Die 10 besten Skischuhe 2022

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:53

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Skischuhe sind deine Verbindung zwischen deinen Skiern und der Piste und damit vielleicht das wichtigste Teil deiner Skiausrüstung. Zusammen mit den Skiern sind sie wahrscheinlich auch das teuerste Ausrüstungsstück, aber jeden Cent wert, wenn Sie die richtigen kaufen.

Das grundlegende Design eines Vierschnallen-Skischuhs hat sich seit den 1980er Jahren nicht wesentlich verändert, aber es gab viele Verbesserungen an den Kanten und Materialverbesserungen, die dazu beigetragen haben, Skischuhe leichter, steifer und steifer zu machen etwas bequemer.

Die größte Veränderung, die die Käufer von Skischuhen heute sehen, ist der Wechsel zum Backcountry-Skifahren, wobei die meisten Alpinschuhhersteller jetzt Tourenschuhe und „50/50“-Optionen anbieten, die mit Tourenbindungen kompatibel, aber robust genug für das Skigebiet sind.

Wichtiger Hinweis: Die hier empfohlenen Schuhe sind allesamt großartige Schuhe für jemanden, aber die besten Schuhe für Sie sind diejenigen, die zu Ihren Füßen und Ihrem Fahrstil passen. Wenn Sie in der Lage sind, sich mit einem erfahrenen Bootfitter in Verbindung zu setzen, nutzen Sie dessen Erfahrung, um Ihnen zu helfen, eine geeignete Marke und ein geeignetes Modell für Stiefel zu finden.

Vor diesem Hintergrund sind hier die besten Skischuhe der Skisaison 2021-2022 aufgeschlüsseltin Kategorien einteilen, damit Sie die richtige Option für sich finden.

The Rundown Best Overall: Zweiter, Best Overall: Best Budget: Best 50/50: Best Heated: Best for Expert Skiers: Best for the Terrain Park: Best for Sidecountry: Best for Ski Racers: Best Ultralight Touring Booten: Inh altsverzeichnis Erweitern

Beste Gesamtwertung: Salomon S/PRO 120 Grip Walk Skischuhe

Was uns gefällt

• Verspieltes Flex
• Bequem von Anfang an

Was uns nicht gefällt

Dicker Liner könnte sich bei starker Beanspruchung lösen

Salomon bietet sofort einsatzbereiten Komfort und Anpassungsmöglichkeiten, die den S/PRO 120s zu einem Performance-Stiefel machen, der angenehm zu tragen ist, ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Die meisten Mid- bis High-End-Stiefel bieten heutzutage ein gewisses Maß an Formbarkeit oder Anpassung, normalerweise durch sanftes Erhitzen der Stiefel und Festklemmen an den Füßen. Dies ist weit entfernt von benutzerdefinierten Kofferraumauskleidungen, aber es hilft, die Schmerzen der Einfahrzeit zu lindern. Die Salomon S/PRO 120s haben einen MY CUSTOMFIT 4D-Innenschuh, der an der Außenseite wärmeformbare („thermoformbare“in Salomons Sprache) Kunststoffe aufweist, die eine anfängliche Formanpassung ermöglichen.

Flex: 120 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 3 Pfund, 13,7 Unzen

Getestet von TripSavvy

Out of the Box sind dies die bequemsten Stiefel, die ich je anprobiert habe, und das war, bevor sie überhaupt heißgeformt wurden. Ich führe das auf den extrem weichen und dicken Schaum zurück, der im Liner verwendet wird, der elastisch und elastisch istweich, ohne sich so schwammig anzufühlen, dass es die Kraftübertragung beeinträchtigt. Die Zehenbox ist elastisch und bleibt ohne Bindung eng an Ihren Füßen, wenn Sie richtig darin sitzen. Verschiedene Stiefel passen unterschiedlich an die Füße verschiedener Menschen, und meine Erfahrung lässt sich darauf zurückführen, dass der Stiefel einfach besonders gut zu meiner Fußform passt. Aber ich denke, nachdem ich im Laufe der Jahre Dutzende von Stiefeln getestet habe, dass diese Stiefel einfach einen überlegenen Anfangskomfort bieten, insbesondere für einen steiferen Flex-Stiefel.

