15 Geheimnisse, die Ihre Piloten kennen – aber Sie nicht

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:50

Es gibt immer Fragen, die wir Piloten gerne über den Ablauf von Flugreisen stellen würden. Reader's Digest dachte genauso und bat Piloten kommerzieller Fluggesellschaften, einige ihrer Geheimnisse zu teilen. Die Piloten beantworteten 40 Fragen und deckten alles ab, von der besten Tageszeit für den Flug bis zu den am wenigsten bevorzugten Flughäfen. Nachfolgend finden Sie 15 Antworten auf diese brennenden Fragen.

Die FAA bringt auch Piloten zum Staunen

Die Federal Aviation Administration ist die Behörde, die Passagierfluggesellschaften beaufsichtigt. Manchmal zitiert ein Besatzungsmitglied auf Flügen eine FAA-Vorschrift, die albern erscheint. Ein pensionierter Kapitän bemerkte, dass Flugbegleiter heißen Kaffee servieren können, wenn ein Flugzeug mit 400 Meilen pro Stunde in 40.000 Fuß Höhe fliegt, aber Passagiere müssen vollständig angeschnallt sein, während sie mit fünf bis zehn Meilen pro Stunde auf dem Boden rollen.

Weniger Kraftstoff, mehr Sorgen

Obwohl die Treibstoffpreise der Fluggesellschaften in den letzten Jahren stark gesunken sind, ist es immer noch ein Kostenfaktor, den sie sorgfältig im Auge beh alten. Ein Pilot verrät, dass Fluggesellschaften Flugzeuge gerade genug betanken, um das Ziel zu erreichen, aber wenn es zu einer Verspätung kommt, müssen Sie möglicherweise auf einem näher gelegenen Flughafen landen.

Piloten sind müde

Auch mit Regeländerungen, die darauf abzielen, den Piloten mehr Ruhe zu geben, reicht das immer noch nicht aus. Ein ehemaliger Flugkapitän gibt zu, im Cockpit Nickerchen zu machen, und manchmal bleibt nicht einmal genug Zeit, um Essen zu holen.

Gutes Wetter, schlechtes Wetter

Jeder Reisende hat eine Wetterverzögerung durchgemacht. Es gibt immer diesen einen Passagier, der das Wetter in der Ankunftsstadt überprüft und feststellt, dass es gut zu sein scheint. Aber der Pilot sagt, dass nicht die Zielstadt das Problem ist; es ist der Luftraum zwischen den beiden Städten, der die Verzögerung verursacht.

(Sitz) Gurten Sie Ihr Baby an

Obwohl die FAA-Bestimmungen Eltern erlauben, Babys bis zu zwei Jahren auf dem Schoß zu tragen, sind sich die meisten Piloten einig, dass diese Praxis sehr gefährlich ist. Wieso den? Wenn es zu Turbulenzen, Stößen oder Verzögerungen kommt, können Sie die Kontrolle über Ihr Kind verlieren, was tragische Folgen haben kann.

Unbeliebteste Flughäfen

Zweifellos sind die unbeliebtesten Flughäfen der Piloten der Ronald Reagan Washington National Airport und der John Wayne Airport in Orange County, Kalifornien, da beide Flughäfen Lärmbeschränkungen haben, die das Ein- und Ausfliegen zu einer Herausforderung machen. Beide haben auch kurze Start- und Landebahnen, die schnelle Starts erfordern.

Flugzeuge vom Blitz getroffen

Ein regionaler Jet-Pilot aus Charlotte, North Carolina, gab zu, dass die meisten Piloten aBlitzeinschlag, versichert Reisenden aber, dass Flugzeuge dafür gebaut sind. "Du hörst einen großen Knall und siehst einen großen Blitz und das war's. Du wirst nicht vom Himmel fallen", sagte er.

Die besten Plätze für nervöse Flyer

Der schlimmste Ort im Flugzeug für Turbulenzen und Bewegung sind die Sitze im Fond, da der Luftstrom von vorne nach hinten geht. In der Mitte, über dem Flügel, ist die Luft am ruhigsten und kann für nervöse Flieger beruhigend sein. „Ein Flugzeug ist wie eine Wippe. Wenn du in der Mitte bist, bewegst du dich nicht so viel“, sagt Patrick Smith, ein Pilot und Autor von Cockpit Confidential.

