Trump setzt die CDC beim Verbot von Kreuzfahrtschiffen außer Kraft

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:49

Am 14. März 2020 erließen die Centers for Disease Control and Prevention (CDC) aufgrund der Coronavirus-Pandemie eine „No-Sail-Order“für alle Kreuzfahrtschiffe in den Vereinigten Staaten, wodurch die 53-Milliarden-Dollar-Industrie vollständig stillgelegt wurde. Das Fahrverbot wurde mehrfach verlängert, zuletzt bis zum 1. Oktober.

Aber laut der Nachrichtenseite Axios trafen sich CDC-Direktor Robert Redfield und Präsident Donald Trump am Dienstag, um das Verbot zu besprechen – und sie stritten sich über die Länge der nächsten Verlängerung. Berichten zufolge befürwortete Redfield eine Verlängerung bis Februar 2021, während die Regierung von Präsident Trump plant, ihn zugunsten einer einmonatigen Verlängerung bis zum 31. Oktober 2020 außer Kraft zu setzen. Eine formelle Entscheidung wird wahrscheinlich nach einem Treffen des Weißen Hauses mit Führungskräften der Kreuzfahrtbranche am Freitag folgen.

Und bei diesem Treffen wird es eine Diskussion geben, und danach muss eine Entscheidung darüber getroffen werden, ob die Anordnung verlängert werden muss. Diese Dinge können um einen Monat verlängert werden, und dann können wir neu bewerten die Bedingungen laufend “, sagte ein Beamter des Weißen Hauses gegenüber Axios.

Der Bericht von Axios weist darauf hin, dass das Überstimmen von Präsident Trump mit den bevorstehenden Präsidentschaftswahlen zusammenhängen könnte: „Beamte des öffentlichen Gesundheitswesens haben sich privat beschwertdass die Vereitelung von Redfield wegen des Kreuzfahrtverbots politisch motiviert ist, weil die Branche eine bedeutende wirtschaftliche Präsenz in Florida ist – einem wichtigen Schlachtfeldstaat, in dem die Umfragen statistisch gesehen unentschieden sind.“

Wenn Präsident Trump die No-Sail-Order nur um einen Monat verlängert, ist es immer noch sehr wahrscheinlich, dass er dies noch einmal tun wird, bevor sie am 31. Oktober ausläuft. Reisebeschränkungen wurden während der Pandemie häufig verlängert.

Und es gibt auch das selbst auferlegte Verbot der Cruise Lines International Association (CLIA), einer Handelsorganisation, die 95 Prozent der Hochseekreuzfahrtindustrie vertritt, die es zu berücksichtigen gilt. Am 5. August verlängerte die Organisation unabhängig ihr eigenes Moratorium für US-Kreuzfahrten bis zum 31. Oktober. Es bleibt abzuwarten, ob CLIA eine weitere Verlängerung anbieten wird oder nicht: Kreuzfahrten wurden in einigen Teilen der Welt bereits wieder aufgenommen.