Auf dem Schnee gibt es ein wenig Nachgeben im Vergleich zu meinen üblichen Resort-Stiefeln im Rennstil, aber die Elastizität machte das Skifahren etwas verspielter, und ich fand, dass diese Stiefel besser geeignet sind, um bei geringeren Geschwindigkeiten Spaß zu haben, hatte aber nie das Gefühl, dass die Stiefel nicht mith alten könnten, wenn es um schnellere GS-Kurven geht. Mein Testzeitraum von einigen Wochen reichte nicht aus, um abzuschätzen, wie sich der Plüschliner im Laufe der Zeit hält, aber die anfängliche Passform stimmt mich optimistisch. - Justin Park, Produkttester

Zweiter Platz, Gesamtbester: Atomic Hawx Prime 120 S Skischuh

Was uns gefällt

• Erschwinglich
• Verzeihender Flex
• Gut für fortgeschrittene Fortgeschrittene

Was uns nicht gefällt

Zu weich für Fortgeschrittene

Wie unsere erste Wahl ist der Atomic Hawx ein großartiger mittelsteifer Flex-Schuh, der sich hervorragend für fortgeschrittene bis erfahrene Skifahrer eignet, die einen bequemen Schuh für All-Mountain-Fahrten suchen. Wie viele High-End-Stiefel bietet der Hawx Prime einen thermoformbaren Mimic Platinum-Innenschuh, der dazu beiträgt, eine maßgeschneidertere Initiale zu erzielenPassform, die sich beim Einlaufen weiter verbessert.

Das 3M Thinsulate-Innenfutter ist bequem, aber fest genug, um nicht zu schnell ausgepackt zu werden, und liefert mehrere Jahreszeiten voller Leistung. Der Prime ist ein Stiefel mit mittlerem Volumen, aber zum Glück gibt es den gleichen Stiefel in der Ultra-Reihe für eine schmalere Passform oder den Magna für eine geräumigere Passform.

Flex: 120 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium der Serie 6000 | Gewicht: 3 Pfund, 14 Unzen

Bestes Budget: Dalberro Panterra 90 GW Skischuhe

Was uns gefällt

• Erschwinglich
• Gehmodus
• Grip Walk Sohlen

Was uns nicht gefällt

• Schwer
• Zu weich für Fortgeschrittene

Es tut mir weh zu sagen, dass ein 400-Dollar-Skischuh in die Kategorie „Budget“fällt, aber Skifahren ist kein billiger Sport, und obwohl es billigere Stiefel gibt, bieten die Panterra 90 GWs viele High-End-Funktionen in einem Boot, das am unteren Ende des Preisspektrums angesiedelt ist. Der 90er Flex ist fehlerverzeihend und ideal für alle fortgeschrittenen Skifahrer sowie Anfänger, die Fortschritte machen. Es ist auch großartig für entspanntere Skifahrer, die nicht jede Abfahrt in einer aggressiven H altung verbringen und ihre Knie auf die Piste legen.

Dies ist das Einstiegsmodell in die Panterra-Linie, sodass Sie etwas mehr ausgeben können, wenn Sie eine steifere Version wünschen. Der Leisten ist tatsächlich verstellbar, was eine mittlere bis weite Passform ermöglicht. Es gibt auch einige überraschende Funktionen für den Preis, wie zmechanisch sch altbarer Gehmodus für Wanderungen ins Hinterland plus Grip Walk-Sohlen, die den Weg zu und von den Liften weniger tückisch machen.

Flex: 90 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 4 Pfund, 7,1 Unzen

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Best 50/50: Atomic Hawx Prime XTD 130 Tech Alpin-Tourenschuh

Was uns gefällt

• Downhill-Schuhleistung
• Smooth Motion Range of Motion im Uphill-Modus

Was uns nicht gefällt

Teuer

Mit dem explodierenden Interesse am Backcountry-Skifahren gab es eine ähnliche Explosion in der Anzahl der „50/50“-Stiefel, die als ein einziger Schuh für jemanden dienen sollten, der die Zeit zwischen Lift-erschlossenem Gelände und Bergauffahren aufteilt motorisiertes Skifahren im Backcountry. Traditionell haben Backcountry-Skifahrer separate Stiefel für ihre Aufstiegsaktivitäten verwendet, da Alpinschuhe zu steif und schwer waren, um sie bergauf zu ziehen. Die Atomic Hawx Prime 130 XTDs gehören zu den besten in dieser Kategorie und bieten echte Experten-Boot-Performance, die ernsthaft genug für den alpinen Einsatz ist, aber leicht und flexibel genug für die meisten Backcountry-Abenteuer.

