Was der Kauf von Virgin America durch Alaska Airlines für Reisende bedeutet

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51

Gerade als Sie dachten, die Konsolidierung der US-Fluggesellschaften sei vorbei – nachdem US Airways und American Airlines ihre Fusion im Jahr 2015 abgeschlossen hatten – wurde offiziell ein neues Abkommen bekannt gegeben. Sowohl die in Seattle ansässige Alaska Airlines als auch die in New York ansässige JetBlue Airways bekundeten Interesse am Kauf der in San Francisco ansässigen Virgin America. Aber Alaska Airlines gewann mit einem Vorschlag, 2,6 Milliarden Dollar für Virgin America zu zahlen.

In seiner Ankündigung über den Deal sagte Alaska Airlines, dass die Übernahme von Virgin America dem Unternehmen eine erweiterte Präsenz an der Westküste, einen größeren Kundenstamm und eine verbesserte Plattform für Wachstum verschaffen wird. Die Fusion verbindet Alaska Airs Drehkreuz und Dominanz im pazifischen Nordwesten und im Bundesstaat Alaska mit der starken Basis von Virgin America in Kalifornien. Der Deal wird es Alaska Airlines ermöglichen, einen größeren Anteil der mehr als 175.000 Passagiere zu erh alten, die täglich von und zu den kalifornischen Flughäfen fliegen, einschließlich San Francisco International und Los Angeles International.

Kunden von Virgin America werden erweiterte Flüge zu den wachsenden und wichtigen Technologiemärkten in Silicon Valley und Seattle sehen. Ein weiterer Bonus des Deals ist, dass die Fluggesellschaft die häufigen Verbindungen von Alaska Airlines zu internationalen Airline-Partnern nutzen kann, die von Seattle-Tacoma International, San Francisco, abfliegenund Flughäfen von Los Angeles. Reisende können auch von mehr Flügen zu wichtigen Geschäftsmärkten an der Ostküste an Flughäfen mit Slot-Kontrolle wie dem Ronald Reagan Washington National Airport, dem John F. Kennedy International Airport und dem LaGuardia Airport profitieren.

Virgin America begann ursprünglich als Idee des Gründers von Virgin Atlantic, Sir Richard Branson, im Jahr 2004. Er wollte die Marke Virgin in die Vereinigten Staaten bringen und schlug vor, die Fluggesellschaft Virgin U. S. A. zu gründen. Aber die geplante Fluggesellschaft geriet danach in Schwierigkeiten waren Fragen darüber, wer die Mehrheitsbeteiligung hielt. Das US-Gesetz verbietet es ausländischen Investoren, mehr als 25 Prozent einer in den USA ansässigen Fluggesellschaft zu besitzen. es hatte auch Probleme, US-Investoren zu finden.

Um die Fluggesellschaft zum Laufen zu bringen, restrukturierten Führungskräfte von Virgin America die Fluggesellschaft, bei der stimmberechtigte Aktien von einem vom US-Verkehrsministerium genehmigten Trust geh alten wurden. Sie einigten sich auch darauf, dass nur zwei Vorstandsmitglieder von der von Branson kontrollierten Virgin Group kommen würden.

Virgin America kündigte Bestellungen für Airbus A320 Narrowbody Jets für seine Flotte an und begann im August 2007 mit dem Fliegen. Nachdem es mit dem Fliegen begonnen hatte, wurde es bei Reisenden sehr beliebt, obwohl es kein großes Streckennetz oder tägliche Flugfrequenzen hatte.

Die Fluggesellschaft war innovativ, wenn es um das Passagiererlebnis ging, und war die erste US-Fluggesellschaft, die Wi-Fi auf jedem Flug anbot. Zu den weiteren Serviceleistungen an Bord gehören Standard- und USB-Stecker an jedem Sitzplatz, Sitz-zu-Sitz-Chats und Lieferung von Speisen und Getränken, Gourmet- und handwerkliche Speisen und Snacks, fetzige Stimmungsbeleuchtung und vieles mehrRed, sein Bordunterh altungssystem mit Filmen, Live-TV, Musikvideos, Spielen und einer Musikbibliothek. Passagiere haben Zugang zu drei Kabinen: Main, Main Select und First Class. Reisende der Main Class Select erh alten 15 cm mehr Beinfreiheit, frühes Boarding und ausgewählte Speisen und Getränke kostenlos.

Beide Fluggesellschaften wurden für ihren Passagierservice gelobt. Virgin America wurde in den letzten acht Jahren in Folge sowohl bei den jährlichen World's Best Awards von Travel + Leisure als auch bei den Readers' Choice Awards von Conde Nast Traveler zur "Best Domestic Airline" gewählt. Und Alaska Airlines wurde von J. D. Power acht Jahre in Folge als „Höchste Kundenzufriedenheit unter den traditionellen Fluggesellschaften“eingestuft und von FlightStats sechs Jahre in Folge als Nummer eins für Pünktlichkeit eingestuft.

Die kombinierte Fluggesellschaft wird täglich 1.200 Flüge von Drehkreuzen in Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska, und Portland, Oregon anbieten. Die Flotte wird etwa 280 Flugzeuge umfassen, darunter auch Regionalflugzeuge.

Die kombinierte Fluggesellschaft wird ihren Sitz in der Seattle-Zentrale von Alaska Airlines beh alten. geführt von CEO Bradley Tilden und seinem Führungsteam. David Cush, CEO von Virgin America, wird ein Übergangsteam mitführen, das einen Integrationsplan entwickeln wird. Die von beiden Vorständen einstimmig genehmigte Fusion hängt von der behördlichen Genehmigung und der Zustimmung der Aktionäre von Virgin America ab; die Transaktion wird voraussichtlich bis spätestens 1. Januar 2017 abgeschlossen sein.