Großsegler in Südkalifornien

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51

In der Gegend von Los Angeles gibt es eine Reihe von Großsegler - diese quadratischen und klassisch getakelten Segelschiffe, die auf dem Wasser so majestätisch aussehen. Weißt du, die, an die du sofort denkst – Piraten! Sie sehen sie oft vor der Küste Südkaliforniens segeln und fragen sich vielleicht, wer da draußen auf diesen historischen Barken unterwegs ist.

Meistens lautet die Antwort lokale Teenager. Die meisten Großsegler in den Southland und im ganzen Land werden als schwimmende Klassenzimmer betrieben, in denen junge Menschen in der Mittel- und Oberschule nicht nur Segeln, sondern auch Lebenskompetenzen und Teamarbeit lernen.

Wenn sie nicht auf dem Wasser voller Kinder sind, bilden die Schiffe beeindruckende Wahrzeichen, die in ihren örtlichen Häfen am Hafen zu sehen sind. Einige können nur vom Ufer aus bewundert werden. Andere bieten an den Wochenenden öffentliche Führungen und Kreuzfahrten an.

Zusätzlich zu den Großseglern, die in jedem Hafen stationiert sind, besuchen sich die lokalen Schiffe gegenseitig zu besonderen Veranst altungen wie dem Tall Ship Festival in Dana Point und einigen Holiday Boat Parades. LA ist auch eine Anlaufstelle für mehrere klassische Tourenschiffe, die öffentliche Besuche, Abenteuerkreuzfahrten und Schlachtsegel anbieten.

KlickDurchsuchen Sie die folgenden Seiten, um Fotos und Details von Großseglern in Häfen in Südkalifornien sowie Großseglerveranst altungen und Besuchsschiffen anzuzeigen.

The Tall Ship American Pride in Long Beach, CA

In Long Beach liegt der dreimastige Schoner American Pride, der von der Children's Maritime Foundation betrieben wird. Das Schiff wurde 1941 mit nur zwei Masten gebaut und verbrachte seine ersten vierzig Jahre als Fischerboot an der Ostküste. Ursprünglich Virginia getauft, wurde sie in den 1960er Jahren in Lady Blue und in den 1980er Jahren in Natalie Todd umbenannt, nachdem ein dritter Mast hinzugefügt wurde. Das American Heritage Marine Institute erwarb das Schiff in den 1990er Jahren und taufte es in American Pride um.

Typ: Schoner

Baujahr: 1941

Baujahr/ Zeitraum: 1941 als kommerzielles Zweimast-Fischerboot gebaut Länge: 130'

Anzahl Masten: 3

Masthöhe:

Anzahl der Segel: 6

Segelfläche: 4900 sq ft

Bemerkenswert: Die American Pride hat charakteristische "tan-bark" (rote) Segel, an denen sie leicht zu erkennen ist.

Die meisten Aktivitäten des Schiffes sind für Schulklassen, aber es gibt öffentliche Walbeobachtungsfahrten, Brunch-, Grill- und Sonnenuntergangsfahrten am Wochenende sowie Firmen- oder Gruppencharter. Sie können das Schiff auch vom Dock aus bewundern an:

Rainbow Harbor, Dock 3

Long Beach, CA

Neben dem Aquarium of the Pacific

(714)970-8800www.americanpride.org

Weitere Aktivitäten in Long Beach

Großsegler Tole Mour in Long Beach

Der Großsegler SSV Tole Mour gehört dem Catalina Island Marine Institute (CIMI)/Guided Discoveries und wird von diesem betrieben. Die SSV bezeichnet ein „Segelschulschiff“, und dieses Schiff wird derzeit als schwimmendes Klassenzimmer für den Unterricht in Großseglersegeln, Meereswissenschaften und Teambuilding betrieben in den 1980er Jahren als schwimmende medizinische Einrichtung, um den Gesundheitsbedürfnissen der abgelegenen Marshallinseln gerecht zu werden. „Die ursprüngliche Konfiguration umfasste medizinische, zahnärztliche und augenärztliche Praxen sowie eine voll ausgestattete, kompakte Praxis. Übergroße Klimaanlagen und Wasseraufbereitungsanlagen waren ein Muss; der Komfort der Besatzung wurde als wesentlich erachtet, da das Schiff Langstrecken von jeweils vielen Monaten im Einsatz war Tropen."

Nachdem die Regierung beschlossen hatte, ihre eigene Flotte medizinischer Boote bereitzustellen, wurde die Tole Mour eine Zeit lang für Jugendprogramme in Hawaii eingesetzt und dann 2001 an Guided Discoveries für das CIMI Tall Ship Summer Sailing Program verkauft. Es ist der größte funktionierende Schoner in den USA, obwohl es größere Großsegler anderer Art gibt, wie den Windjammer Star of India und die Fregatte HMS Surprise in San Diego.

Die CIMI-Sommer-Jugendprogramme sind nicht nur schulbasiert, sondern stehen jungen Menschen aus der ganzen Welt offen.

Wenn das Schiff nicht auf dem Wasser ist und Sommer-Jugendförderung veranst altetProgrammen liegt sie in Rainbow Harbor in Long BeachShip Facts:

Typ: Dreimast-Toppsegel-Schoner-Superyacht

Baujahr: 1988

Designjahr/Zeitraum: speziell gebautes modernes Schiff

Bauort: Nichols Brothers Shipbuilders of Whidbey Island, Washington Gesamtlänge (LOA):

156'Anzahl Masten:

3Masthöhe:

110'Anzahl der Segel:

15Segelfläche:

6675 sq ft Bemerkenswert: Das Schiff dient der Aufklärung über Meereslebewesen und verfügt über eine Reihe von Aquarien und Berührungsbecken an Bord.

Irving Johnson und Exy Johnson in San Pedro

In San Pedro werden die Zwillingsbrigantinen, die Irving Johnson und Exy Johnson vom Los Angeles Maritime Institute betrieben. Die beiden jungen Schiffe in der Welt der Großsegler wurden 2003 nach traditionellen und modernen Schiffbaumethoden gebaut. Wie die meisten anderen Großsegler werden auch die Irving und die Exy Johnson hauptsächlich für Jugendbildungsprogramme eingesetzt und sind manchmal unterwegs zu anderen Häfen. Wenn sie zu Hause sind, sind sie nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, aber die beiden Großsegler können am Liegeplatz 78 am Ende der 6th Street in der Nähe von Ports O'Call Village in San Pedro besichtigt werden.

Typ: Brigantine

Baujahr: 2003

Baujahr/ Zeitraum: basiert auf Plänen von Henry Gruber aus den 1930er Jahren Länge: 113'

Anzahl vonMasten: 2

Masthöhe: 86.6'

Anzahl der Segel: 13 Segelfläche:

5032 sq ftBemerkenswert:

Die Zwillingsschiffe sind offizielle Tall Ship Ambassadors der Stadt Los Angeles.

Das LA Maritime Institute besitzt auch den Toppsegelschoner, die Swift of Ipswich, der derzeit rekonstruiert wird.

Mehr Aktivitäten in San Pedro

Großsegler in Dana Point, CA

In Orange County hat Dana Point den einzigen Hafen, der tief genug ist, um einen Großsegler anzulegen, seit die Irvine Company den Hafen von Newport im Jahr 2008 umgest altet hat, also hat Dana Point drei Großsegler, um das Defizit im Rest von Dana Point auszugleichen die Grafschaft. Das Ocean Institute betreibt die Pilgrim, eine Nachbildung einer Bostoner Brigg von 1825, die Waren von Boston nach Alta California brachte, die schließlich 1856 bei einem Brand auf See verloren gingen. Das Schiff wurde in dem Roman Two Years Before the Mast von Richard Henry Dana verewigt. Jr. The Pilgrim wird als lebendiges Geschichtsunterrichtsprogramm genutzt und kann an den meisten Sonntagen im Ocean Institute von der Öffentlichkeit besucht werden. Es wird auch im Sommer für maritime Theaterstücke und Musicals genutzt.

Typ: Brigg

Baujahr: 1945, Umbau zur heutigen Anlage 1975

Designjahr/Zeitraum: Nachbau des Brig Pilgrim von 1825

Bauort: Dänemark, umgebaut 1975 in Lissabon, Portugal

Länge (LOA): 130'

Anzahl Masten: 2

Mast Höhe: 98'

Anzahl der Segel: 13

SegelArea:

Notable: The Pilgrim porträtierte das Schiff Amistad in dem gleichnamigen Film.

Das zweite historische Schiff des Ocean Institute, die Spirit of Dana Point, ist eine Nachbildung eines Freibeuters (alias Piratenschiff) aus den 1770er Jahren aus der amerikanischen Revolution. Das Schiff wurde nach Originalplänen und traditionellen Methoden gebaut und dauerte 13 Jahre bis zur Fertigstellung. Die Spirit of Dana Point segelt regelmäßig für verschiedene öffentliche Programme, darunter Walbeobachtungsausflüge und Piratenschlachten. Besuchen Sie www.ocean-institute.org für den Veranst altungsplan.

Typ: Topsegelschoner

Baujahr: 1983

Entwurfsjahr /Periode: 1770er

Bauort: Newport Beach, CA

Länge (LOA):118'

Anzahl Masten: 2

Masthöhe: 100'

Anzahl der Segel: 3

Segelfläche: 5000 sq ft

Notable:Früher bekannt als Pilgrim of Newport.