Flex: 130 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 3 Pfund, 10,8 Unzen

Getestet von TripSavvy

Ich habe die Hawx Prime 130 XTDs zu Beginn der Skisaison über mehrere Wochen sowohl im Resort als auch im Backcountry getestet und für perfekt befundenfür meinen aggressiven, rennsportbeeinflussten Fahrstil. Mit über 1.600 Gramm sind sie für Tourenschuh-Standards nicht leicht, aber sie sind leichter als vergleichbare reine Downhill-Stiefel. Meine aktuellen Resort-Stiefel wiegen über 2.300 Gramm, was für alles andere als die kürzeren Skitouren unrealistisch wäre.

Die Passform ist enger als bei vielen Tourenstiefeln, die besonders geräumige Zehenboxen haben, um Hotspots auf dem Weg nach oben zu vermeiden, aber obwohl ich an einigen Stellen um meine Zehen und Fersen herum ein gewisses Reiben spürte, entwickelte ich nie Blasen und hatte das Gefühl Das Bergauferlebnis wird sich verbessern, wenn die Liner weiter einfahren. Bei der Abfahrt sind die Hawx Prime 130 XTDs das beste Downhill-Touring-Erlebnis, das ich je hatte. Auf extra langen Touren, wie ich sie mir im späten Frühjahr gönne, konnte ich sie nicht testen, daher frage ich mich, ob mich das zusätzliche Gewicht bei vierstündigen oder längeren Anstiegen ermüdet, aber bei Touren bis zu zwei Stunden schon war mehr als bereit, das Gewicht im Austausch für ein verbessertes Abfahrtserlebnis mitzunehmen. - Justin Park, Produkttester

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Am besten erhitzt: Salomon S/PRO 120 Custom Heat Connect Skischuhe

Was uns gefällt

• Heizlösung ohne Add-on
• Anpassbarer Liner, der sofort bequem ist

Was uns nicht gefällt

Teuer

K alte Füße sind eine der unglücklichen Folgen von leistungsgerechten Skischuhen, die nicht anders können, als die Durchblutung etwas einzuschränken – ein offensichtliches Problem bei k alten Wintertemperaturen. Ein richtig sitzender Stiefel kann dashelfen, diese Probleme zu minimieren, aber einige Leute haben einfach keine gute Durchblutung und leiden darunter. Wenn Sie wissen, dass Sie eine Heizlösung wünschen, sollten Sie die Salomon S/PRO 120 CHCs in Betracht ziehen, die mit einer ab Werk installierten App-gesteuerten Innenschuh-Heizlösung geliefert werden.

Custom-Liner-Unternehmen wie Surefoot bieten eine Heizung an, aber wenn das nicht in Ihrem Budget ist, können Sie ein paar hundert Dollar mehr bezahlen als die nicht beheizte Version und eine Lösung erh alten, die speziell für diese Stiefel entwickelt wurde. Es hilft, dass diese Stiefel sofort nach dem Auspacken extrem bequem sind, mit einem Plüschfutter, das anpassbar ist, um Hotspots und Einschränkungen zu vermeiden, die überhaupt erst zu k alten Füßen führen können.

Flex: 120 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 4 Pfund, 1,2 Unzen

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Am besten für erfahrene Skifahrer: Tecnica Mach1 130 MV Skischuhe

Was uns gefällt

• Progressiver Flex belohnt aggressives Skifahren
• H altbarer Liner mit Polsterung, Wärme und Langlebigkeit

Was uns nicht gefällt

Teuer

Die Tecnica Mach 1-Stiefel sind ein langlebiges Schuhdesign, das sich perfekt für aggressive, fortgeschrittene und erfahrene Skifahrer eignet, denen es nichts ausmacht, das Rad zu ergreifen und diese Stiefel zu fahren. Der 130 Flex ist so steif, wie es für einen All-Mountain-Schuh für Freizeit-Skifahrer sein kann, und er ist selbst für rennorientierte Richtungsfahrer eine Menge Schuh. Den Stiefel gibt es auch in Low-, Medium-. und hochvolumigGrößen, damit Sie sich an Ihre persönliche Fußform und Ihre persönlichen Vorlieben anpassen können.

Flex: 130 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 4 Pfund, 9,9 Unzen

Getestet von TripSavvy

Ich fahre jetzt seit fast einem Jahrzehnt eine Version der Mach1 MVs und habe gerade angefangen, in dieser Saison das Modell 2022 zu fahren. Zum Glück hat sich nicht viel an einem Design geändert, das nicht kaputt ist und nicht repariert werden muss. Die größten Upgrades der letzten Jahre sind die Hinzufügung eines Carbon-Stringers auf der Rückseite, der die Verbindung zwischen dem unteren Stiefel und der oberen Manschette um die Wade versteift, sowie eine willkommene Gewichtsreduzierung, die der Leistung nicht geschadet zu haben scheint. Bei 6 Fuß und 210 Pfund schätze ich die Steifigkeit und Unterstützung des Schuhs, aber er ist nicht die richtige Passform für die meisten leichteren Skifahrer noch für Anfänger und fortgeschrittene Skifahrer, die Schwierigkeiten haben werden, die anh altende Kraft aufzubringen, die erforderlich ist, um die Mach1 MVs zu genießen.

