2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51
Viele Reisende glauben, dass es eine einfache Situation ist, von einem Flug "geflogen" zu werden. Wenn Flüge storniert oder überbucht werden, planen Reisende einfach mit Hilfe ihrer Fluggesellschaft um. Oft genug bieten Fluggesellschaften Freiwilligen sogar Reiseguthaben an, wenn sie sich bereit erklären, einen späteren Flug zu nehmen. Viele Reisende kennen jedoch nicht den Unterschied zwischen freiwillig und unfreiwillig von einem Flug gestoßen zu werden.
Freiwillige vs. unfreiwillige Boarding-Verweigerung
Der Unterschied zwischen einer freiwilligen und einer unfreiwilligen Boarding-Verweigerung ist mehr als das Ausmaß der Unannehmlichkeiten. Reisende, die freiwillig ihren Sitzplatz aufgeben, könnten Hunderte von Dollar verlieren und auf zukünftige Entschädigungen verzichten. Vor der Annahme des Reisegutscheins für einen späteren Flug muss jeder Reisende den Unterschied zwischen freiwilliger und unfreiwilliger Beförderungsverweigerung kennen.
Unfreiwillige Nichtbeförderung
Unfreiwillige Boarding-Verweigerungen treten auf, wenn zu viele Personen bestätigte Tickets für denselben Flug besitzen. Dies kann aus einer Reihe von Gründen geschehen, einschließlich Überbuchung und Flugstornierungen aufgrund des Wetters oder anderer Situationen. Unabhängig von der Situation kann es zu einer unfreiwilligen Beförderungsverweigerung kommenReisende, die ein bestätigtes Ticket für einen Flug haben, aber nicht auf dem Flug untergebracht werden können.
Wenn es zu einer unfreiwilligen Beule kommt, garantiert das Gesetz der Vereinigten Staaten den betroffenen Reisenden eine bestimmte Entschädigung. Erstens muss die Fluggesellschaft dem betroffenen Reisenden eine alternative Unterkunft für die Reise zu seinem Endziel innerhalb einer Stunde nach der ursprünglichen Landezeit anbieten. Wenn ein Passagier nicht von der Fluggesellschaft (oder anderen Fluggesellschaften, die zum Endziel des Passagiers fliegen) untergebracht werden kann, hat dieser Reisende Anspruch auf Entschädigung.
Wenn eine Fluggesellschaft einen Passagier nicht bis zu zwei Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit befördern kann, hat der angestoßene Reisende Anspruch auf 200 Prozent des veröffentlichten Tarifs für das erste Segment der Reiseroute, bis zu 650 US-Dollar. Wenn es mehr als zwei Stunden dauert, den angefahrenen Passagier an sein endgültiges Ziel zu bringen, hat der Reisende Anspruch auf bis zu 400 Prozent des veröffentlichten Tarifs für den ersten Abschnitt der Reiseroute, mit einem Höchstbetrag von 1.300 $.
In dieser Situation ist es wichtig zu beachten, dass Reisende von ihrer Fluggesellschaft angestoßen werden müssen, um diese Fluggesellschaftsvorteile zu erh alten. Wenn einem Passagier aus anderen Gründen (einschließlich Sicherheitsbedenken oder auf Anordnung des Piloten) die Beförderung verweigert wird, hat der Passagier möglicherweise keinen Anspruch auf Entschädigung. Darüber hinaus können Freiwillige, die damit einverstanden sind, ihren Sitzplatz auf ihrem Flug zu verlieren, ihre Rechte gegen eine andere Entschädigung aufgeben.
Freiwillige Nichtbeförderung: Eine Belohnung für späteres Fliegen mit eingeschränkten Rechten
Um zu vermeiden, dass Passagiere, denen die Beförderung unfreiwillig verweigert wurde, bar bezahlt werden müssen,Viele Fluggesellschaften werden alles in ihrer Macht Stehende tun, um Freiwillige zu bitten, ihre Sitzplätze auf einem überbuchten Flug freizugeben. Gate-Agenten können Passagieren eine Reihe von Vorteilen anbieten, darunter Flugguthaben und Hotelzimmer, um unfreiwillige Boarding-Verweigerungen zu vermeiden.
Wenn ein Passagier gegen eine von seiner Fluggesellschaft gewählte Entschädigungsform nicht fliegt, wird dies als freiwillige Boarding-Verweigerung bezeichnet. Infolgedessen sehen die Bedingungen der freiwilligen Aufgabe häufig vor, dass Reisende auf viele (oder alle) ihrer gesetzlichen Rechte verzichten, einschließlich der Verantwortung der Fluggesellschaft für weitere Stornierungen oder Entschädigungen.
Wieder einmal werden die Stornierungen auf Reisende ausgeweitet, die ein bestätigtes Ticket für den betroffenen Flug besitzen. Darüber hinaus können eine Fluggesellschaft und Gate-Agenten bestimmte Regeln festlegen, wer freiwillig von einem Flug gestoßen werden kann und wer nicht.
Wie die Nichtbeförderung durch internationale Reisen beeinflusst wird
Zusätzlich zu den Gesetzen, die Inlandsflüge innerhalb der Vereinigten Staaten und die Beförderungsbedingungen der Fluggesellschaften regeln, regeln internationale Gesetze die Situationen, in denen Reisenden eine Entschädigung für die Nichtbeförderung angeboten werden muss. Die Höhe der Entschädigung richtet sich nach dem Abflugort und dem Endziel der Reisenden.
Für Flüge, die in der Europäischen Union beginnen oder enden, hat die Europäische Kommission klare Bedingungen dafür festgelegt, wann Fluggästen eine Entschädigung gewährt werden muss. Wenn Reisenden entweder unfreiwillig die Beförderung verweigert wird, haben ihr Flug storniert wurde oder wirdAndernfalls könnten sie Anspruch auf eine Barzahlung von ihrer Fluggesellschaft haben. Gegen eine geringe Gebühr können Reisende einen Service wie refund.me nutzen, um eine Rückerstattung aufgrund von Boarding-Verweigerungen oder annullierten Flügen zu erh alten.
Flüge zu außereuropäischen Zielen auf der ganzen Welt unterliegen einer Reihe internationaler Konventionen und Vereinbarungen zwischen Nationen. Internationale Flüge unterliegen oft den gegenseitigen Gesetzen des Abflug- und Ankunftslandes. Reisende, denen möglicherweise die Beförderung unfreiwillig verweigert wird, sollten darum bitten, über ihre Rechte informiert zu werden, bevor sie Entscheidungen treffen.
Durch das Verständnis des Unterschieds zwischen freiwilligem und unfreiwilligem Einsteigen können Reisende bessere Entscheidungen über ihre Reisepläne treffen. Unabhängig davon, was ein Reisender wählt, kann das Verständnis der gesetzlich geschützten Rechte zu einer besseren Entschädigung basierend auf einer persönlichen Situation führen.
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