Wie verdienen Fluggesellschaften Geld mit der Einlösung von Vielfliegern?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:50

Aus Sicht der Reisenden sind die glorreichen Tage der Vielfliegerprogramme vorbei. Während Sie früher Meilen nach der geflogenen Entfernung gesammelt haben, was bedeutet, dass Sie für jeweils drei oder vier bezahlte Meilen bis zu einem kostenlosen Hin- und Rückflugticket sammeln konnten, sammeln Sie jetzt nur noch Meilen nach Ihren Ausgaben. Früher war das Einlösen von Prämien auch viel billiger: Ein One-Way-Economy-Class-Ticket nach Südostasien mit Delta Air Lines kostet heute 40.000 Meilen, aber vor etwas mehr als einem Jahr kostete es 32.500 Meilen. Die Liste geht weiter.

So schlimm es für Reisende auch geworden ist, sie berücksichtigen oft nicht die andere Seite der Gleichung – im Guten wie im Schlechten. Hier sind einige davon, einschließlich der Kosten für ein Vielfliegerprogramm für eine Fluggesellschaft.

Devil's Advocate spielen

Oberflächlich betrachtet könnte es so aussehen, als würden Fluggesellschaften bei Vielfliegerprogrammen den Kürzeren ziehen.

Beispielsweise bietet United Airlines das ganze Jahr über gezielte Werbeaktionen für bestimmte Benutzer an, um Zehntausende MileagePlus-Bonusmeilen zu erh alten, wenn sie ein MileagePlus Explorer Visa-Konto eröffnen und innerhalb der ersten paar Monate einen bestimmten Betrag ausgeben. Nehmen wir zum Beispiel an, dass der Bonus 70.000 Meilen für ausgegebene 3.000 $ beträgt. Denken Sie daran, dass diese Karte 1 Meile pro Dollar verdientIm Allgemeinen hätte ein Kunde, der diese Aktion nutzt, 73.000 Meilen zum Einlösen.

Falls Prämien der „Saver“-Stufe verfügbar sind, würde dies für einen einfachen Flug nach Japan in der Business Class mit United oder einem seiner Partner, einschließlich der Fünf-Sterne-Fluggesellschaft All Nippon Airways von Skytrax, ausreichen. Der Barwert dieses Tickets würde etwa 4.000 $ betragen, aber der Kunde, der Punkte einlöst, hätte nichts direkt an eine Fluggesellschaft gezahlt, da die 3.000 $, die für die Karte ausgegeben wurden, für andere Waren und Dienstleistungen verwendet wurden.

Natürlich sammeln die meisten Vielflieger nicht so Punkte, sondern beim Fliegen. Und obwohl diese Methode heute viel weniger lukrativ ist, scheint sie den Fluggesellschaften im Zeit alter des umsatzbasierten Sammelns von Meilen immer noch kaum mehr als die Treue der Passagiere zu bieten, die heutzutage dank der Branchenkonsolidierung ohnehin weniger eine Ware ist.

Schockierende Geheimwaffe der Fluggesellschaften

Erschreckenderweise hat der Teil der Gleichung, in dem Fluggesellschaften ihr Geld mit Vielfliegerprogrammen verdienen – und sie verdienen damit sehr viel Geld – weder mit dem Fliegen noch mit der Treue der Flyer zu tun, sondern mit dem direkten Verkauf von Vielfliegern Flyer-Meilen, sowohl für Reisende als auch für private Unternehmen, die ihre Vielfliegerprogramme verw alten und mit ihnen zusammenarbeiten.

Für das obige Kreditkartenbeispiel (und Kreditkartenpartner sind einer der Hauptgründe, warum Fluggesellschaften so viel Geld mit Vielfliegerprogrammen verdienen), nehmen wir an, dass United Chase, der die Meilen tatsächlich ausstellt, 1,4 Cent pro Meile berechnet. Das würde bedeuten, dass United tatsächlich 1.022 $ aus dem Kundenbonus verdient hat,unabhängig davon, wie der Kunde es einlöst. Oder wenn.

Und das ist die Geheimwaffe der Fluggesellschaften: Viele Vielflieger lösen ihre Meilen selten oder nie ein, weil sie entweder nicht genug für die gewünschte Prämie haben oder weil sie sie einfach horten. Kombinieren Sie dies mit der bereits erwähnten Kundenbindung und den höheren Residualeinnahmen aus der umsatzbasierten Meilensammlung, und es könnte Sie noch wütender darüber machen, wie sehr Vielfliegerprogramme Sie betrügen.

Seltsame Wege, das Vielfliegerspiel zu gewinnen

Nur weil Fluggesellschaften beim Vielfliegerspiel groß gewinnen, heißt das natürlich nicht, dass Sie es nicht auch können. TripSavvy veröffentlichte Anfang dieses Jahres einen Artikel über die Verwendung von „manufactured spend“zur Maximierung von kreditkartenbezogenen Einnahmen, und das ist nur der Anfang der Maßnahmen, die Sie ergreifen können – sowohl in Bezug auf Einnahmen als auch auf Verrücktheit.

Einige Reisende zum Beispiel legen Wert darauf, an stark frequentierten Tagen auf stark befahrenen Strecken zu fliegen, dann freiwillig spätere Flüge zu nehmen und Vielfliegermeilen als Teil ihres Lösegeldes für die Freimachung eines Sitzplatzes einzubeziehen. Andere hingegen finden Schlupflöcher in den Airline-Richtlinien, etwa beim Kauf von Tickets bei Airline-Partnern der Hauptprogramm-Airline, auf deren Flügen in der Regel auf den Revenue-Earning-Mechanismus verzichtet wird.

Wie auch immer Sie das Vielfliegerspiel spielen, denken Sie daran: Sie müssen sich nicht schuldig fühlen, wenn Sie auf einem "freien" Sitzplatz sitzen: Die Fluggesellschaft verdient Geld damit, dass Sie dort sind - oder nicht. Und was auch immer Sie tun, geben Sie Ihre Meilen aus. Im Gegensatz zu Bargeld auf einem hochverzinslichen Sparkonto steigt der Wert von Vielfliegerguthaben nicht überaber durch häufige Abwertung sinken. Die Kosten für eine Fluggesellschaft für ein Vielfliegerprogramm sind fast Null – es ist sogar negativ.