Dies sind sicherlich nicht die billigsten Stiefel, die man für Geld kaufen kann, aber meine Erfahrung mit den C. A. S.-Innenschuhen (Custom Adaptive Shape) ist, dass sie gut auf die anfängliche Wärmeformung ansprechen und dann mit zunehmendem Alter besser werden, wenn sie sich Ihrem anpassen Unterschenkel im Laufe der Zeit. Ich empfehle, sie zu einem professionellen Bootfitter zu bringen (das ist für jeden Schuh klug), bevor Sie zu viel Zeit darin verbringen, da der Bootfitter bei Bedarf Material in der Schale ausstanzen und entfernen kann, um den Schuh besser an Ihre Füße anzupassen. Die ultra-bequeme Passform ist großartig für diejenigen, die einen reaktionsfreudigen Schuh wollen, aber seien Sie sicher, dass Sie ehrlich zu sich selbst sindFahrkönnen und Fahrstil. Die Mach1-MVs wollen gefahren werden, und sie sind nicht in Bestform, wenn Sie versuchen, ein paar Läufe zu machen und Ihre H altung zu lockern. Sie werden auch Menschen mit Kreislaufproblemen mehr Probleme bereiten als ein weicherer Flex-Stiefel mit einer entspannteren Kompression. Aber wenn Sie ein mittelgroßer bis großer Skifahrer sind, der gerne direktional und aggressiv Ski fährt, gibt es keinen Schuh, den ich wärmstens empfehlen würde. - Justin Park, Produkttester

Am besten für den Terrain Park: Full Tilt Dropkick Pro Skischuhe

Was uns gefällt

• Erschwinglich
• Speziell für Parkfahrten gebaut
• Höchst bequem und stoßfest gepolstert

Was uns nicht gefällt

Limited als echte All-Mountain-Option

Auch wenn Sie noch nie mit Full Tilt-Schuhen Ski gefahren sind, ist Ihnen wahrscheinlich schon ihr Retro-Design in der Liftlinie aufgefallen und Sie haben sich gefragt, was sie im Vergleich zu einem traditionellen Skischuh mit vier Schnallen bieten. Das grundlegende Design der dreiteiligen Konstruktion und des Knicksystems mit geführtem Kabel von Full Tilt gibt es seit den 1970er Jahren und hat im Laufe der Jahrzehnte und durch verschiedene Eigentümer des Designs eine Kult-Anhängerschaft angehäuft. In den frühen 2000er Jahren kaufte der Skiunternehmer Jason Levinthal das Design, gründete Full Tilt und begann mit der Wiederbelebung dieser ultra-bequemen Park-Stiefel.

Die Schuhe sind leicht und erleichtern das Springen, indem sie die Masse um deine Unterschenkel verringern und leichtere, flexiblere Parkskier besser kombinieren. Sie verfügen auch über die umlaufenden Intuition Pro-Liner, die eineMegakissen für harte Landungen in verschiedenen Positionen. Der weichere 6/90-Flex ist nicht jedermanns Sache, macht aber das Fahren und Landen viel einfacher als ein steifer Rennschuh, der von eher direktionalen Big-Mountain-Skifahrern bevorzugt wird.

Flex: 6/90 | Last: 99 Millimeter | Schnallen: Breitspuriges Aluminiumkabel | Gewicht: 4 Pfund, 3,7 Unzen

Am besten für Sidecountry: Rossignol Alltrack 130 Grip Walk Skischuhe

Was uns gefällt

• Überlegene Abfahrtsleistung
• Bietet Tourenfähigkeiten

Was uns nicht gefällt

Nicht leicht oder flexibel genug für eine echte 50/50-Option

Diese sehr stylischen, steifen Angebote von Rossignol bieten Backcountry-Fähigkeiten und viele Funktionen, die sie beim Wandern oder Touren komfortabler machen, aber eine hervorragende alpine Leistung beibeh alten. Der Tourenmodus und das Gewicht sind nicht perfekt für Hardcore-Backcountry-Skifahrer auf längeren Reisen, aber sie h alten die Tür für Touren auf kürzeren Strecken für Backcountry-Neugierige offen, die auch gerne ins Sidecountry im Skigebiet wandern.

