2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:57
Schlechte Nachrichten für Billigflugjäger: Norwegian Air Shuttle, bekannt für seine Schnäppchenpreise für Transatlantikflüge, hat seine Langstreckenflüge endgültig eingestellt. Bei der jüngsten Umstrukturierung der Fluggesellschaft hat sich die skandinavische Billigfluggesellschaft umstrukturiert, um sich ausschließlich auf Kurzstrecken in Europa zu konzentrieren, und beendet damit ihre goldene Ära äußerst erschwinglicher Flüge von den USA nach Europa, die manchmal weniger als 200 US-Dollar für den Hin- und Rückflug kosten.
Wie viele andere Fluggesellschaften hat auch Norwegian das ganze letzte Jahr über gekämpft – sie hat derzeit Schulden in Höhe von mehreren Milliarden Dollar. Durch die Kürzung ihrer Langstreckenstrecken und den Verkauf ihrer Boeing 787 Dreamliner-Flotte, die seit März 2020 am Boden ist, hofft die Fluggesellschaft, ihre Schulden deutlich zu reduzieren.
„Unser Fokus liegt darauf, eine starke, profitable Norwegian wieder aufzubauen, damit wir so viele Arbeitsplätze wie möglich sichern können“, sagte der norwegische CEO Jacob Schram in einer Erklärung. „Wir erwarten keine Kundennachfrage im Langstreckenbereich sich in naher Zukunft erholen, und unser Fokus wird auf der Entwicklung unseres Kurzstreckennetzes liegen, wenn wir aus dem Reorganisationsprozess hervorgehen."
Norwegian stieg mit der Einführung seiner Transatlantikrouten im Jahr 2013 sofort zu internationalem Ruhm auf und wurde schnell von preisbewussten Reisenden für seine glänzende Neuheit geliebtFlugzeuge und freundlicher Service. Es hatte auch ein solides Premium-Economy-Produkt – für ungefähr den gleichen Preis wie ein Economy-Ticket einer großen Fluggesellschaft konnten Reisende einen abgewinkelten flachen Sitz mit Essensservice genießen.
Eine der langanh altenden Auswirkungen der Langstreckenflüge von Norwegian war ihre allgemeine Auswirkung auf die Transatlantiktarife – sie schufen einen hart umkämpften Markt und zwangen die großen Fluggesellschaften, ihre Tarife zu senken. Wenn internationale Reisen wieder aufgenommen werden, wird es interessant sein zu sehen, wie sich die Preise ohne die Billigflüge von Norwegian auswirken werden.
Vorerst wird Norwegian seine Flotte von 50 Schmalrumpfflugzeugen weiter betreiben und Inlandsflüge in Norwegen zu wettbewerbsfähigen Preisen sowie internationale Kurzstreckenflüge in ganz Europa anbieten. Es ist sogar geplant, seine Flotte bis 2022 auf 70 Flugzeuge zu erweitern.
"Indem wir unseren Betrieb auf ein Kurzstreckennetz konzentrieren, wollen wir bestehende und neue Investoren anziehen, unsere Kunden bedienen und die breitere Infrastruktur- und Reisebranche in Norwegen, Skandinavien und Europa unterstützen", sagte Schram.
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