschiedenen Gründen allgegenwärtig oder erwähnenswert. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Ginza: Unterhalb eines der vornehmsten Geschäfts- und Kulturviertel im Zentrum Tokios gelegen, beherbergt dieser Verkehrsknotenpunkt Passagiere der Ginza-, Hibiya- und Maranouchi-Linien.
• Otemachi: Am Bahnhof Otemachi kreuzen sich vier Linien, was diesen Bahnhof im zentralen Chiyoda-Bezirk Tokios zur wichtigsten unterirdischen Transitstation der Stadt macht. Insbesondere können Sie in Otemachi zwischen den Linien Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi und Tozai umsteigen.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō: Unter dieser Station kreuzen sich auch vier U-Bahn-Linien von Tokio: Chiyoda, Ginza, Maranouchi und Namboku.
• Nagatacho: Nagatacho ist eine wichtige Station für den Zugang zu japanischen Regierungsgebäuden, einschließlich des Nationalen Parlaments, und auch eine berüchtigte Station. Als Transitpunkt für die Hanzomon-, Namboku- und Yurakucho-Linien war es eine der Stationen, die während der Sarin-Gasangriffe von 1995 ins Visier genommen wurden.
• Shinjuku: Obwohl der Bahnhof Shinjuku einer der verkehrsreichsten der Welt ist, bedient die Station "Shinjuku" der Tokyo Metro nur eine Linie, die Maranouchi-Linie. Wenn Sie vorhaben, Zeit in Shinjuku zu verbringen, während Sie in Tokio sind (was wahrscheinlich ist), denken Sie daran, dass Sie den Bezirk möglicherweise über andere Bahnhöfe wie Shinjuku-Sanchome erreichen, die sowohl von der Fukutoshin- als auch der Maranouchi-Linie angefahren werden

AndereÖffentliche Verkehrsmittel in Tokio

Wussten Sie, dass, obwohl das U-Bahn-System Tokios sehr ausgelastet ist, nur 22 % der Bahnfahrten in Tokio mit der Tokyo Metro und der Toei Subway stattfinden? Dies liegt daran, dass buchstäblich Dutzende anderer Zuglinien durch das Zentrum Tokios verkehren. Diese werden größtenteils von Japan Railways (alias JR, das auch der Betreiber von Japans Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszügen ist) betrieben, aber auch von privaten Betreibern wie Tobu, das Verbindungen von Asakusa zum beliebten Touristenziel Nikko anbietet, und dem fahrerlosen Yurikamome-Zug.

Obwohl Ihr JR-Pass nicht für Fahrten mit der Tokyo Metro oder Toei Subway geeignet ist, können Sie Guthaben von Ihrem Pasmo oder Suica verwenden, um mit den JR-Linien zu reisen, vorausgesetzt, Sie planen nicht, einen JR-Pass zu verwenden. Sie können Ihren Pasmo oder Suica auch nutzen, um die vielen Buslinien Tokios und die verschiedenen Bahnverbindungen zum Flughafen Haneda (der dem Stadtzentrum von Tokio am nächsten liegt) zu erreichen. Wenn Sie zum Flughafen Narita reisen möchten, der sich weit östlich der Innenstadt von Tokio in der Präfektur Chiba befindet, müssen Sie einen reservierten Sitzplatz entweder im Narita Express oder im Keisei Skylinen kaufen.

Apps für Taxis und Mitfahrgelegenheiten

Taxis in Tokio sind extrem teuer, egal ob Sie einen der weiß behandschuhten Taxifahrer der Stadt anh alten oder eine Anwendung wie Uber oder das einheimische Japan Taxi verwenden. Mit Tarifen, die bei 730 Yen für den ersten Kilometer und 80–90 Yen für alle 300 Meter danach beginnen, ist es leicht zu sehen, wie sich die Kosten summieren können.

Taxifahrer in Tokio sprechen nicht viel Englisch, obwohl sie sich mit den wichtigsten Touristenzielen auskennen solltenund Hotels. Darüber hinaus ist einer der Vorteile des hohen Preises, den Sie für die Nutzung von Taxis in Tokio zahlen, ihre unglaubliche Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Bemerkenswerterweise ist Tokio die einzige Stadt in Japan, in der die Uber-Anwendung funktioniert, obwohl die Tarife im Wesentlichen mit denen identisch sind, die Sie zahlen würden, wenn Sie ein Taxi rufen würden. Auf der anderen Seite hat die Nutzung von Uber einen Vorteil: Sie können damit mit Kreditkarte bezahlen, was in Taxis im Bargeld-zentrierten Japan, in Tokio und anderswo oft nicht möglich ist.

Auto mieten in Tokio

Autofahren ist im Zentrum von Tokio völlig unnötig, sowohl aufgrund des Verkehrs, der die Stadt den größten Teil des Tages plagt, als auch aufgrund der verschiedenen Mautgebühren und Tarife, die für das Fahren im Stadtzentrum von Tokio erforderlich sind. Wenn Sie jedoch zufällig ein Auto in Japan mieten (wahrscheinlich für Reisen in die größere Kanto-Region um Tokio oder anderswo im Land), gibt es ein paar Dinge, die Sie beachten sollten.

