Der längste Straßentunnel der Welt

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51

Wenn Sie Anfang der 90er Jahre ein Fan von Tiny Toon Adventures waren, erinnern Sie sich vielleicht an eine Episode, in der die Familie von Hampton Pig auf eine Reise nach Happy World Land ging. In diesem Fall war, wie beim Reisen üblich, der Weg wichtiger als das Ziel.

Insbesondere die Tatsache, dass Hamptons Vater auf der Fahrt durch die sengende Wüste Klimaanlage sparen wollte, ein Umstand, der noch quälender wurde, als die Familie beschloss, dem Aberglauben zu folgen, indem sie den Atem durch den scheinbar längsten Tunnel anhielt in der Welt.

Selbst wenn Sie kein Fan von Tiny Toons waren, ist es schwierig, den norwegischen Lærdal-Tunnel, den derzeit längsten Straßentunnel der Welt, nicht zu bestaunen. Hier ist, warum es so ein modernes Wunderwerk ist – und warum Sie nicht dem Beispiel von Hampton Pig folgen und versuchen werden, die ganze Zeit den Atem anzuh alten.

Wie lang ist der Lærdal-Tunnel?

Mit 24 Kilometern Länge ist der norwegische Lærdal-Tunnel der längste Tunnel der Welt. Geht man davon aus, dass kein Verkehr herrscht, dauert es etwa 18 Minuten, um durch diesen Straßentunnel zu fahren, wenn Sie die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h einh alten.

Natürlich kann es im Tunnel durchaus zu Staus kommen. Wenn Sie in einer Nebenverkehrszeit durch den längsten Tunnel der Welt fahren, werden Sie ebenfalls viele Kollegen sehenFahrer, die die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten, obwohl im Inneren Blitzer installiert sind.

Geschichte des Lærdal-Tunnels

Der Bau des Lærdal-Tunnels begann 1995 als Reaktion auf die schwierigen Reisen zwischen den beiden größten Städten Norwegens - Oslo und Bergen - insbesondere im Winter, die ein tückisches Fahren über die eisigen Berge erfordern, unter denen der Tunnel gebaut wird. oder im Sommer, in dem Fähren durch die verschiedenen Fjorde und Seen des Landes notwendig waren, um viele Teile der Entfernung zu überbrücken.

Der Straßentunnel wurde im Jahr 2000 eröffnet, nach fünfjähriger Bauzeit und dem Aushub von 3 Millionen Kubikmetern Gestein. Die Gesamtkosten des Tunnels, der heute mehr als 1.000 Autos pro Tag bedient, beliefen sich auf rund 1,1 Milliarden Norwegische Kronen (ca. 113 Millionen US-Dollar). Interessanterweise versucht die norwegische Regierung derzeit nicht, den Bau des längsten Tunnels der Welt mit Mautgebühren auszugleichen.

Wie man durch den Lærd altunnel fährt

Wenn Sie eine Autoreise durch Norwegen unternehmen, müssen Sie mit ziemlicher Sicherheit zwischen Oslo und Bergen (oder umgekehrt) reisen, und Ihre Route führt Sie mit ziemlicher Sicherheit entlang der E16, der Straße, deren Durchquerung dies erforderte Bau des Lærdal-Tunnels. Wenn Sie Angst haben (um ehrlich zu sein, sind Sie sich nicht sicher, wie Sie es überhaupt so weit geschafft haben), gibt es ein paar interessante Punkte, die Ihnen ein besseres Gefühl geben sollten.

Der Tunnel ist extrem sicher. Zunächst einmal wird die Dunkelheit im Inneren der Tunnelhöhle nicht von irgendeinem Licht durchbrochen, sondern von bunten, fluoreszierenden Lichtern, die sie fast aussehen lassenwunderschön, nicht unähnlich der Salzkathedrale in Kolumbien.

Zweitens wurden etwa alle 1.600 Fuß Notausgänge installiert, und zahlreiche Radarkameras stellen sicher, dass kein Fahrer die Sicherheit anderer gefährdet, während er sich im längsten Tunnel der Welt befindet. Es gibt sogar "Rumpelstreifen", die schreckliche Geräusche machen, wenn Sie anfangen zu kurven, und Sie daran hindern, während der Fahrt einzuschlafen, Gott bewahre.

Zukünftige Tunnel länger als der Lærdal-Tunnel

Obwohl der Lærdal-Tunnel derzeit der längste Straßentunnel der Welt ist, ist er nicht der längste Tunnel insgesamt. Die ersten sechs auf der Liste sind alle Wasseraquädukte (das längste ist das 85-Meilen-Delaware-Aquädukt im Staat New York), während Dutzende von U-Bahn-Tunneln auf der ganzen Welt länger sind als der Lærdal-Tunnel.

Obwohl Lærdal für einige Zeit der längste ausschließlich für den Straßenverkehr genutzte Tunnel bleiben wird, wurde seine Gesamtlänge kürzlich von einem anderen in Europa in den Schatten gestellt. Der Gotthard-Basistunnel, dessen Straßentunnel viel kürzer ist als der von Lærdal, wurde 2016 in hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ mit einer Länge von mehr als 57 Kilometern (35 Meilen) eröffnet, länger als der aktuelle Bahntunnelrekord Inhaber, das ist der japanische Seikan-Tunnel.