Was Sie erwartet, wenn Sie diesen Winter auf eine Kreuzfahrt gehen

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:53

Am 30. Dezember haben die Centers for Disease Control and Prevention (CDC) ihre COVID-19 Travel He alth Notice für Kreuzfahrten auf Stufe 4 angehoben und Reisenden empfohlen, Kreuzfahrten unabhängig vom Impfstatus vollständig zu vermeiden. Dies war größtenteils auf die hochansteckende Omicron-Variante zurückzuführen; Wie die Infektionsraten an Land sind auch die Infektionsraten auf See in den letzten Wochen gestiegen.

Obwohl die Warnung der Stufe 4 kein absolutes Segelverbot darstellt, sind potenzielle Passagiere verständlicherweise besorgt. Wenn Sie in den nächsten Monaten eine Kreuzfahrt gebucht haben oder eine Reise planen, finden Sie hier, was Sie über den aktuellen Stand der Kreuzfahrtbranche wissen müssen und welche Änderungen Sie auf Ihrer Kreuzfahrt erwarten können.

COVID-19-Auffrischungsimpfungen können erforderlich sein

In der Omicron-Welle ändert sich die Definition von "vollständig geimpft", und eine Reihe von Kreuzfahrtschiffen haben kürzlich angekündigt, dass Passagiere vor dem Einsteigen einen Nachweis über eine Auffrischimpfung vorlegen müssen.

Das in Großbritannien ansässige Unternehmen P&O Cruises und seine Schwestergesellschaft Cunard Line benötigen derzeit für eine Handvoll Einzelfahrten Auffrischungsimpfungen. Cunard schrieb in einem Brief an Passagiere, die auf seiner bevorstehenden 28-tägigen Karibikkreuzfahrt gebucht waren, das Mandat zudie "Länge und Komplexität [der] Reiseroute."

In der Zwischenzeit schreiben UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises und Grand Circle Cruise Line Auffrischungsimpfungen für alle berechtigten Passagiere vor, unabhängig von der Länge der Reiseroute. Die aktualisierte Richtlinie tritt am 5. Februar für UnCruise Adventures, am 14. Februar für Hapag-Lloyd Cruises und am 1. April für Grand Circle Cruise Line in Kraft. Reisende, die mit letzterer Kreuzfahrt reisen, müssen ihre dritte Injektion nicht weniger als 14 Tage zuvor erh alten haben bis zum Abflug, während Passagiere von Hapag-Lloyd Cruises von der Auffrischungsimpfung befreit sind, wenn sie ihre zweite Impfung (erste, wenn sie Johnson & Johnson erh alten haben) „mindestens 14 volle Tage und maximal 3 Monate zum Zeitpunkt der Einschiffung zurückliegen“.

"Wir sind uns des zusätzlichen CDC-Fokus auf größere Kreuzfahrtlinien und -varianten bewusst und verfolgen weiterhin einen sicheren und praktischen Ansatz für jeden Schritt unserer Erfahrung mit kleinen Schiffen", sagt UnCruise Adventures auf seiner Website.

Test- und Maskierungsprotokolle können zunehmen

In den letzten Monaten haben einige Kreuzfahrtschiffe Gästen erlaubt, sich in Innenräumen auf ihren Schiffen zu entlarven – aber diese Richtlinie ändert sich.

Norwegian Cruise Lines (NCL) und Virgin Voyages zum Beispiel segeln mit 100-prozentiger Impfrate und Tests am Terminal, anstatt mit einem Test, der vielleicht ein paar Tage alt ist - also bis vor kurzem, Gäste keine Masken tragen mussten. Das hat sich in den letzten Wochen mit der Verbreitung der Omicron-Variante geändert“, sagt Billy Hirsch, Gründer von CruiseHabit.comTripSavvy. „Celebrity Cruises, die mit sehr hohen Impfraten segeln, scheint jetzt auch auf einigen oder allen Fahrten Masken zu verlangen.“

Und während alle Kreuzfahrtlinien derzeit einen negativen Test für das Einsteigen verlangen, können Sie davon ausgehen, dass sich die Testrichtlinien von den von den Gästen selbst organisierten Tests vor der Ankunft zu Tests am Terminal am Tag der Einschiffung ändern werden. „NCL hatte ursprünglich geplant, die Tests am Terminal einzustellen, damit die Gäste selbst testen. Angesichts des Sicherheitsfaktors sowie der Schwierigkeit, Tests zu finden, hat die Reederei angekündigt, weiterhin Gäste in den Einschiffungshäfen zu testen“, sagt Hirsch.

Reiserouten könnten geändert werden

Wenn Sie international segeln, ist es sehr wahrscheinlich, dass ein Hafen Ihrem Schiff die Einfahrt in letzter Minute verweigert. Das war kürzlich bei der „MSC Seashore“der Fall, der aufgrund positiver Infektionen an Bord der Zugang zur Privatinsel der Reederei auf den Bahamas verweigert wurde.

Aber einige Reiserouten haben sich etwas dramatischer verändert. Cruise Critic berichtet, dass Regent Seven Seas Cruise (RSSC) seine 120-tägige Weltkreuzfahrt auf der „Seven Seas Mariner“geändert hat, um Häfen in Südamerika aufgrund logistischer Schwierigkeiten bei der Einh altung der Testrichtlinien mehrerer Länder zu vermeiden.

