India's Steam Express (Fairy Queen) Train: Reiseführer

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Liebe Züge? Sie sollten es sich nicht entgehen lassen, an Bord von Indiens speziellem Dampfexpress zu fahren. Dieser historische Touristenzug hat die älteste Dampflokomotive der Welt im regulären Betrieb. Der Zug nimmt Passagiere auf Tagesausflügen von Delhi zum Rewari Railway Heritage Museum in Haryana mit. Folgendes müssen Sie darüber wissen.

Dampflokomotiven in Indien

Dampflokomotiven wurden von den Briten in Indien eingeführt und Anfang der 1990er Jahre eingestellt. Allerdings hat Indian Railways offenbar noch mehr als 250 davon, von denen viele über 100 Jahre alt sind.

Eine Handvoll Dampflokomotiven ziehen Spielzeugeisenbahnen auf Indiens Bergbahnen und andere Traditionszüge wie den Steam Express. Die meisten sind jedoch in Eisenbahnmuseen im ganzen Land ausgestellt.

In den letzten Jahren hat sich die indische Regierung darauf konzentriert, ihre Dampflokomotiven wiederzubeleben und sie für Vergnügungsfahrten wieder auf die Gleise zu bringen.

Geschichte des Dampfexpress und seiner Maschinen

Die vom Steam Express verwendete Fairy Queen-Lokomotive stammt aus dem Jahr 1854, als sie von der East Indian Railway Company in Auftrag gegeben und als EIR-22 (East Indian Railway 22 class) bezeichnet wurde. Die Briten setzten es in leichten Postzügen zwischen Howrah und Raniganj in Westbengalen ein. Später beförderte der Motor Truppenwährend der indischen Rebellion von 1857. Schließlich wurde es für Leitungsbauarbeiten nach Bihar geschickt, bevor es 1909 ausgemustert wurde.

Nach der Pensionierung wurde die Lokomotive mehr als drei Jahrzehnte lang vor dem Bahnhof Howrah in Kalkutta ausgestellt. Als nächstes wurde es 1943 in die Railway Zonal Training School in Chandausi, Uttar Pradesh, verlegt.

Die indische Regierung erkannte 1972 offiziell den Kulturerbe-Status der Lokomotive an. Als das National Rail Museum 1977 in Delhi eröffnet wurde, wurde es dort zu einer Hauptausstellung.

Ermutigt durch den Erfolg des historischen Luxuszugs Palace on Wheels beschloss die Regierung später, die Lokomotive wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen. Es wurde 1997 als Fairy Queen-Zug gestartet und unternahm zweitägige Ausflüge von Delhi nach Alwar und zum Sariska Tiger Reserve in Rajasthan.

The Fairy Queen wurde 1998 im Guinness-Buch der Rekorde als "älteste Dampflokomotive der Welt im regulären Betrieb" aufgeführt. 1999 gewann sie einen National Tourism Award für das innovativste und einzigartigste Tourismusprojekt.

Leider ereignete sich 2011 eine Tragödie. Die Lokomotive Fairy Queen wurde ausgiebig zerstört und in einem Eisenbahnschuppen in Delhi geplündert. Die Regierung hielt den Zug in Betrieb, indem sie die Lokomotive durch eine neuere WP 7161-Dampfmaschine namens Akbar ersetzte, die 1965 hergestellt wurde, und sie in Steam Express umbenannte.

Es hat sechs Jahre gedauert, bis die Regierung die Fairy Queen-Lokomotive wieder zum Laufen gebracht hat. Es ist jetzt im Rewari Railway Heritage Museum untergebracht und wird vom Steam Express für besondere Tage genutztAusflüge.

Einige Fakten: Die Lokomotive Fairy Queen wiegt 26 Tonnen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde (25 Meilen pro Stunde). Es ist eine 5-Fuß-6-Zoll-Spurlokomotive mit 2-2-2-Radanordnung, die 1833 von Robert Stephenson and Company entwickelt wurde. Die Lokomotive wird mit Kohle befeuert und von zwei außenliegenden Zylindern angetrieben. Sein Tank fasst 3.000 Liter Wasser.

Die Dampflokomotive WP 7161 Akbar wird immer noch zeitweise für den Dampfexpress eingesetzt, zusammen mit einer Lokomotive der Klasse WP 7200, die als Azad bekannt ist. Es wurde 1947 hergestellt und aus Amerika importiert. Die Modelle der WP-Klasse wurden nach den Spezifikationen der Indian Railways entwickelt und sind leichter und schneller. Sie sind leicht an ihrer kegelförmigen, vorgewölbten Nase zu erkennen, auf die normalerweise ein silberner Stern gem alt ist.

