Warum gab es bei Spirit Airlines letzte Woche so viele Stornierungen?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:54

Spirit Airlines ist bekannt für eine große Sache – günstige Tickets. Aber, wie das Sprichwort sagt, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen. Oder, im Fall von Spirit-Passagieren letzte Woche, Sie bekommen nicht einmal etwas, wofür Sie bezahlt haben.

Seit Sonntag, dem 1. August, wurden Tausende von Spirit-Flügen verspätet oder storniert, wodurch Passagiere stunden- oder sogar tagelang in den USA und Mittelamerika festsitzen. Da bis zu 60 Prozent der täglichen Flüge von Spirit storniert wurden, zahlten einige Passagiere, wie dieses von der Washington Post porträtierte Paar, Hunderte von Dollar aus eigener Tasche, um Hotelaufenth alte zu finden und schließlich einen anderen Transport nach Hause zu buchen. Unnötig zu sagen, dass die Passagiere sauer sind, obwohl sich der Zeitplan von Spirit endlich stabilisiert.

Also, was um alles in der Welt ist passiert?

Während die Nachfrage nach Flugreisen in die Höhe geschossen ist, sind die Fluggesellschaften immer noch nicht auf das Betriebsniveau vor der Pandemie zurückgekehrt, von Flugplänen bis hin zur Anzahl der diensthabenden Piloten und Flugbegleiter. Wenn also etwas schief geht – in diesem Fall eine Reihe von Verzögerungen und „operativen Herausforderungen“, die sich im letzten Monat wie ein Schneeball gebildet haben – bricht das Chaos aus.

Einer der Hauptgründe für das Unglück von Spirit waren Personalprobleme. Wenn Fluggesellschaften mit wetterbedingten Verspätungen konfrontiert sindoder mechanisch, sie stoßen auf Planungsprobleme mit Besatzungen. Piloten und Flugbegleiter müssen zwischen den Flügen eine gewisse Zeit frei haben, sodass Verspätungen zu Albträumen bei der Planung führen können, und einige Flüge müssen mangels verfügbarer Besatzung storniert werden.

Diesen Sommer gab es eine Reihe schwerer Stürme, die den Flugverkehr an großen Flughäfen im ganzen Land außer Gefecht gesetzt haben – das ist an sich nichts Ungewöhnliches. Dank der Pandemie ist die Branche jedoch immer noch von Personal- und Streckenengpässen betroffen, was zu zusätzlichen Verspätungen und Annullierungen führt.

„Was mit dem Wetter und den damit verbundenen Verzögerungen begann, führte dazu, dass immer mehr Besatzungsmitglieder verrenkt wurden und ihre zugewiesenen Reisen nicht fliegen konnten“, sagte Spirit Airlines in einer Erklärung. „Letztendlich überstieg die Anzahl der Crews, die mit diesen Problemen konfrontiert waren, die Kapazität der Crew-Planungsabteilung, sie wieder an ihren Platz zu bringen.“

Ein zweites Problem ist die Unfähigkeit von Spirit, Passagiere einfach umzubuchen. Laut Alex Miller, Gründer von UpgradedPoints.com, macht das Geschäftsmodell, das es Spirit ermöglicht, solche billigen Flüge durchzuführen, es besonders anfällig für einen Betriebszusammenbruch. Er weist auf das Fehlen eines Hub-and-Spoke-Modells der Fluggesellschaft hin, bei dem Fluggesellschaften von kleineren Städten zu ihren Drehkreuzen in größeren Städten fliegen, was einen wesentlichen Beitrag zu Umbuchungsproblemen leistet. „Außerdem ist Spirit bei Betriebsproblemen gezwungen, dies frontal anzugehen und Passagiere auf ihre eigenen Flugzeuge umzubuchen, da sie nicht mit anderen Fluggesellschaften kooperieren oder mit anderen Fluggesellschaften kooperieren“, erklärte Miller.

LeiderDies ist nicht die erste derartige Kernschmelze in diesem Jahr – American Airlines ist im Juni gegen eine Wand gefahren. Und es wird wohl nicht das letzte gewesen sein. „Nachfrageschwankungen führen dazu, dass Fluggesellschaften schlechte Flugpläne und schlechtes Personal herausgeben. Wenn das Problem nicht vollständig verschwindet, werden wir meiner Meinung nach viele ähnliche Spiele sehen “, sagte Miller. „Spirit und American waren die ersten, aber Delta und United und andere Fluggesellschaften hatten im Laufe der Jahre ihren gerechten Anteil an Snafus, und sie sind nicht immun gegen diesen Virus … kein Wortspiel beabsichtigt.“