Magnum XL-200 - Rezension der legendären Achterbahn von Cedar Point

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:50

Dies ist die Achterbahn, die die modernen Achterbahnkriege auslöste. Als sie 1989 debütierte, durchbrach die Magnum XL-200 die einst undenkbare 200-Fuß-Höhenbarriere für Achterbahnen. Damals eine Klasse für sich, prägte Cedar Point den Begriff „Hypercoaster“für sein neues Fahrgeschäft. Heutzutage beziehen sich Hypercoaster allgemein auf Fahrgeschäfte, die wie Magnum zwischen 200 und 300 Fuß steigen und auf Höhe, Geschwindigkeit, Beschleunigung und viel Sendezeit ausgelegt sind, aber nicht auf Inversionen.

Erregungsskala (0=Schwuchtel!, 10=Huch!): 7

Extreme Höhe und Geschwindigkeit, viel Sendezeit

Coaster-Typ: Out-and-Back-Hypercoaster aus Stahl
Höchstgeschwindigkeit: 72 mph
Höhenbeschränkung: 48 Zoll
Höhe: 205 Fuß
Erster Fall: 195 Fuß
Fahrzeit: 2 Minuten, 45 Sekunden

Nicht mehr der Inbegriff einer aufregenden Achterbahn

Bei der Vergabe der "Nervenkitzel-Skala" für Magnum ist uns aufgefallen, wie merkwürdig es ist, dass die legendäre Achterbahn "nur" 7 von 10 möglichen Punkten verdient. Als Magnum zum ersten Mal seinen massiven 205-Fuß-Lifthill erklommen hat, war es die höchste Achterbahn der Welt und der Inbegriff einer Nervenkitzelfahrt mit weißen Fingerknöcheln. Es hatte Adrenalin-Junkies zum Speicheln gebrachtHypercoaster-Fix.

Obwohl es immer noch unglaublichen Nervenkitzel bietet, wurde Magnum viele Male in den Schatten gestellt (einschließlich der Achterbahnen am Cedar Point selbst) und ist nicht mehr so kühn wie es einmal war. Als Magnum die 200-Fuß-Schwelle krachte, erhöhte es die Nervenkitzelschwelle der Achterbahnfans. Nach heutigen Maßstäben könnte es fast (mit Betonung auf fast) als urig angesehen werden.

Die Fahrt ist ziemlich einfach. Es klettert 205 Fuß hoch, lässt haarsträubende 195 Fuß fallen und liefert eine Menge Sendezeit, während es klettert und dann auf einen zweiten riesigen Hügel fällt. (Interessanterweise ist es wirklich der Fall und nicht die Höhe einer Achterbahn, die ihren Status bestimmen sollte; da Magnums erster Fall 195 Fuß beträgt, bleibt sie technisch gesehen fünf Fuß hinter der Qualifikation als Hypercoaster zurück.) Am Fuß des zweiten Hügels, Es schwebt in einen überdachten Tunnel, macht eine schwungvolle Wende und navigiert über eine Reihe von Häschenhügeln, die den ganzen Weg zurück zur Station ständig Sendezeit liefern.

Seine Lage am Ufer des Lake Erie trägt zu dem Drama bei. Mit dem funkelnden blauen Wasser des Sees ist die Aussicht atemberaubend, wenn Magnum seinen Lift Hill erklimmt, abfällt und in seine Wende rast. (Zugegeben, die Aussicht auf den Eriesee spielt in praktisch jeder großen Achterbahn am Cedar Point eine herausragende Rolle.) Und ein paar andere überdachte Streckenabschnitte, darunter einer am Ende der Fahrt, h alten die Spannung aufrecht.

Erster Hügel und Tropfen der Achterbahn Magnum XL-200

Magnum verdient seine Sterne

Aber Magnum hat mehr als nur seinen Nervenkitzel verloren. Es ist nicht würdevoll ge altert und kann rau seinSpots – besonders im Vergleich zu einigen neueren, superglatten Achterbahnen wie Cedar Points eigener Maverick.

Je nach Tageszeit und anderen Bedingungen kann sich eine Fahrt mit dem stählernen Magnum fast wie eine klapprigere Holzachterbahn anfühlen. Sein Zug brüllt über einen Hügel, wirft seine Passagiere von einer Seite zur anderen, hebt ab und dröhnt, wenn die Upstop-Räder einrasten, und schlägt dann – kerplunk! kann nicht wirklich mit einigen der raffinierteren Hypercoaster verglichen werden, die darauf folgten, wie Apollo's Chariot in Busch Gardens Williamsburg und Mako in SeaWorld Orlando.

Aber es lässt sich nicht leugnen, dass Magnum einen wichtigen Platz in der Geschichte der Achterbahnen einnimmt. Zusätzlich zu ihren Höhenrekorden war sie bei ihrem Debüt auch die schnellste und steilste Achterbahn. Ohne die bahnbrechende Magnum gäbe es vielleicht keine seidig glatten Hypercoaster. Im Jahr 2004 würdigten American Coaster Enthusiasts die historische Bedeutung der Achterbahn mit dem ACE Roller Coaster Landmark Award der Organisation.

Und es nimmt auch einen wichtigen Platz in der Geschichte von Cedar Point ein. Magnum setzte einen Park-Trend für rekordverdächtige Achterbahnen. Im Jahr 2000 entfesselte Cedar Point die Millennium Force, die damals höchste (310 Fuß) und schnellste (93 mph) Vollkreis-Achterbahn der Welt. Drei Jahre später debütierte er mit dem Top Thrill Dragster, der mit 420 Fuß und 120 Meilen pro Stunde Cedar Point erneut zur Heimat der höchsten und schnellsten Achterbahn der Welt machte (zumindest bis sie später in beiden Kategorien in den Schatten gestellt wurde).