Flex: 130 | Last: 100 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 4 Pfund, 1 Unze

Getestet von TripSavvy

Ich durfte mehrere Wochen in den Rossignol Alltrack 130s verbringen, und mein erster Eindruck war, dass sie ein sehr „cooler“Stiefel mit einem einzigartigen Look sind, dank einer Schale mit Noppen, die Gewicht sparen soll, und einem einzigartigen matten, olivgrüne Farbgebung, die auffällt. Sie sind auch sehr bequem, dank eines festen, aber weichen Innenfutters, das eine fast zerknitterte Samtmanschette hat. Im Resort lieferten diese Stiefel ein steifes, reaktionsschnelles Laufgefühl, das mit meinen geliebten Tecnica Mach1s mith alten konnte. Im Gegensatz zu den Mach1s verfügen diese Stiefel jedoch über Dynafit-Tech-Anschlüsse und einen Gehmodus mit 50 Grad Bewegungsfreiheit, um sie für das Gelände bereit zu machen.

Bei kürzeren, steileren Touren liebte ich die Abfahrtsperformance und hatte nichts dagegen, die Gewichtsstrafe zu zahlen. Dies ist im Grunde ein Resort-Boot-Erlebnis, das Sie außerhalb des Resorts ablegen können, und ist daher eine großartige Option für neue Backcountry-Skifahrer, die möglicherweise Schwierigkeiten haben, sich an einen echten Backcountry-Boot zu gewöhnen, der Opfer bringt, um Gewicht zu sparen. Ich würde die AllTracks nicht für eingefleischte Backcountry-Enthusiasten empfehlen, die gelegentlich mehrstündige Anstiege mögen, um ihre Kurven zu bekommen. Das Gewicht ist viel höher als bei anderen dezidierten Touring-Boot-Optionen, und obwohl das Versprechen eines One-Stiefel-Köchers attraktiv ist, werde ich wahrscheinlich nur bei kürzeren Touren zu diesen greifen, wo das Gewicht und die etwas klobigere Bewegung im Tour-Modus keine Auswirkungen haben mich. Dennoch wird der Walk-Modus auch beim Wandern im Gelände des Resorts geschätzt, und ich sehe diesen Schuh als die perfekte Passform für einen aggressiven Resort-Skifahrer, der die Möglichkeit haben möchte, sich ein paar Tage im Jahr ins Sidecountry und Backcountry zu wagen. - Justin Park, Produkttester

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Best for Ski Racers: Lange RS 130 Skischuhe

Was uns gefällt

Überlegene Verbindung zu Schuh und Ski

Was wirGefällt mir nicht

Schwer und steif für alle außer den aggressivsten Skifahrern

Wenn Sie ein Skifahrer sind, der aus dem Rennsport kommt, haben Sie wahrscheinlich ganz andere Erwartungen an einen Skischuh als ein durchschnittlicher Freizeitskifahrer, der Komfort und Wärme eher priorisiert, auch wenn dies der Fall ist ein überdurchschnittlicher Skifahrer. Du weißt, wer du bist: Du bist der Skifahrer, der bereit ist, seine Füße in einen robusten Schraubstock zu klemmen, um schneller zu reagieren und Leistung zu erzielen.

Lange hat eine lange und bewährte Renngeschichte, und obwohl der RS nicht ganz so einzigartig rennfokussiert ist wie seine Geschwister in Langes Weltcup-Serie (ebenfalls die charakteristische blaue Farbe), ist er ein All-Mountain-Schuh für diejenigen, die Race-Boot-Performance wollen. Der 97-Millimeter-Leisten funktioniert nur für schmale Füße oder echte Masochisten, die mit einer stärkeren Fußkompression im Austausch für eine festere Verbindung zum Schuh und damit zum Ski einverstanden sind.

Flex: 130 | Last: 97 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium | Gewicht: 4 Pfund, 12,9 Unzen

Bester Ultraleicht-Tourenschuh: Tecnica Zero G Tour Pro Alpin-Tourenschuh

Tourenschuhe waren traditionell eine ganz andere Erfahrung als die meisten Resort-Skifahrer, bei denen leichtere, weichere Materialien und ein komfortables Bergauf-Erlebnis Vorrang hatten. Da immer mehr Skifahrer das Backcountry betreten und Schuhhersteller mehr Ressourcen für die Entwicklung von Tourenschuhen aufwenden, sind die Kompromisse weniger extrem geworden. Typisches Beispiel: Die TecnicaZero G Tour Pro, der Grilamid-Kunststoffe verwendet, um extreme Steifigkeit und Gewichtsreduzierung für einen Schuh zu erreichen, der etwa 60 Prozent dessen wiegt, was ein traditioneller 130-Flex-Alpinschuh tut.

