Trinkgeldetikette auf Kreuzfahrtschiffen

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Trinkgeldetikette auf Kreuzfahrtschiffen
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Video: Trinkgeldetikette auf Kreuzfahrtschiffen

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Video: Kreuzfahrt Tipps und Tricks – Deine erste Kreuzfahrt? Diese No-Gos sollest du kennen! 2024, April
Anonim
Kreuzfahrtschiff Regent Seven Seas Voyager
Kreuzfahrtschiff Regent Seven Seas Voyager

Kippen auf einem Kreuzfahrtschiff muss eines der meistdiskutierten Themen bei Kreuzfahrten sein. Wann gibst du Trinkgeld? Wie viel Trinkgeld geben Sie? Wem gibst du Trinkgeld? Diese Fragen stellen die meisten Reisenden vor ein Rätsel, aber Kreuzfahrtschiffe sind besonders gefordert, da Trinkgeld anders gehandhabt wird als in Hotels oder Restaurants.

Die Trinkgeldpraktiken unterscheiden sich heute stark zwischen den Kreuzfahrtschiffen und reichen von einer erforderlichen zusätzlichen Servicegebühr bis hin zu überhaupt keinem Trinkgeld. Es ist sehr wichtig, dass Sie die Richtlinien der Kreuzfahrtgesellschaft kennen, bevor Sie die Kreuzfahrt antreten, damit Sie entsprechend budgetieren können. Informieren Sie sich bei der Planung Ihrer Kreuzfahrt bei Ihrem Reisebüro oder der Kreuzfahrtlinie über die Trinkgeldpolitik. Häufig werden die empfohlenen Trinkgelder, die zwischen 10 und 20 US-Dollar pro Passagier und Tag liegen, entweder in der Kreuzfahrtbroschüre oder auf der Webseite der Kreuzfahrtgesellschaft veröffentlicht. Der Kreuzfahrtdirektor erinnert die Passagiere auch daran, wie viel und wem die Kreuzfahrtgesellschaft Trinkgeld empfiehlt.

Die meisten Trinkgelder auf Kreuzfahrtschiffen sind wirklich Servicegebühren, was einer der Gründe ist, warum Kreuzfahrtschiffe anscheinend dazu übergehen, Ihrem Bordkonto eine Pauschalgebühr hinzuzufügen, anstatt den Trinkgeldbetrag völlig optional zu machen. Neue Kreuzfahrtschiffe müssen erkennen, dass die meisten Kreuzfahrtlinien ihren Servicemitarbeitern keinen existenzsichernden Lohn zahlen und Trinkgelder oder Servicegebühren den größten Teil davon ausmachenVergütung. Um den beworbenen Preis niedrig zu h alten, wird von den Passagieren erwartet, dass sie das Servicepersonal durch diese zusätzlichen Servicegebühren oder Trinkgelder subventionieren.

Wann und wem man Tipps geben sollte

Am letzten Abend der Kreuzfahrt wurden früher alle Trinkgelder an die Stewards und das Personal im Speisesaal gegeben. Umschläge wurden an die Passagiere verteilt und man überreichte dem Steward in der Kabine das Trinkgeld und überreichte es beim Abendessen den Kellnern. Einige Kreuzfahrtschiffe befolgen diese Richtlinie immer noch, aber die meisten fügen Ihrem Konto eine Pauschalgebühr pro Tag hinzu, die je nach Kreuzfahrtlinie nach unten angepasst werden kann oder nicht. Wenn die Gebühr erforderlich ist und nicht nach unten angepasst werden kann, handelt es sich um eine echte Servicegebühr, die sich nicht von einer Hafengebühr unterscheidet. Die meisten Kreuzfahrtschiffe fügen Ihrem Konto die empfohlene Servicegebühr hinzu, und Sie können sie bei Bedarf anpassen.

In den letzten Jahren haben sich Kreuzfahrtschiffe aus zwei Gründen vom traditionellen Trinkgeld entfernt. Erstens, als Kreuzfahrten immer internationaler wurden, erkannten Kreuzfahrtlinien, dass viele Passagiere aus Westeuropa und dem Fernen Osten nicht daran gewöhnt waren, Trinkgeld zu geben. Es war einfacher, der Rechnung einfach eine Servicegebühr hinzuzufügen (wie es in den meisten Hotels in Europa der Fall ist), als die Passagiere aufzuklären. Zweitens haben viele große Kreuzfahrtschiffe mehrere alternative Speisesäle hinzugefügt und sich von festen Sitzzeiten und Tischen entfernt. Die Passagiere haben jeden Abend unterschiedliche Kellner, was das Trinkgeld problematischer macht. Das Hinzufügen einer Servicegebühr, die auf alle Kellner aufgeteilt wird, ist für alle einfacher, obwohl die obersten Kabinenstewards und das Speisepersonalwahrscheinlich weniger verdienen als früher, da die Servicegebühr in mehrere Teile aufgeteilt wird.

Viele Kreuzfahrtschiffe wünschen sich, dass alle Reedereien die „Kein Trinkgeld erwartet“-Politik von gehobenen Reedereien wie Regent Seven Seas, Seabourn und Silversea übernehmen würden. Es sieht jedoch so aus, als würde das Konzept der Servicegebühr bestehen bleiben.

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