Eiserne Tore der Donau zwischen Serbien und Rumänien
Eiserne Tore der Donau zwischen Serbien und Rumänien

Video: Eiserne Tore der Donau zwischen Serbien und Rumänien

Video: Eiserne Tore der Donau zwischen Serbien und Rumänien
Video: Eisernes Tor (Rumänien) mit dem Motorrad 2024, November
Anonim
Tabula Traiana - Römisches Denkmal am Eisernen Tor der Donau
Tabula Traiana - Römisches Denkmal am Eisernen Tor der Donau

Das Eiserne Tor der Donau bestand ursprünglich aus vier engen Schluchten und drei breiten Becken, die sich über mehrere Meilen des Flusses erstreckten, der Rumänien und Serbien trennte. Der Begriff „Eisernes Tor“wurde erstmals 1853 von der Times of London verwendet, und während einige den gesamten 83-Meilen-Abschnitt des Flusses als Eisernes Tor betrachten, definieren die meisten ihn nur als den Abschnitt mit den vier engen Schluchten.

In den 1960er Jahren baute die Regierung eine massive Schleuse und einen Damm, um die Geschwindigkeit des Flusses zu kontrollieren und die Schifffahrt sicherer zu machen. Bevor die Donau aufgestaut wurde, gefürchtete Handelsschiffe, die Waren transportierten, die durch die Stromschnellen des schmalen Abschnitts des Eisernen Tors des Flusses navigierten. Nach Abschluss des Staudammprojekts beruhigte sich der Fluss, der durch das Eiserne Tor fließt, und das Wasser stieg 130 Fuß höher als vor dem Bau des Staudamms und des Kraftwerks. Die beiden Schleusen, die mehr als 50 Meilen voneinander entfernt sind, verankern jedes Ende der Eisernen Tore, und der Aufprall des Damms ist über 100 Meilen weit zu spüren; über 23.000 Einwohner, die entlang des Flusses lebten, mussten umgesiedelt werden, nachdem der Damm fertiggestellt war.

Donaukreuzfahrten in Osteuropa fahren tagsüber durch das Eiserne Tor, und die Landschaft ist spektakulär, wenn auch nichtso dramatisch wie vor über 50 Jahren. Die meisten Flusskreuzfahrtreisenden betrachten das Gebiet um das Eiserne Tor und die Wachau in Österreich als die landschaftlich schönsten Teile der Donau.

Osteuropäische Flusskreuzfahrten auf der Donau verkehren typischerweise zwischen Budapest und Bukarest oder dem Schwarzen Meer. Wer Europa vom Schwarzen Meer bis zur Nordsee bei Amsterdam durchqueren möchte, kann eine osteuropäische Donaukreuzfahrt mit einer "Grand European"-Flusskreuzfahrt zwischen Budapest und Amsterdam kombinieren.

Auf diesem Foto hat der römische Kaiser Trajan ein Zeichen gesetzt, um an den Bau der Straße nach Dakien vor fast 2000 Jahren zu erinnern.

Eisernes Donautor zwischen Serbien und Rumänien

Eisernes Tor der Donau zwischen Serbien und Rumänien
Eisernes Tor der Donau zwischen Serbien und Rumänien

Die vom römischen Kaiser Trajan vor über 2000 Jahren gelegte Tabula Traiana-Markierung ist auf der linken Seite zu sehen. Es liegt auf der serbischen Seite der Donau und wurde 1972 an seinen jetzigen Standort verlegt, als der Damm und das Wasserkraftwerk am Fluss das Wasser ansteigen ließen.

Häuptling der Daker, Decebalus, in die Eisernen Tore gemeißelt

Dacian Chief Decebalus in die Felswand des Eisernen Tores der Donau gemeißelt
Dacian Chief Decebalus in die Felswand des Eisernen Tores der Donau gemeißelt

Dieses riesige Gesicht, das in die rumänische Seite der Donau gehauen wurde, feiert den rumänischen Helden Decebalus, der viele Schlachten mit den Römern geschlagen hat.

Decebalus in die Felswand der Eisernen Tore gemeißelt

Dacian Chief Decebalus in die Felswand des Eisernen Tores der Donau gemeißelt
Dacian Chief Decebalus in die Felswand des Eisernen Tores der Donau gemeißelt

Decebalus führte seine Armee anmehrmals in den Kampf mit den Römern. Er nahm sich das Leben, nachdem der römische Kaiser Trajan Dacia erobert hatte.

Hohe Klippen säumen das Eiserne Tor der Donau

Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien
Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Die hoch aufragenden Klippen machen diesen breiteren Abschnitt der östlichen Donau zu einem der schönsten Orte der Region. Sobald Schiffe in den schmaleren Teil des Flusses einfahren, kann die Breite auf 500 Fuß schrumpfen.

Mraconia-Kloster am Eisernen Tor der Donau

Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien
Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Im 14. oder 15. Jahrhundert wurde an dieser Stelle ein Kloster errichtet (das genaue Jahr ist unbekannt), aber das Gebäude wurde während der Kämpfe im 17. Jahrhundert zerstört. Wiederaufbauversuche wurden eingestellt, nachdem die ansteigenden Wassermassen in den 1960er Jahren die Ruine vollständig unter Wasser gesetzt hatten. Das neue Steinkloster Mraconia wurde 1993 über den Ruinen errichtet.

Kreuz auf einer Klippe mit Blick auf die Donau

Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien
Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Dieses Kreuz ist viel größer, als es auf dem Bild erscheint, da die Klippen, die die Donau überblicken, massiv sind und bis zu 1000 Fuß hoch werden können.

Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien
Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Enge Schluchten wie diese an der östlichen Donau waren mit Stromschnellen gefüllt, bevor der Fluss aufgestaut wurde. Die letzte Schlucht des Eisernen Tores bildet aBarriere zwischen den Karpaten und dem Balkangebirge.

Höhle in der Felsenwand des Eisernen Tores der Donau

Donau zwischen Rumänien und Serbien
Donau zwischen Rumänien und Serbien

Zahlreiche Höhlen säumen die Felswände des Eisernen Tores der Donau, die Rumänien und Serbien trennt. Die größte Höhle, Ponicova, befindet sich in der Nähe der Stadt Dubova und ist auch als Water Mouth Cave und Bat’s Cave bekannt.

Empfohlen: