Flugreisen sind zurück – Folgendes müssen Sie über das Fliegen in diesem Sommer wissen

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:54

Am 16. Mai zählte die Transportation Security Administration 1.850.531 Passagiere, die ihre Flughafenkontrollen passierten – es ist das erste Mal seit Beginn der COVID-19-Pandemie, dass diese Zahl die 1,8-Millionen-Marke überschritten hat. Obwohl wir immer noch nicht zur völligen Normalität zurückgekehrt sind (am selben Tag im Jahr 2019 passierten mehr als 2,6 Millionen Passagiere die TSA-Sicherheitskontrollen), besteht kein Zweifel daran, dass das Reisen schnell zurückkehrt. Hier finden Sie alles, was Sie derzeit über den Stand des Flugverkehrs wissen müssen, um sich auf einen Sommerurlaub vorzubereiten.

Fluggesellschaften nehmen die Flüge schnell wieder auf

Als die Nachfrage nach Flugreisen zurückging, strichen die Fluggesellschaften alle außer wesentlichen Strecken in ihren Netzwerken und reduzierten auch die Anzahl der Flüge pro noch bestehender Strecke stark. Aber mit der Einführung von Impfungen und der Wiedereröffnung von Reisezielen für Reisende sehen die Fluggesellschaften eine viel größere Nachfrage und nehmen Strecken auf der ganzen Welt wieder auf. Am 17. Mai gab United bekannt, dass es erwartet, im Juli 2021 zu 80 Prozent seines Zeitplans für Juli 2019 zurückzukehren, und stellte fest, dass die Sommerbuchungen in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 214 Prozent gestiegen sind.

Änderungs- und Stornierungsgebühren sind immer noch (meistens)verzichtet…vorerst

Eine der größten positiven Veränderungen für den Flugverkehr, die sich aus der Pandemie ergeben – zumindest auf der Passagierseite – ist, dass die hohen Umbuchungs- und Stornierungsgebühren der Fluggesellschaften dauerhaft abgeschafft wurden. Oder haben sie?

"Bei der dauerhaften Abschaffung der Änderungsgebühren ließen die Fluggesellschaften einige bemerkenswerte Ausnahmen aus, darunter einfache Economy-Tickets und auch ausgewählte internationale", sagte Zach Griff, ein Reiseanalyst für The Points Guy. „Fluggesellschaften boten während eines Großteils der Pandemie zeitlich begrenzte Flexibilität für einfache Economy-Tickets an, aber das wurde bereits gestrichen. Seit dem 1. Mai gelten für Basic-Economy-Tickets, die bei American, Delta und United gekauft wurden, die kundenunfreundlichen Beschränkungen aus der Zeit vor der Pandemie: Benutze sie oder verliere sie.“

Darüber hinaus könnten diese „dauerhaften“Gebührenbefreiungen möglicherweise irgendwann in der Zukunft zurückkehren, obwohl Griff feststellt, dass dieser Schritt „abzuwarten bleibt“. In einem ist er sich jedoch sicher. „Die Fluggesellschaften arbeiten definitiv hart daran, eine neue Einnahmequelle zu finden, um die 2,8 Milliarden Dollar zu ersetzen, die sie 2019 durch Änderungsgebühren verdient haben“, sagte er.

Möglicherweise müssen Sie Ihr Airline-Guthaben bald ausgeben

Im Moment haben die meisten Fluggesellschaften ihre Kreditfristen auf Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres festgelegt, mit einer bemerkenswerten Ausnahme: Delta hat die Ablaufdaten seiner Kreditgutscheine bis Ende 2022 verlängert.

"Die Konkurrenten von Delta werden bei der weiteren Verlängerung der Flugkredite wahrscheinlich abwarten", sagte Griff. „Wenn das Reisen bis Ende des Jahres sinnvoll wieder aufgenommen wird, dann siemöglicherweise nicht den Druck verspüren, zusätzliche Flexibilität für die Verwendung von Credits anzubieten. Wenn dies nicht der Fall ist, sind wahrscheinlich weitere Verlängerungen angebracht, genau wie im vergangenen Jahr, als die Fluggesellschaften aufgrund der Pandemie zahlreiche monatelange Verlängerungen vorgenommen haben.“

Wenn Sie Airline-Guthaben haben, achten Sie darauf, das Ablaufdatum zu überprüfen und es nicht zu verschwenden!