In Bezug auf die Dokumentation müssen Sie unbedingt einen internationalen Führerschein (IDP) mit sich führen, um in Japan fahren zu dürfen - Ihr US-Führerschein funktioniert nicht alleine, es sei denn, Sie besitzen selbstverständlich auch einen japanischen. Sie können einen IDP bei Ihrem örtlichen AAA-Büro beantragen; Sie müssen dies tun, bevor Sie nach Japan abreisen. Andere praktische Dinge, die zu beachten sind, sind, dass die Japaner auf der linken Straßenseite fahren; Kraftstoff ist mit einem lokalen Äquivalent von etwa 4,24 USD pro Gallone (Stand April 2019) ebenfalls relativ teuer.

Japaner sind extrem gesetzestreu, was bedeutet, dass es schwierig ist, Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten (die in der Regel eher niedrig angesetzt sind - weniger als 50 km/h in Städtenund oft um die 70-80 km/h auf Autobahnen), auch wenn Sie dazu neigen. Außerdem haben selbst einige der verkehrsreichsten Schnellstraßen Japans nur eine Spur auf jeder Seite, was das Überholen schwierig bis unmöglich macht.

Tipps für die Fortbewegung in Tokio

Unabhängig davon, ob Sie die Tokyo Metro, die U-Bahn Toei, die JR-Linien oder eine der anderen hier aufgeführten Transportmöglichkeiten nehmen, diese allgemeinen Tipps zur Fortbewegung in Tokio werden Ihnen gute Dienste leisten:

• Tokios Zentrum ist flach und gut zu Fuß erreichbar. Angenommen, Sie müssen nicht von einem Tokioter Bezirk zum anderen gehen (mehr dazu gleich), zu Fuß durch die Stadt schon ziemlich einfach, weil es so flach ist. Zum Beispiel ist der Tokyo Imperial Palace einen angenehmen 15-minütigen Spaziergang vom Bahnhof Tokyo der Maranouchi-Linie entfernt, was das Gehen zu einer bevorzugten Alternative zum Umsteigen in einen Bus oder eine andere U-Bahn-Linie macht.
• Tokio ist eine Stadt der Nachbarschaften. Tokio besteht nicht nur aus einer "Innenstadt", die von Vororten und Vororten umgeben ist, sondern besteht aus mehreren kleinen (nach amerikanischen Maßstäben riesigen) Städten zueinander. Obwohl Viertel wie Shinjuku, Shibuya, Asakusa und Ginza innerhalb ihrer Bezirksgrenzen zu Fuß erreichbar sind, sollten Sie im Allgemeinen mit der Tokyo Metro oder der U-Bahn Toei fahren, um zwischen den Bezirken der Stadt zu reisen.
• Taxis sind nicht billig - aber manchmal die einzige Option. Wie bereits erwähnt, sind Taxis in Tokio sehr teuer, mit Preisen, die leicht 2.000-3 überschreiten können.000 Yen für Fahrten, die nur eine Minute dauern. Leider ruht Tokios U-Bahn zwischen Mitternacht und 5 Uhrmorgens, ein Taxi ist normalerweise die einzige Option für eine Nachteule (oder einen Angestellten, der spät arbeiten muss!)
• Transportpersonal kann in der Regel grundlegendes Englisch sprechen. Und diejenigen, die dies nicht können, werden sich in der Regel alle Mühe geben, Ihnen zu helfen. Die meisten englischen Namen von Bahnhöfen und Sehenswürdigkeiten sind mit denen auf Japanisch identisch, wenn Sie also eine ähnliche Aussprache haben, sollten Sie keine Probleme haben.
• Die Tokioter Metro ist der Ground Zero von Japans MeToo-Moment. Vor einigen Jahren gab es einen Skandal in der Tokioter U-Bahn, bei dem ein Geschäftsmann unauffällig "Upskirt"-Fotos machte von ahnungslosen Pendlerinnen. Infolgedessen sind die ersten und letzten Waggons der Tokyo Metro und der Toei Subway-Züge während der Hauptverkehrszeiten „nur für Frauen“.

Tokyo Metro ist die verkehrsreichste der Welt, aber sie ist überraschend einfach zu benutzen. Ortsansässige Schulkinder fahren schließlich sowohl mit der Tokyo Metro als auch mit der Toei U-Bahn alleine - das kann sie offensichtlich nicht sei so schwierig! Wie verbringen Sie Ihre Zeit in Tokio, nachdem Sie die U-Bahn herausgefunden haben? Schauen Sie sich unbedingt diesen Leitfaden mit den wichtigsten Aktivitäten in Tokio an, der ebenso nützlich ist, um Tokio als Ganzes zu verstehen, wie der Beitrag, den Sie gerade gelesen haben, zum Verständnis der Verkehrsmittel dient.