Ich fahre den Zero G Tour Pros seit anderthalb Saisons als dezidierten Backcountry-Tourenschuh, und ich liebe die Steifheit bei der Abfahrt und schätze die Gewichtsersparnis, besonders bei längeren Frühlingstouren, wenn ich weit jage. Ziele ab. Der Flex des Grilamid ist nicht ganz gleich wie bei seinen alpinen Cousins. Ich finde die Steifheit irgendwie steifer und weniger vorhersehbar als meine 130-flex Tecnica Resort-Stiefel. Allerdings bevorzuge ich diese Steifheit in Situationen mit hohen Konsequenzen gegenüber weicheren Tourenstiefeln, die bei aggressiven Inputs zusammenbrechen können, obwohl sie sich in lockereren Kurven unterstützend anfühlen.

Wenn du im Backcountry nicht aggressiv Ski fährst, solltest du vielleicht einen vergleichbar leichten Schuh in Betracht ziehen, der etwas mehr Komfort bietet, aber wenn du Abfahrtsleistung willst, ohne den Preis für das Gewicht zu zahlen, probiere den Tecnica Zero aus G-Tour-Profis. (Und ich meine, sie anprobieren: Master Bootfitter Max McCay von Surefoots Niederlassung in Breckenridge hat mir gesagt, dass die Zero G Tour Pros die am engsten sitzenden Stiefel in seinem Geschäft sind, also sollten Sie sicher sein, dass sie nicht zu eng sind und gemütlich für dich.)

Flex: 130 | Last: 99 Millimeter | Schnallen: Vier, Aluminium mit Kabeln | Gewicht: 2 Pfund, 14,6 Unzen

Endgültiges Urteil

Für einen großartigen Allround-Schuh für alle außer den meisten Anfängern und erfahrensten Skifahrern, schau dir die überaus bequeme Performance-Passform von andie Salomon S/PRO 120 Stiefel (siehe REI). Für aggressivere Skifahrer, die ihre Zeit zwischen Resort und Backcountry aufteilen, sollten Sie sich die 50/50-orientierten Atomic Hawx 130 XTD-Stiefel (siehe Backcountry) ansehen, die ein großartiger Schuh für diejenigen sind, die nur bergauf gehen, um bergab zu gehen. Für ultraleichte Tourer, die Leistung verlangen, sehen Sie sich die Zero G Tour Pros von Tecnica an (siehe Backcountry).

Worauf man bei Skischuhen achten sollte

Fit

Das wichtigste Merkmal deiner Stiefel ist, wenig überraschend, die Passform. Sie können Ihr ganzes Geld für die „besten“Schuhe ausgeben, aber wenn die Größe nicht stimmt oder die Schuhe einfach nicht gut zu Ihren Füßen oder Ihrem Fahrstil passen, spielt es keine Rolle. Der beste Weg, um eine gute Passform zu gewährleisten, ist die Zusammenarbeit mit einem erfahrenen Bootfitter bei Ihrem örtlichen Skischuhhändler. Mit den Worten des in Breckenridge lebenden Freeskiers Zach Ryan: „Selbst ein 18-jähriger Junge, der in einem Skigeschäft arbeitet, weiß mehr als Sie, wenn es darum geht, die richtige Schuhgröße zu finden.“

Ryans Rat, um die beste Passform zu finden, ist, einen Bootfitter unvoreingenommen aufzusuchen: „Gehen Sie nicht mit einer festen Vorstellung davon, welche Art von Stiefel Sie wollen. Lassen Sie sich nicht an eine Marke binden. Bootfitter können super gewählte Maße und Modelle Ihres Fußes erh alten und eine konkrete Empfehlung aussprechen. Ein neues Modell, das Sie nicht in Betracht gezogen haben, könnte perfekt passen.“

Harvey Bierman, Vice President of Digital bei Christy Sports und selbst ehemaliger Schuhmonteur in einem Skigeschäft, warnt davor, die Schuhgröße als Richtlinie zu verwenden. „Skischuhe sind nicht wie Schuhe. Jeder Stiefel, den Sie online kaufen und in Ihrer Schuhgröße kaufen, wird sich wahrscheinlich zunächst gut anfühlen, aber nicht das Richtige bietenfit, sobald Sie auf dem Hügel in einer Skiposition sind und Ihren Schuh mehr leisten müssen als Ihr Alltagsschuh oder Sneaker.“Selbst wenn die Länge des Schuhs stimmt, kann ein bestimmtes Modell einfach nicht zu Ihrer individuellen Fußform passen.