Im Falle einer Last-Minute-Stornierung eines einzelnen Hafens erh alten Gäste wahrscheinlich keine Rückerstattung. Bei umfangreichen Änderungen der Reiseroute kann jedoch das Gegenteil der Fall sein – RSSC gewährt allen Gästen, die die Kreuzfahrt aufgrund dessen fortsetzen, 30 Prozent Rückerstattungdie Änderung oder eine anteilige Rückerstattung plus 15 Prozent, wenn sie sich entscheiden, vorzeitig von Bord zu gehen. Gäste können auch vollständig stornieren, um eine vollständige Rückerstattung zu erh alten.

Einige Kreuzfahrten könnten komplett abgesagt werden

Erst diese Woche kündigten eine Reihe von Kreuzfahrtlinien Stornierungen an, insbesondere Norwegian Cruise Lines, die bis April Dutzende von Abfahrten stornierten. Einzelheiten zu diesen Abfahrten finden Sie unten.

• Abfahrten der "Norwegian Pearl" bis zum 14. Januar
• "Norwegian Sky"-Abfahrten bis zum 25. Februar
• "Pride of America"-Abfahrten bis zum 26. Februar
• "Norwegian Jade"-Abfahrten bis zum 3. März
• Abfahrten der "Norwegian Star" bis zum 19. März
• Abfahrten der "Norwegian Sun" bis zum 19. April
• "Norwegian Spirit"-Abfahrten bis zum 23. April

RSSC hat auch seine "Seven Seas Mariner"-Segefahrt von Kapstadt nach Singapur abgesagt, die am 28. Februar stattfinden soll.

Obwohl es keine Anzeichen dafür gibt, dass es zu einem Massenstillstand wie zu Beginn der Pandemie kommen wird, ist es möglich, dass es in naher Zukunft zu weiteren Stornierungen kommen wird.

Was ist mit der bedingten Segelordnung der CDC?

Im Oktober 2020 erließ die CDC eine Conditional Sailing Order (CSO), die strenge COVID-19-Protokolle auf Schiffen vorschreibt, wie z. B. Testmöglichkeiten an Bord und Impfanforderungen für Besatzung und Gäste. Diese Anordnung wird am 15. Januar aufgehoben und die CDC hat keine Pläne, sie zu verlängern.

Laut der CDC-Website, der öffentlichen Gesundheitsbehörde„beabsichtigt, in Abstimmung mit Kreuzfahrtschiffbetreibern und anderen Interessengruppen zu einem freiwilligen Programm überzugehen, um die Kreuzfahrtindustrie dabei zu unterstützen, die Ausbreitung von COVID-19 an Bord von Kreuzfahrtschiffen zu erkennen, einzudämmen und zu kontrollieren.“Ein CDC-Sprecher bestätigte diese H altung gegenüber Cruise Critic per E-Mail.

"Die Tatsache, dass die Branche sich verstärkt hat und nun daran interessiert ist, mit dem [CSO] zu tun und zu übertreffen, ohne dass die Segelordnung auch nur notwendigerweise vorhanden sein muss, ist ein echter Beweis dafür, wie gut und wie das funktioniert hat wir arbeiten eng mit der Industrie zusammen“, sagte CDC-Direktorin Dr. Rochelle Walenskey bei einer Anhörung des Senats am 11. Januar.

Einige Führungskräfte in der Branche haben die H altung von Dr. Walenskey bekräftigt und gesagt, dass sie weiterhin viele dieser Protokolle befolgen werden, um einen sicheren (oder so sicheren wie möglich) Betrieb aufrechtzuerh alten.

„Unser Plan ist es, weiterhin Protokolle zu befolgen, die seit September erfolgreich für uns gearbeitet haben“, sagte Bob Simpson, Vizepräsident für Luxus-Expeditionskreuzfahrten beim Reiseveranst alter Abercrombie & Kent, gegenüber TripSavvy. Diese Protokolle umfassen Impfanforderungen, wiederholte Tests und das Tragen von Masken. „Die meisten Gäste berichten, dass sie sich an Bord sicherer fühlen als zu Hause, wo so viele noch nicht geimpft sind“, fügt Simpson hinzu.

Ist eine Kreuzfahrt jetzt sicher?

Keine Form des Reisens ist ohne Risiko, und das gilt auch für Kreuzfahrten. Wenn Sie segeln möchten, ist es wichtig, Ihren eigenen Komfort gegen das Infektionsrisiko abzuwägen.

Es lohnt sich auch, das Risiko an Land oder in der Luft gegenüber abzuwägendas Risiko auf See. Ab dem 5. Januar liegen die vollständigen Impfraten in den USA bei 62 Prozent, und Reisende, die im Inland fliegen, müssen sich nicht impfen lassen oder einen negativen COVID-Test vorlegen (Masken sind jedoch obligatorisch). Inzwischen müssen auf Schiffen 95 Prozent der Passagiere laut CSO vollständig geimpft sein, um segeln zu dürfen.

„Cruise Lines International Association [CLIA], eine Handelsgruppe, die die meisten Kreuzfahrtlinien vertritt, bezeichnete die Warnung der CDC als „verwirrend“, da die Zahl der Fälle auf Schiffen im Vergleich zu Land relativ gering ist“, sagte Tanner Callais, Gründer und Redakteur von Cruzely.com, gegenüber TripSavvy. „Die Kreuzfahrtbranche hat einige der strengsten Reiseprotokolle. Dazu gehören schätzungsweise 10 Millionen Tests pro Woche oder etwa das 21-fache dessen, was an Land zu sehen ist. In der Zwischenzeit scheinen Orte wie Casinos, Stadien und Theater einen Pass zu bekommen.“