Venedig verbietet große Kreuzfahrtschiffe. Hier ist, warum das ein umstrittener Schritt ist

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:54

Im Jahr 2019 warnte die UNESCO davor, dass Venedig unwiderruflich beschädigt werden könnte, wenn die lokale Regierung sich weigere, große Kreuzfahrtschiffe aus dem zentral gelegenen San-Marco-Becken, dem San-Marco-Kanal und dem Giudecca-Kanal zu verbieten. Die Organisation drohte schließlich damit, die Küstenstadt auf ihre schwarze Liste gefährdeter Welterbestätten zu setzen. Zum Glück für Venedigs UNESCO-Status hat die Regierung endlich gehandelt.

Nach jahrelangen Protesten von Umwelt- und Kulturschutzgruppen wird Venedig große Kreuzfahrtschiffe – solche, die länger als 590 Fuß und schwerer als 25.000 Tonnen sind – ab dem 1. August offiziell verbieten. Aber der Schritt ist weitgehend umstritten.

Venedig ist eine der touristischsten Städte Italiens, mit etwa 1,5 Millionen Passagieren, die jedes Jahr von etwa 400 Kreuzfahrtschiffen ankommen (also vor der Pandemie). Eines der Argumente für das Verbot ist, dass diese großen Schiffe möglicherweise das fragile Ökosystem der Kanäle der Stadt beschädigen könnten. Ein weiterer Grund ist, dass die Schiffe stark zum Overtourism beitragen – Venedigs Fußgängerzonen entlang der Kanäle sind oft völlig von Touristen überlaufen.

Auf der gegenüberliegenden Seite des Ganges protestieren lokale Unternehmen gegen die Entscheidung, die Schiffe zu verbieten, und sagen, dass sie ohne die großen Menschenmengen leiden würden.

Letztendlich beidesBefürworter und Gegner des Großkreuzfahrtverbots haben Argumentationsfehler.

Venedig wird weiterhin für Kreuzfahrtschiffe im Allgemeinen geöffnet sein, aber sie müssen außerhalb der Stadt an weniger malerischen Häfen anlegen. Das Szenario ist Roms Kreuzfahrtschiffen nicht unähnlich, die die Ewige Stadt zu ihren Reiserouten hinzufügen und tatsächlich fast 40 Meilen entfernt in Civitavecchia anlegen. Kreuzfahrtschiffe bieten Shuttles vom Hafen in die italienische Hauptstadt an.

Das Problem im Moment ist, dass es in der Nähe von Venedig keine Häfen gibt, die sich gut für große Kreuzfahrtschiffe eignen. Die italienische Regierung hat jedoch den Bau von temporären Docks im nahe gelegenen Marghera, einem Frachthafen etwa 13 Meilen außerhalb von Venedig, und eines dauerhaften Docks an anderer Stelle entlang der Küste genehmigt.

Als solches wird Venedig immer noch Scharen von Kreuzfahrttouristen anziehen, was bedeutet, dass Overtourism wahrscheinlich immer noch ein großes Problem sein wird. Auf der anderen Seite wird es immer noch viele Geschäfte für Geschäfte und Restaurants geben. Außerdem sehen die Gesetze, die das Verbot beinh alten, auch staatliche Hilfen für betroffene Unternehmen vor.

Der einzige direkte Vorteil des Verbots großer Kreuzfahrtschiffe besteht darin, dass Venedigs Ökosystem eine dringend benötigte Pause von den Schiffen erhält, was ein ziemlich starker Grund ist, das Verbot insgesamt zu unterstützen.