10 Dinge, die Sie nicht über die TSA wussten

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Die Transportation Security Administration (TSA) wurde als Teil des neu geschaffenen Department of Homeland Security am 19. November 2001 nach den Terroranschlägen vom 11. September gegründet. Es wurde vom Kongress beauftragt, „die Transportsysteme des Landes zu schützen, um die Bewegungsfreiheit von Menschen und Handel zu gewährleisten.“

Jeder kommt mit TSA in Kontakt, wenn er zu einem Flughafen geht. Sie sind vor allem als Personen bekannt, die aufgegebenes Gepäck und Handgepäck kontrollieren. Aber sie tun viel mehr als das. Unten finden Sie eine Liste mit 10 Dingen, von denen Sie nicht wussten, dass sie diese Bundesbehörde tut.

Viele Mitarbeiter sind Militärveteranen

Die TSA hat fast 45.000 Transportation Security Officers (TSOs), die für die Sicherheit von mehr als 20.000 Inlandsflügen und 2.000 internationalen Flügen pro Tag geschult sind. Die Behörde setzt mehr als 600 Inspektoren für die Lufttransportsicherheit ein, um die Einh altung gesetzlicher Vorschriften im gesamten System sicherzustellen. Fast 60 Prozent der TSOs haben fünf oder mehr Jahre Erfahrung als Experten für Terrorismusbekämpfung, was in die Mission der Agentur passt. Als die Agentur gegründet wurde, gab es einen Drang, Militärveteranen zu rekrutieren. Infolgedessen sind fast 20 Prozent der TSA-Mitarbeiter entweder Veteranen oder dienen immer noch beim Militär.

TSAAgenten trainieren auf einem Campus in Georgia

Fast 200 potenzielle TSOs werden zwei Wochen lang im Federal Law Enforcement Training Center (FLETC) in Glynco, Georgia, geschult. Das Zentrum verfügt über Klassenzimmer, Schlafsäle und einen Speisesaal, in dem täglich mehr als 4.000 Mahlzeiten serviert werden. Das Schulungsmodul von TSA auf dem Campus umfasst 20 Klassenzimmer, 10 Simulationslabore und zwei missionsorientierte Labore. Weitere vier der Gebäude beherbergen vier 6.500 Quadratmeter große Checkpoint-Labors und simulierte Flughafeneinrichtungen. Nachdem sie Glynco verlassen haben, kehren TSOs zu ihren Heimatflughäfen zurück, um praktische Schulungen am Arbeitsplatz zu absolvieren.

Die TSA überprüft 2 Millionen Passagiere pro Tag

Die TSA beaufsichtigt die Kontrolle und Sicherheit an fast 440 Flughäfen. Die Übertragungsnetzbetreiber prüfen rund zwei Millionen Fahrgäste pro Tag oder mehr als 700 Millionen pro Jahr. Außerdem werden täglich 1,3 Millionen aufgegebene Gegenstände und 4,9 Millionen Handgepäckstücke auf Sprengstoffe und andere gefährliche Gegenstände untersucht.

Über 6 Millionen Passagiere nutzen PreCheck pro Woche

Mehr als 800 Geräte mit fortschrittlicher Bildgebungstechnologie, die automatische Zielerkennungssoftware verwenden, um nach illegalen Gegenständen zu suchen, und herkömmliche Röntgengeräte werden an Flughäfen im ganzen Land eingesetzt. Im Jahr 2016 entdeckten die Übertragungsnetzbetreiber mehr als 3.300 Schusswaffen an den Sicherheitskontrollen von Flughäfen.

TSA verwendet eine sogenannte risikobasierte Sicherheit, die davon ausgeht, dass die überwiegende Mehrheit der Reisenden keine Bedrohung darstellt. Stattdessen konzentriert es sich auf einen so genannten Intelligence-Driven-Ansatz, der sich auf risikoreichere und unbekannte Passagiere konzentriert. Passagiere mit geringerem Risiko können sich bewerbenam TSA PreCheck Screening-Programm in mehr als 400 Antragszentren im ganzen Land teilnehmen. Das Programm läuft an fast 200 Flughäfen und überprüft mehr als sechs Millionen Passagiere pro Woche.

Die TSA überwacht auch Straßen, Eisenbahnen, Brücken und Tunnel

TSA kümmert sich nicht nur um die Sicherheit von Flughäfen. Es überwacht auch mehr als vier Millionen Meilen Straßen, 140.000 Meilen Eisenbahnschienen, 612.000 Brücken und fast 500 Tunnel. TSOs überwachen mehr als 360 Seehäfen, 3.700 Seeterminals, ungefähr 12.000 Meilen Küstenlinie und ungefähr 2,7 Millionen Meilen Pipeline. Sie überwachen auch über 26 Millionen tägliche Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln im ganzen Land.

Die TSA verw altet auch den Federal Air Marshal Service

Das Air-Marshal-Programm wurde während der Amtszeit von Präsident John F. Kennedy im Jahr 1962 als Peace Officers Program der Federal Aviation Administration ins Leben gerufen. Das Programm wurde in den 1970er und 1980er Jahren mehrmals weiterentwickelt. Nach dem 11. September trieb Präsident George W. Bush eine rasche Ausweitung des Programms des Federal Air Marshal Service (FAMS) voran. Im Jahr 2005 verlegte Heimatschutzminister Michael Chertoff FAMS unter TSA. Die Agentur setzt willkürlich bewaffnete Air Marshals auf Flügen von US-Fluggesellschaften aus 20 Städten ein, hauptsächlich von Drehkreuzen und größeren Herkunfts- und Zielmärkten.

Sie können TSA-Eckzähne adoptieren

TSA’s National Explosives Detection Canine Team Program, das 2002 ins Leben gerufen wurde, ist das größte Hundeprogramm zur Sprengstoffdetektion im DHS, unddie zweitgrößte in der Bundesregierung. TSA TSOs kommen zusammen mit staatlichen und lokalen Strafverfolgungsbehörden zur Joint Base San Antonio-Lackland in Texas, wo sie während eines 10- bis 12-wöchigen Trainingskurses mit einem Hund gepaart werden. Das Sprengstoffdetektionstraining wird an 17 Orten auf der Basis durchgeführt, darunter ein Flughafengate oder ein Gepäckausgabebereich. Im ganzen Land sind fast 1.000 TSA-Hundeteams im Einsatz. Hunde, die den Cut während oder nach dem Trainingsprogramm nicht schaffen, können im Rahmen des Adoptionsprogramms des Canine Training Center von TSA adoptiert werden.

Die TSA bietet auch Strafverfolgung an

Die VIPR-Teams (Visible Intermodal Prevention and Response) der TSA "erhöhen die Sicherheit aller Transportmittel an jedem Ort in den Vereinigten Staaten". Es fällt unter die Schirmherrschaft des Office of Law Enforcement/Federal Air Marshal Service der TSA. Diese Teams haben mit mehr als 750 Strafverfolgungs- und Transportorganisationen im ganzen Land zusammengearbeitet, um mehr als 8.500 Operationen an Orten aller Transportmittel bei besonderen Veranst altungen wie der Amtseinführung des Präsidenten, den Special Olympics und Musikfestivals durchzuführen, um nur einige zu nennen.

Die TSA testet ihre eigene Ausrüstung in einem Labor

Die TSA hat ein Labor in Atlantic City, New Jersey, wo sie alle Arten von Tools und Technologien testet, um die Sicherheitsprozesse zu verbessern. Die Mitarbeiter sind mit dem Testen und Entwickeln von fortschrittlicher Erkennungstechnologie von der Konzeption bis zum Einsatz durch angewandte Forschung, Tests und Bewertung, Bewertung, Zertifizierung und Qualifizierung beauftragttesten. Eine coole Sache ist die explosionsgeschützte Einrichtung des Labors, die Sprengstoffdetektionsgeräte und Bildgebungsgeräte untersucht und mit einer großen Bibliothek von inländischen, ausländischen und hausgemachten Sprengstoffen vergleicht.

Die TSA kontrolliert die gesamte Fracht in Passagierflugzeugen

Seit 2007 kontrollieren die Übertragungsnetzbetreiber 100 Prozent aller Fracht, die in Passagierflugzeugen transportiert wird. Sie inspizieren ungefähr 280 letzte Abflughäfen mit Direktflügen in die Vereinigten Staaten. Ungefähr 10 Milliarden Pfund Fracht werden jährlich in Verkehrsflugzeugen von ausländischen Flughäfen transportiert, und 40 anerkannte Länder nehmen am nationalen Frachtkontrollprogramm teil.