Das Flugerlebnis normalisiert sich wieder

Während des Höhepunkts der Pandemie wurde das Fliegen zu einer sehr einfachen Erfahrung, ohne regelmäßigen Essens- oder Getränkeservice. Einige Fluggesellschaften haben Ihnen möglicherweise eine vorverpackte Snacktüte in allen Kabinen angeboten. Aber das Essen an Bord feiert jetzt ein Comeback, da die meisten Fluggesellschaften nur begrenzte Optionen anbieten, darunter alkoholische Getränke in der Economy Class (natürlich gegen Gebühr) und warme Mahlzeiten in der First Class.

Mittlere Sitze sind auch etwas unglücklicherweise zurückgekehrt. Während der Pandemie blockierte fast jede Fluggesellschaft mittlere Sitze, um soziale Distanzierung durchzusetzen, und entschied sich dafür, Einnahmen in Form von Sicherheit zu verlieren. Aber da sich Masken allein als hochwirksam erwiesen haben, um die Übertragung während des Fluges zu verhindern – noch mehr als soziale Distanzierung – haben Fluggesellschaften wieder begonnen, ihre Kabinen zu füllen. Delta war einer der wenigen Holdouts, aber es begann diesen Monat mit der Buchung von mittleren Plätzen.

Der einzige Unterschied zu Flugreisen vor der Pandemie ist, dass Sie bei allen Fluggesellschaften immer noch eine Maske tragen müssen. Während die Maskenpflicht im ganzen Land aufgehoben wird, ist es immer noch bundesweit erforderlich, in zwischenstaatlichen öffentlichen Verkehrsmitteln, einschließlich Flugzeugen, eine Maske zu tragen – und das wird sich wahrscheinlich nicht ändernjederzeit bald.

Es ist einfacher als je zuvor, den Airline-Status zu erlangen, aber erwarten Sie noch keine Statusverlängerung

Die meisten US-amerikanischen Fluggesellschaften haben es in diesem Jahr viel einfacher gemacht, den Status zu erreichen, indem sie die Qualifikationsschwellen auf allen Ebenen gesenkt haben. Beispielsweise hat United seine Silver Premier-Qualifikation von 12 Premier Qualifying Flights (PQF) und 4.000 Premier Qualifying Points (PQP) auf nur noch 8 PQF und 3.000 PQP gesenkt. (Sie können den Silver-Premier-Status auch erreichen, nachdem Sie insgesamt 3.500 PQP gesammelt haben, anstatt wie üblich 5.000 PQP.)

Delta ist aber auch hier ein Ausreißer. Anstatt die Qualifikationsschwellen zu senken, hat sich die Fluggesellschaft für einen Statusbeschleuniger entschieden. Für alle Flüge vom 1. April 2021 bis zum 31. Dezember 2021 erh alten Skymiles-Mitglieder Medallion Qualifying Miles (MQMs) und Medallion Qualifying Dollars (MQDs) als Bonus – der volle Betrag hängt davon ab, welche Art von Sitzplatz Sie kaufen. Darüber hinaus werden Prämienflüge jetzt für Statusqualifikationen angerechnet.

Auch wenn es einfacher denn je ist, bei Fluggesellschaften einen Status zu erlangen, sind Reisen immer noch nicht zu 100 Prozent zurück, sodass die Fluggesellschaften den Status möglicherweise um ein weiteres Jahr verlängern. Aber h alte nicht den Atem an. „Angesichts des Anstiegs des Inlandsverkehrs wollen die Fluggesellschaften den Status jetzt nicht verlängern“, sagte Griff. „Wenn sie das täten, gäbe es wenig Anreiz, den ganzen Sommer und bis in die zweite Hälfte des Jahres 2021 mit Ihrer bevorzugten Fluggesellschaft zu fliegen.“

Im Moment ist Air Canada die Online-Airline, die bisher einen verlängerten Status hat. Wenn eine der US-Fluggesellschaften diesem Beispiel folgen würde, wäre dies wahrscheinlich nicht vor dem Ende des JahresJahr, nachdem viele Vielflieger geflogen sind, um den Status 2022 zu erlangen.