Was ist schlimmer als Turbulenzen?

Passagiere neigen dazu, sich Sorgen zu machen, wenn es auf Flügen zu Turbulenzen kommt. Aber Piloten haben etwas, worüber sie sich mehr Sorgen machen: Aufwinde. Der pensionierte Pilot und Luftsicherheitsexperte John Nance sagt, wenn ein Flugzeug in einen massiven Aufwind fliegt, den man nachts nicht auf dem Radar sehen kann, ist es, als würde man mit 500 Meilen pro Stunde auf eine riesige Bremsschwelle treffen. Pilot Smith fügt hinzu, dass sie es verwirrend finden, dass so viele Menschen Angst vor Turbulenzen haben. Es ist so gut wie unmöglich, dass Turbulenzen einen Absturz verursachen.

Wörter, die Sie auf Ihrem Flug nie hören werden

Diese Worte sind "einer unserer Motoren ist gerade ausgefallen." Stattdessen, sagen die Piloten, hören die Passagiere die Worte „einer unserer Motoren zeigt falsch an“oder sie sagen nichtsüberhaupt. Moderne Jets sind so gebaut, dass sie weiterfliegen können, wenn ein Triebwerk ausfällt.

Warum dir auf einem Flug wirklich schlecht wird

Flugzeuge können die Hölle für Germaphobe sein, was sie zu nichts anderem als fliegenden Petrischalen macht. Vielleicht möchten Sie zumindest Händedesinfektionsmittel und Babytücher in einem persönlichen Amenity Kit der Fluggesellschaft aufbewahren. Wieso den? Da Flugzeugreiniger keine Zeit haben, ein Flugzeug zwischen den Flügen abzuwischen, sind Dinge wie Rückenlehnenablagen und Lichtsteuerungen, Sicherheitsgurte und Toiletten Brutstätten für Krankheitserreger. (P. S. Hier ist, warum die Luftqualität eines Flugzeugs Sie wahrscheinlich nicht krank macht.)

Keine freiwilligen Verzögerungen mehr

Dank des Verkehrsministeriums liegt der Schwerpunkt auf Pünktlichkeit, da es Piloten nicht mehr erlaubt ist, einen Flug zu verzögern. Ein Pilot aus Charlotte, North Carolina, gibt zu, dass die Fluggesellschaften die Ankunftszeiten der Flüge angepasst haben, um eine bessere Aufzeichnung der pünktlichen Ankunft zu erh alten, indem sie sagen, dass ein Flug zwei Stunden dauert, obwohl er in Wirklichkeit eine Stunde und 45 Minuten dauert.

Wenn Sie sich wirklich anschnallen müssen

Die meisten Reisenden hören auf den Piloten, wenn er oder sie sagt, dass Sie sich anschnallen sollen, auch wenn die Sicherheitsgurtleuchte ausgesch altet ist. Die Flugbegleiter werden die Passagiere daran erinnern, sie anzulassen, aber wenn der Pilot über die Gegensprechanlage kommt und die Flugbegleiter auffordert, sich zu setzen, bedeutet das, dass Sie es tun müssenhör zu.

Wenn du etwas siehst, sag etwas

Ein Flugzeug zu landen erfordert Geschick. Einige Reisende bewerten Piloten gerne heimlich bei ihrer Landung. Laut Joe D'Eon, einem Piloten bei einer großen Fluggesellschaft, stellt sich heraus, dass ein Pilot eine perfekte Landung wirklich zu schätzen weiß, wenn man ihn darauf hinweist.

Feste Schuhe tragen

Ein Kapitän einer großen Fluggesellschaft rät den Passagieren, beim Fliegen ein Paar feste Schuhe zu tragen. Gott bewahre, dass es einen Notfall gab, Sie würden kein Flugzeug evakuieren wollen, das vielleicht brennt oder in Schlamm und Unkraut steht und ein Paar Flip-Flops trägt.