Bay Lights und die San Francisco Bay Bridge

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

In der Dämmerung verwandeln die Bay Lights die schlicht aussehende San Francisco Bay Bridge in eine schimmernde, faszinierende nächtliche Lichtskulptur.

Einfache Lichter allein wären hübsch genug gewesen, aber diese Lichtskulptur ist dynamisch, computergesteuert, um Muster und Variationen von Mustern zu erstellen, so viele davon, dass Sie sie wahrscheinlich nie zweimal dasselbe tun sehen werden. In der einen Minute erinnern sie vielleicht an schwimmende Fische, in der nächsten sehen sie aus wie fallende Regentropfen. Es ist eine faszinierende Show, um es gelinde auszudrücken.

Die Lichter der Bucht sehen

Die Lichter zu sehen ist eines der besten Dinge, die man nachts in San Francisco unternehmen kann. Dies sind einige der besten Orte, um sie zu sehen:

• Entlang des Embarcadero zwischen dem Fährgebäude und der Brücke, insbesondere vom Ende des Pier 13.
• Das Ende von Pier 39 ist weiter weg, aber auch schön.
• Von der Spitze des Telegraph Hill am Coit Tower können Sie auf die Lichter hinunterblicken.
• Von der Westseite von Treasure Island aus können Sie die gesamte Spannweite und die Skyline von San Francisco sehen.
• Sehen Sie sie von oben im Top of the Mark Restaurant und Bar im Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Von den Marin Headlands aus kann man gleichzeitig die Golden Gate Bridge und die Bay Bridge sehen. Fahren Sie hoch hinausAussichtspunkt am Hawk Hill.
• Von Twin Peaks aus können Sie die Bay Lights sehen und auch die ganze Stadt überblicken.

Wie die Bay Lights begannen

Vor 2014 trat die San Francisco Bay Bridge gegenüber der Golden Gate Bridge auf der anderen Seite der Bucht immer in den Hintergrund und wartete wie eine Leinwand auf einen Maler.

Zum 75-jährigen Jubiläum der Bay Bridge verwandelte der Künstler Leo Villareal die unauffällige alte Spannweite in die weltweit größte LED-Lichtskulptur. Villareal, international bekannt für seine Lichtskulpturen, installierte 1,8 Meilen funkelnde, weiße, energieeffiziente Lichter an den vertikalen Kabeln der Brücke. Es war ein monumentales Projekt, das achtmal so groß war wie die Beleuchtung zum 100-jährigen Jubiläum des Eiffelturms.

Die ursprüngliche Installation war auf zwei Jahre ausgelegt. Dann, wie Illuminate the Arts sagt: „…etwas Seltsames und Mächtiges ist passiert – die Welt hat ihre kollektive Kinnlade heruntergeklappt. Am Ende dieser zwei Jahre wollten alle, dass sie zurückkommen. Illuminate the Arts sammelte 4 Millionen US-Dollar, um es zu einem festen Bestandteil zu machen, und sie kehrten im Januar 2016 für immer zurück.

Die San Francisco Bay Bridge sehen

Die Lichter sind nicht das einzige, was Sie an der Bay Bridge entdecken sollten.

Um die Brücke mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu genießen, nehmen Sie den 4,4 Meilen langen Rad- und Wanderweg. Sie beginnt in Oakland und verläuft auf der Südseite der Brücke. Vista Point auf Yerba Buena Island hat Bänke, auf denen Sie zu Atem kommen und so tun können, als wäre es die Aussicht, die Sie weggenommen hat, und nicht die Überanstrengung. Zum Glück geht es auf dem Rückweg bergab.

Du kannst auch mit Uber oder Lyft zum Aussichtspunkt fahren und ihn in eine Richtung fahren oder radeln. Verwenden Sie 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA als Ziel, das ist die Adresse von Naval Quarters 9 in der Nähe des Aussichtspunkts.

San Francisco Bay Bridge von San Francisco

Sie können die Bay Bridge von jedem der oben aufgeführten Orte aus sehen, um die Bay Lights zu sehen.

Fahrt zur Bay Bridge

Auf dem westlichen Teil der Brücke verlaufen die Fahrspuren in Richtung Osten auf dem Unterdeck, und Sie können nichts sehen. Der Blick nach Westen ist viel schöner. Die östliche Spanne ist eine Ebene.

