5 Scenic Mountain Railway Toy Trains in Indien

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Indiens Spielzeugeisenbahnen sind kleine Züge, die auf historischen Bergbahnstrecken verkehren, die von den Briten im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert gebaut wurden, um Zugang zu ihren Hügelsiedlungen zu ermöglichen. Obwohl diese Züge langsam sind und bis zu 8 Stunden brauchen können, um ihr Ziel zu erreichen, ist die Landschaft wunderschön, was die Fahrten wirklich lohnenswert macht. Drei der Bergbahnen – die Kalka-Shimla-Eisenbahn, die Nilgiri-Bergbahn und die Darjeeling-Himalaya-Eisenbahn – wurden von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt, da sie herausragende lebendige Beispiele für innovative technische Lösungen sind.

Kalka-Shimla Railway, Himachal Pradesh

Die historische Kalka-Shimla-Spielzeugeisenbahn ist ein beliebter Weg, um Shimla zu erreichen, das einst die Sommerhauptstadt der britischen Herrscher war. Die Eisenbahn wurde 1903 fertiggestellt und bietet eine der malerischsten Zugfahrten in Indien. Sie führt über 96 Kilometer (60 Meilen) durch 20 Bahnhöfe, 103 Tunnel, 800 Brücken und unglaubliche 900 Kurven! Die gesamte Fahrt von Kalka in der Nähe von Chandigarh dauert etwa 5 Stunden. Viele Menschen ziehen es jedoch vor, nur von Barog aus anzureisen, da hier der längste Tunnel und die spektakulärste Landschaft zu finden sind. Es istein steiler Aufstieg mit vielen faszinierenden Sehenswürdigkeiten auf dem Weg.

Darjeeling Himalayan Railway, Westbengalen

Die Darjeeling-Spielzeugeisenbahn, offiziell bekannt als Darjeeling Himalayan Railway, ist die älteste der historischen Bergbahnen Indiens. Sie wurde 1881 fertiggestellt und befördert Passagiere durch die Unterläufe des östlichen Himalaya zu den sanften Hügeln und üppigen Grünteeplantagen von Darjeeling. Die Zugstrecke verläuft 80 Kilometer (50 Meilen) von New Jalpaiguri im Bundesstaat Westbengalen über Siliguri, Kurseong und Ghoom nach Darjeeling. Sie führt über fünf große und fast 500 kleine Brücken.

Wenn Sie keinen Tag Zeit haben, um die Reise zu unternehmen, sind zweistündige Vergnügungsfahrten von Darjeeling nach Ghoom beliebt. Mit einer Höhe von 7.400 Fuß über dem Meeresspiegel ist Ghoom der höchste Punkt der Route. Die Bahnlinie steigt durch eine Reihe von faszinierenden Kehren und Schleifen steil an. Einer der landschaftlich reizvollsten ist der Batasia Loop zwischen Ghoom und Darjeeling, der einen Panoramablick auf Darjeeling auf dem Hügel und den Berg Kanchenjunga im Hintergrund bietet.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Die Spielzeugeisenbahn, die auf der Nilgiri Mountain Railway fährt, ist der Höhepunkt eines Besuchs der Bergstation von Ooty, die von den Briten als Sommerhauptquartier ihrer Regierung in Madras (Chennai) errichtet wurde. Obwohl die Eisenbahn 1854 vorgeschlagen wurde, wurde sie erst 1908 fertiggestellt, da felsiges Gelände und dicht bewaldete Hügel entstandendie Arbeit schwierig. Die 46 Kilometer lange Strecke verläuft von Metupalaiyam über Coonoor nach Oorty und führt über 250 Brücken (darunter 32 große) und durch 16 Tunnel. Die beste Aussicht bietet sich entlang der Strecke von Metupalaiyam nach Coonoor. Daher fahren manche Leute einfach diese Strecke entlang und steigen dann aus, um die Teeplantagen in Coonoor zu genießen.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

Die weniger bekannte Matheran-Spielzeugeisenbahn hatte ihre erste Fahrt im Jahr 1907. Sie setzt Passagiere inmitten des schattigen Grüns der friedlichen, schadstofffreien Hügelsiedlung Matheran ab – wo alle Fahrzeuge verboten sind, sogar Fahrräder. Die Reise beginnt in Neral, etwa auf halber Strecke zwischen Mumbai und Pune. Obwohl die Strecke nur 20 Kilometer lang ist, braucht der Zug zweieinhalb Stunden, um die Spitze des Hügels zu erreichen, da er langsam im Zickzack nach oben kriechen muss.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Die 1929 fertiggestellte Kangra Valley Railway war die letzte Bergbahn, die gebaut wurde. Seine lange Strecke erstreckt sich über 164 Kilometer (102 Meilen) von Pathankot in Punjab nach Joginder Nagar in Himachal Pradesh, über Kangra (in der Nähe von Dharamsala) und Palampur. Im Gegensatz zu vielen anderen indischen Bergbahnen hat sie nur zwei Tunnel, da die Ingenieure vermieden haben, durch den Hang zu bohren. Die gesamte Fahrt dauert etwa 10 Stunden. Der größte Teil der landschaftlichen Schönheit kommt jedoch nach Kangra und erstreckt sich über Palampur hinaus, da der Zug ununterbrochen an Dörfern und üppigem Ackerland vorbeifährtBlick auf die beeindruckende Dhauladhar-Bergkette. Es ist ein unvergessliches lokales Erlebnis! Die Strecke zwischen Baijnath (wo sich ein alter Shiva-Tempel befindet) und Joginder Nagar ist die steilste, wobei Ahuj mit 1.290 Metern (4.230 Fuß) über dem Meeresspiegel der höchste Punkt ist. Das beliebte Gleitschirmziel Bir-Billing liegt in der Nähe. Beachten Sie, dass es sich bei den derzeit auf dieser Strecke verkehrenden Zügen um uneingeschränkte Personenzüge handelt. Fahrpläne finden Sie hier.