Akbar kann auch an seinem Auftritt in zahlreichen indischen Filmen wie Gadar erkannt werden: Ek Prem Katha, Sultan, „Bhaag Milkha Bhaag“, „Rang De Basanti“, „Gandhi My Father“, „Gangs of Wasseypur“., Pranayam (ein Malayalam-Film) und Vijay 60 (ein tamilischer Film).

Eigenschaften des Dampfschnellzugs

Der Steam Express verfügt über einen einzigen klimatisierten Waggon mit Platz für bis zu 60 Personen. Die Sitze sind in gutem Zustand mit Stoffbezug. Sie stehen paarweise auf beiden Seiten eines breiten Gangs. Der Zug hat ein großes Glasfenster an der Vorderseite, um die Lokomotive zu sehen, und eine malerische Aussichtslounge, die eine hervorragende Aussicht auf die Landschaft bietet. Es ist auch mit einem Speisewagen für Bordverpflegung ausgestattet.

Passagiere können ein paar Stunden in der Rewari Railway verbringenHeritage Museum, bevor Sie in den Zug zurück nach Delhi steigen.

Überblick über das Rewari Railway Heritage Museum

Das Rewari Railway Heritage Museum wurde 1893 als Dampflokschuppen erbaut. Anscheinend ist es die einzige Einrichtung dieser Art, die noch in Indien funktioniert. Es wurde 2002 in ein Heimatmuseum umgewandelt, nachdem es vernachlässigt und saniert worden war. Das Museum wurde 2010 weiter ausgebaut. Es beherbergt 10 der weltweit ältesten restaurierten Dampflokomotiven, historische Eisenbahnausrüstung und Signalanlagen, Grammophone und Sitze.

Zu den weiteren Attraktionen des Museums gehören eine Dokumentation über die Geschichte der Eisenbahnen in Indien, ein 3-D-Dampfloksimulator, ein 3-D-Virtual-Reality-Bussimulator, eine Spielzeugeisenbahn, ein jahrhunderte altes Modelleisenbahnsystem Speisewagen, Cafeteria und Souvenirshop.

Das Museum ist täglich von 9 bis 17 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.

Zukünftige Pläne beinh alten einen Eisenbahnerbe-Themenpark neben dem Museum.

Abflüge und Reiseroute

Der Steam Express-Zug verkehrt jedes Jahr von Oktober bis April. Normalerweise fährt er zweimal im Monat, am zweiten und vierten Samstag. Der Zug fährt um 10:30 Uhr vom Bahnhof Delhi Cantonment ab und erreicht Rewari um 13:00 Uhr. Auf der Rückfahrt verlässt es Rewari am selben Tag um 16.15 Uhr. und kommt um 18.15 Uhr wieder in Delhi an

Passagiere sollten bis 9.30 Uhr ankommen, um zu sehen, wie die Lokomotive abgefeuert wird, und Fotos zu machen.

Beachten Sie, dass für die Rückfahrt eine Diesellokomotive verwendet werden kann.

Kosten

Die Kosten für aDie Hin- und Rückfahrt von Delhi kostet 6.804 Rupien pro Person für Erwachsene und 3.402 Rupien pro Person für Kinder unter 12 Jahren.

Die Kosten für eine einfache Fahrt, entweder von Delhi oder Rewari, betragen 3.402 Rupien pro Person für Erwachsene und 1.701 Rupien pro Person für Kinder unter 12 Jahren.

Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos.

Die Preise beinh alten Steuern, Zugfahrt und den Besuch des Heritage Steam Shed in Rewari.

Buchungen

Online-Buchungen können hier vorgenommen werden.

Andernfalls können Buchungen im National Rail Museum in Delhi, im Büro der Indian Railway Catering and Tourism Corporation auf Gleis 16 am Bahnhof Neu-Delhi oder im M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi vorgenommen werden. Telefon: (011) 23701101 oder gebührenfrei 1800110139. E-Mail: [email protected]

Andere historische Dampfzugfahrten in Indien

Im September 2018 führte Indian Railways einen neuen wöchentlichen Dampfzugdienst zwischen Farukh Nagar (einem Vorort von Gurgaon, etwa eine Stunde von Delhi entfernt) und Garhi Harsaru in Haryana ein. Farukh Nagar hat eine alte Festung aus dem 18. Jahrhundert und wird als historisches Reiseziel ausgebaut.

Der Zug, bekannt als 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, fährt sonntags. Es verlässt Garhi Harsaru um 9.30 Uhr und kommt in Farukh Nagar um 10.15 Uhr an. In der anderen Richtung verlässt der 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special Farukh Nagar um 11.15 Uhr und erreicht Garhi Harsaru mittags.

Tickets kosten 10 Rupien pro Person und Reservierungen sind nicht erforderlich.

Die Dampflokomotive WP 7200 Azad wird zum Ziehen des Zuges eingesetzt.