The Curlew ist ein Großsegler in Privatbesitz mit Sitz in Dana Point. In den 1920er Jahren als Vergnügungsschoner gebaut, gewann sie auch ihren Anteil an Yachtrennen. Die Curlew ist eine viel schlankere und moderner aussehende Inkarnation eines Großseglers, aber als Originalschiff mit Holzrumpf aus den 1920er Jahren ist sie tatsächlich etwas zerbrechlicher als einige der Nachbauten mit Stahlrumpf in der Gegend.

Typ: Schoner

Baujahr: 1926

Baujahr/ Zeitraum: 1926

Bauort: Pendleton Boatyard, Wiscasset, Maine, entworfen von: John G. Alden und Assoc. of Boston, MALänge (LOA):

81'6 Anzahl der Masten:

2Masthöhe:

Anzahl Segel:

5Segel Fläche:

1629 sq ftBemerkenswert:

Der Curlew wurde 1940 an die US-Küstenwache gespendet und diente währenddessen als Segelschulschiff und Patrouillenschiff der Küstenwache Zweiter Weltkrieg.

Großsegler - Die Bill of Rights

Der 136 Fuß lange Gaffel-Toppsegelschoner Bill of Rights wurde 1971 in South Bristol, Maine, gebaut und verbrachte viele Jahre damit, die Gewässer der Ostküste und hinunter in die Karibik zu befahren mit Jugendmannschaften und Touristen an Bord. In den 1990er Jahren wurde es vom Los Angeles Maritime Institute in San Pedro für seine Jugendprogramme erworben. Als die Irving und die Exy Johnson in Dienst gestellt wurden, wurde die Bill of Rights überarbeitet und als Teil des American Tall Ship Institute nach Channel Islands Harbor, Oxnard, verlegt. 2013 wurde das Schiff an die South Bayfront Sailing Association verkauft und ist jetzt im Ausflugsdock der California Yacht Marina im Hafen von Chula Vista in der südlichen Bucht von San Diego zu Hause, wo sie eingesetzt wird Bildungsprogramme auf dem Wasser.

schonerbillofrights.com

Schiffsfakten:

Typ:Gaffeltopsegelschoner

Baujahr: 1971

Entwurfsjahr/Zeitraum: Nachbau eines Schoners aus dem 19. Jahrhundert

Bauort: South Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, entworfen von McCurdy, Rhodes & Bates

Länge (LOA): 135'

Anzahl Masten: 2

Masthöhe: 115'

Anzahl der Segel: 6

Segelfläche: 1966 sq ft (?)

Bemerkenswert:Die Bill of Rights war der führende Großsegler im Hafen von New York für die Zweihundertjahrfeier 1976.

Tall Ship Star of India in San Diego

San Diego hat vier ansässige Großsegler.

Hier abgebildet ist die Star of India, ein seetüchtiges Museumsschiff im Maritime Museum von San Diego. Sie ist die großartigste alte Dame unter den Großseglern an der Westküste. Ursprünglich als Euterpe bezeichnet, wurde die Star of India als Vollschiff auf der Isle of Man in England gebaut. Sie war eines der ersten Schiffe mit Eisenhülle. Nach Handelsrouten von England nach Indien und Auswanderungsreisen nach Neuseeland wurde das Schiff zu einer Bark umgebaut, um als Lachstransporter in Alaska und Kalifornien eingesetzt zu werden. Die Star of India wurde durch einen Akt des Kongresses zu einem amerikanischen Schiff erklärt. Die Star of India ist das älteste Schiff der Welt, das noch regelmäßig fährt (jeden November fährt sie zu einer Geburtstagssegelung) und ist sowohl ein kalifornisches als auch ein US-amerikanisches nationales historisches Wahrzeichen.

Star of India Ship Fakten:

Typ: Bark Windjammer

Baujahr: 1863

Designjahr/Zeitraum: Original 1863

Bauort: Gibson, McDonald & Arnold in Ramsey, Isle of Man

Länge (LOA): 278'

Anzahl Masten: 3

Masthöhe: 127'4 Anzahl der Segel:

20Segelfläche:

18, 000 sq ftBemerkenswert:

Die Star of India segelte 21 Mal um die Welt 1492 North Harbor DriveSan Diego, CA92101

www.sdmaritime.org

Der Großsegler HMS Surprise

Auch im Maritime Museum of San Diego befindet sich die HMS Surprise, die Nachbildung einer britischen 24-Kanonen-Fregatte, die für den Russel-Crowe-Film Master and Commander: The Far Side of the World geschaffen wurde. Vor seiner Inkarnation als Filmstar wurde das Schiff ursprünglich 1970 als Nachbau der Fregatte Rose der Royal Navy gebaut. The Surprise kam aus dem Filmruhestand, um die HMS Providence für den Film Pirates of the Caribbean 4: On Stranger Tides zu spielen.