Es gibt keine Mautgebühr, um von der Seite von San Francisco nach Treasure Island und zurück zu fahren. Wenn Sie die Brücke von Oakland nach San Francisco überqueren, müssen Sie eine Maut bezahlen.

Um die Bay Bridge von Treasure Island aus zu sehen,fahren Sie auf dem Interstate Highway-80 nach Osten in Richtung Oakland. Nehmen Sie die Ausfahrt Treasure Island, h alten Sie auf dem Parkplatz am Wasser und Sie haben einen großartigen Blick auf die San Francisco Bay Bridge und die Skyline der Stadt.

Um die neue Spanne zu sehen, biegen Sie direkt hinter dem alten Wachtor rechts auf die California Ave ab und gehen Sie zur Ostseite von Treasure Island, wo Sie einen hervorragenden Blick auf die neue Spanne haben.

Was Sie über die Bay Bridge wissen müssen

San Francisco Bay Bridge Fakten

Die Struktur der San Francisco Bay Bridge besteht aus zwei separaten Spannweiten, die durch einen Tunnel verbunden sind, der durch einen Hügel auf der Insel Yerba Buena geschnitten wurde. Auf der San-Francisco-Seite der Insel besteht sie aus zwei kompletten Hängebrücken, Rücken an Rücken mit einem Ankerplatz in der Mitte.

Ein paar Fakten und Zahlen zur San Francisco Bay Bridge:

• Die beiden Abschnitte der San Francisco Bay Bridge zusammen sind 23.000 Fuß lang (4,5 Meilen).
• Von einem Ansatz zum anderen ist die San Francisco Bay Bridge 43.500 Fuß lang (8,5 Meilen).
• Westliche Spannweite: 2.310 Fuß (9.260 Fuß Gesamtlänge), 220 Fuß über dem Wasser. Die Kabel bestehen aus Drähten mit einem Durchmesser von 0,195 Zoll, 17, 464 Drähte in jedem Kabel, mit einem Gesamtdurchmesser von 28,75 Zoll.
• Die East Span ist die längste selbstverankerte Hängebrücke der Welt.
• Der Yerba Buena Tunnel, der die beiden Abschnitte der San Francisco Bay Bridge verbindet, ist 76 Fuß breit und 58 Fuß hoch.
• Der tiefste Pier reicht 242 Fuß unter die Wasseroberfläche und enthält mehr Beton als das Empire State Building.
• Über eine Viertelmillion Fahrzeuge überqueren täglich die San Francisco Bay Bridge.
• Im Jahr 1933 verbrauchte der Bau der San Francisco Bay Bridge mehr als 6 % der gesamten Stahlproduktion der Vereinigten Staaten.

Wenn Sie mehr wissen möchten, besuchen Sie die Bay Bridge-Website.

Geschichte der San Francisco Bay Bridge

1928 sah die Bucht von San Francisco ganz anders aus als heute. Keine der markanten Brücken war noch gebaut worden. 46 Millionen Menschen überquerten in diesem Jahr die Bucht,alle reisen auf Fähren. Die Wasserwege waren verstopft und es wurden neue Alternativen benötigt.

Im Jahr 1929 begann der Staat Kalifornien mit der Planung dessen, was zu tun sei. Nach Jahren des Studiums und etwas mehr als drei Jahren Bauzeit wurde die San Francisco Bay Bridge am 12. November 1936 für den Verkehr freigegeben. Ihre Gesamtkosten, einschließlich einer inzwischen stillgelegten elektrischen Eisenbahn, beliefen sich auf 79,5 Millionen US-Dollar.

Zunächst trug das Oberdeck der San Francisco Bay Bridge drei Fahrspuren in jede Richtung, während Lastwagen und die S-Bahn auf der unteren Ebene fuhren. Bis 1936 hatte die Bay Bridge bereits das für 1950 prognostizierte Verkehrsaufkommen erreicht. 1959 wurde die Eisenbahn entfernt und das Unterdeck umgebaut, um fünf Fahrspuren für Fahrzeuge in östlicher Richtung zu transportieren. Das obere Deck wurde dann fünf Fahrspuren für den Verkehr in Richtung Westen gewidmet.

Die Türme der San Francisco Bay Bridge überstanden das Loma-Prieta-Erdbeben von 1989 (7,1 auf der Richterskala) ohne Schaden, aber die Decks hatten nicht so viel Glück. Bolzen brachen ab, ein Teil des Oberdecks löste sich und fiel auf das Unterdeck.