Max McKay, Master Boot Fitter bei Surefoot in Breckenridge, sagt, er habe in seinen fünf Jahren im Unternehmen Tausende von Füßen angepasst und passende Passformen für alle Arten von Füßen gefunden, einschließlich Skifahrer mit zusätzlichen Zehen, ohne Zehen, Klumpfüße, und Prothetik und glaubt, dass fast jeder eine passende Passform finden kann. McKay ermutigt Skifahrer, ehrlich zu sich selbst und ihrem Bootfitter über ihre Fähigkeiten zu sein, um ihnen zu helfen, einen Skischuh zu bekommen, den sie gerne fahren. „Ich sehe zu viele Skifahrer, dass die Marke oder die Ästhetik der Suche nach dem richtigen Schuh im Wege stehen. Lassen Sie nicht die Farbe entscheiden, welchen Stiefel Sie wählen. Es wird sowieso mit Schnee bedeckt sein “, sagt er.

Flex

Flex-Bewertung ist eine nützliche Metrik, um die Steifheit eines Skischuhs in Bezug auf seinen Vorwärtsflex zu verstehen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Flex kein standardisiertes Maß ist und dass sich Stiefel mit den gleichen Flex-Werten bei der Arbeit auf der Piste sehr unterschiedlich verh alten können. Flex ist wahrscheinlich am nützlichsten, um Modelle derselben Marke zu vergleichen, da Hersteller die Flex-Bewertungen ziemlich genau verwenden, wenn sie verschiedene Stiefelmodelle innerhalb ihrer Produktpalette positionieren.

Im Allgemeinen sind Schuhe mit höherem Flex-Rating besser für fortgeschrittene Skifahrer geeignet, während Anfänger-Skifahrer einen weicheren Flex bevorzugen und mit zunehmendem Können zu einem steiferen Schuh übergehen können. Trotzdem warnt McKaydass sich zu viele ambitionierte Freizeit-Skifahrer zum Nachteil ihres Skierlebnisses auf die Flex-Bewertung eines Schuhs fixieren. „Du wirst immer eine bessere Zeit haben, wenn du einen Schuh bekommst, der zu deinen Fähigkeiten und deiner Art, Ski zu fahren, passt. Wenn Sie Ihre Fähigkeiten realistisch einschätzen, bekommen Sie einen Schuh, den Sie so fahren können, wie er entworfen wurde.“

Letzte und Breite

Die Breite Ihres Stiefels ist eine weitere wichtige Angabe, die Sie berücksichtigen sollten, und auch hier kann Ihnen ein erfahrener Schuhmonteur helfen. Auch wenn du aus Erfahrung mit Schuhen weißt, dass du einen besonders breiten oder schmalen Fuß hast, heißt das nicht, dass du einen breiteren oder schmaleren Skischuh brauchst.

Die Breite Ihrer Stiefel kann auch mit Ihrem Können und der Passform Ihrer Stiefel schwanken. Im Allgemeinen bevorzugen aggressivere und fortgeschrittenere Skifahrer einen schmaleren Schuh, um mehr Kompression und eine bessere Verbindung zum Schuh zu bieten.

Häufig gestellte Fragen

• Meine Füße werden in Skischuhen k alt. Soll ich beheizte Innenschuhe oder beheizte Socken bekommen?

  K alte Füße in Skischuhen sind ein häufiges Problem, das eine Reihe möglicher Lösungen hervorgebracht hat, von Schuhüberzügen über beheizte Socken bis hin zu beheizten Innenschuhen und beheizten Fußbetten. Wenn Sie sich noch nie die Zeit genommen haben, mit einem professionellen Bootfitter an Ihrer Passform zu arbeiten, beginnen Sie dort, da Ihre Probleme mit k alten Füßen tatsächlich das Ergebnis schlecht sitzender Stiefel sein können. Stellen Sie sicher, dass Sie echte Skisocken verwenden, die normalerweise insgesamt dünn sind und in Schlüsselbereichen verstärkt sind. Viele Skifahrer tragen dickere Socken, weil sie denken, dass sie ihre Füße isolierenbesser, aber diese zusätzliche Masse führt oft zu weiteren Passformproblemen, die den Kreislauf beeinträchtigen und Probleme mit k alten Füßen verschlimmern können.

  Bierman von Christy Sports schlägt vor: „Ein gut sitzender Schuh ermöglicht es Ihnen, mit Ihren Schuhen so locker wie möglich Ski zu fahren – nicht so stark festgeklemmt, dass Sie einen Muskel ziehen, der sie schließt. Das bedeutet nicht, dass ein locker sitzender Stiefel ein guter Stiefel ist. Aber ein richtig sitzender Stiefel sorgt für ein bequemes, sicheres Gefühl, ohne dass die Schnallen zu fest angezogen werden.“

  Wenn du dich mit der Passform deiner Stiefel beschäftigt hast und trotzdem oft mit k alten Füßen zu kämpfen hast, kann eine Heizlösung sinnvoll sein. Wenn Sie nur selten Ski fahren, könnten beheizte Socken eine gute Lösung sein, da sie sowohl in Leihschuhen als auch in Ihren eigenen und auf Wunsch auch außerhalb der Skitage verwendet werden können.

  Für Vielfahrer sind ein beheizbares Fußbett oder beheizbare Innenschuhe sinnvoller, da diese am Schuh bleiben und es Ihnen ermöglichen, beliebig oft auf saubere Socken umzusteigen. Innenschuhe haben den Vorteil, dass sie sich um den Fuß wickeln und an mehr Stellen entlang des Fußes wärmen können.

  Denken Sie daran, dass Heizlösungen Ihre Stiefel nicht in Öfen verwandeln und relativ niedrige Ausgangsleistungen verwenden. Diese Heizelemente sollen Ihre Skitage verlängern und einen Vorteil gegen lange Tage bei Minusgraden bieten, aber sie sind kein Ersatz für eine gute Passform, die eine normale Durchblutung ermöglicht.

• Sollte ich individuelle Kofferraumwannen bekommen?

  Ich habe in diesem Jahr zum ersten Mal persönlich maßgefertigte Innenschuhe von Surefoot ausprobiert und kann das Upgrade wärmstens empfehlen, zumindest für Resort-Reitstiefel. DasDie Kombination aus maßgefertigten orthopädischen Fußbetten und einem speziell auf die Eigenheiten meiner Unterschenkel abgestimmten, mit Schaumstoff eingespritzten Liner war eine willkommene Abwechslung, wenn man bedenkt, dass ich vorstehende Knöchel habe, die dutzende Male verstaucht wurden, eine Ausbuchtung von einem gebrochenen Wadenbein an meinem linken Bein, plus- große Waden und relativ kleine, flache Füße. Diese Kombination hat sich im Laufe der Jahre als Herausforderung erwiesen, da es schwierig ist, genau diese Kombination in einem einzigen Modell mit einer serienmäßigen Kofferraumwanne zu finden.

  Trotzdem sind kundenspezifische Innenschuhe nicht billig, und wenn sie mit Fußbetten kombiniert werden, können die Kosten fast denen Ihrer Stiefel entsprechen und Ihre Gesamtausgaben auf über 1.000 US-Dollar bringen, was selbst bei diesem notorisch teuren Schuh hoch ist Sport. Wenn Ihr Budget es nicht zulässt, vollständig individuell angepasst zu werden, lohnt es sich sowieso, einen Custom Boot Fitter wie Surefoot aufzusuchen, da sie viele Optionen haben, einschließlich der grundlegenden Bootfitting-Techniken, die jeder anwenden sollte, wie z. B. das Stanzen und Schleifen von Schalen und die Verwendung der Wärmeanpassung, die viele Standard-Skischuh-Innenschuhe heutzutage anbieten.

  Ich würde davor warnen, benutzerdefinierte Innenschuhe in Stiefeln zu verwenden, die Sie auf Backcountry-Touren mitnehmen, da die benutzerdefinierten Innenschuhe wahrscheinlich viel schwerer sind als leichte Touring-Standard-Innenschuhe, und das zusätzliche Gewicht die bessere Passform möglicherweise nicht wert ist, je nachdem, wie lange Ihre durchschnittliche Tour ist.

Warum TripSavvy vertrauen?

Autor Justin Park ist ein lebenslanger Skifahrer aus Breckenridge, Colorado. Er verzeichnet jedes Jahr über 100 Skitage zwischen Resorts und Backcountry-Gelände, die eine breite Palette von Bedingungen zum Testen von Schuhen bieten. Sein aktuelles Setup verwendet dedizierteSkischuhe für Backcountry und Skigebiete und sind beide Tecnicas, aber er empfiehlt Ihnen dringend, die Marke und das Modell zu finden, die am besten zu Ihren Füßen und Ihrem Stil passen.