HMS Surprise Ship Facts:

Typ: Vollschiff-Fregatte

Baujahr: 1970

Designjahr/Zeitraum: Nachbau der HMS Rose von 1757

Bauort: Phil Bolger Lunenburg, Nova Scotia

Länge: 179'6"

Anzahl Masten: 3

Masthöhe: 130'

Anzahl der Segel: 20 (?)

Segelfläche: 13.000

Notable: Obwohl die Surprise HMS Surprise als Hommage an das Schiff der Royal Navy, das sie porträtierte, genannt wird, hat sie seitdem nicht mehr die Bezeichnung Her (His) Majesty's Ship sie hat keinen königlichen Haftbefehl www.sdmaritime.org

The Tall Ship Californian in San Diego

Der jüngste Großsegler im Maritime Museum of San Diego ist der Toppsegelschoner, Californian, eine Nachbildung eines Steuerkutters, eines historischen GesetzesÜberwachungsschiff aus der Zeit des kalifornischen Goldrausches. Die Californian wurde zum offiziellen Großsegler von Kalifornien ernannt und bietet regelmäßig Abenteuersegelmöglichkeiten.

Type: Topsegelschoner

Year Built: 1984

Design Year /Periode: Nachbau des Revenue Cutter C. W. Lawrence von 1847

Bauort: Spanish Landing, San Diego, CA

Länge (LOA): 145'

Anzahl Masten: 2

Masthöhe:

Anzahl der Segel: 9

Segelfläche: 7000 sq ft

Notable: Californian wurde bei den Olympischen Sommerspielen 1984 in Los Angeles, Kalifornien, eingeführt.

Maritime Museum of San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA 92101www.sdmaritime.org

Überprüfung des Maritime Museum of San Diego

The Tall Ship Amazing Grace

Der 83'-Topsegelschoner Amazing Grace ist zeitweise in San Diego und zeitweise in Gig Harbor, WA stationiert. In den Wintermonaten trifft sie im San Diego Maritime Museum auf Feuergefechte mit The Californian. Amazing Grace bietet Jugendtrainingssegel, Firmenteambuilding und private Charter, einschließlich Geburtstage, Hochzeiten, Gedenkfeiern und Aschezeremonien auf See. Für ihren Zeitplan besuchen Sie www.amazinggracetallship.com

Type: Topsegelschoner

Year Built: 1985

Design Year /Periode:

Wo gebaut: Gig Harbor, WA(?)

Länge (LOA):83'

Anzahl Masten: 2

Masthöhe:

Anzahl Segel: 8

Segel Fläche: 2012 sq ft

Bemerkenswert: Bemerkenswert ist bisher, dass es so wenige Informationen über die Geschichte dieses schönen Schiffes gibt.

Lady Washington und der hawaiianische Häuptling besuchen Südkalifornien

In den meisten Jahren besuchen die beiden Großsegler, die Lady Washington und der hawaiianische Häuptling Südkalifornien von ihrem Zuhause im US-Bundesstaat Washington aus. Dies geschieht normalerweise im Herbst oder Winter, wenn es in Washington k alt ist. Wenn die beiden Schiffe in der Stadt sind, bieten sie Abenteuerkreuzfahrten und Schlachtkreuzfahrten für die breite Öffentlichkeit an Jahr/Periode:

Replik der ursprünglichen Lady Washington aus Massachusetts aus den 1750er JahrenBauort:

Aberdeen, Washington, von Grays Harbor Historical Seaport Authority Länge: 112'

Anzahl Masten: 2

Masthöhe: 89'

Anzahl der Segel: 8

Segelfläche: 4442 sq ft

Notable: 1788 segelte die ursprüngliche Lady Washington um Kap Hoorn herum und war das erste amerikanische Schiff, das an der Westküste Nordamerikas landete. Sie war auch das erste amerikanische Schiff, das Honolulu, Hongkong und Japan besuchte. Hilfsgaffel-Takelage mit ToppsegelketchBaujahr:

1988Entwurfszeitraum/Modell nach:

Europäischer Handelshändler von um die Wende des neunzehnten JahrhundertsWo gebaut:

LahainaWelding Co., HawaiiLänge:

103'9 Anzahl der Masten:

2 Masthöhe:

75'Anzahl Segel:

7Segelfläche:

4200 sq ftBemerkenswert:

Der Stahlrumpf des Hawaiian Chieftain hat die Form der spanischen Entdeckerschiffe, die im 18. Jahrhundert die Westküste der USA besuchten.

Überprüfen Sie den Tourplan für die Lady Washington und den hawaiianischen Häuptling unter www.historicalseaport.org.

Fotos der Lady Washington und des Hawaiian Chieftain Battle Sail

Weiter zu 11 von 11 unten. >

Tall Ship Festivals in Südkalifornien

Das Channel Islands Harbor Tall Ships Festival findet jeden Juni in Oxnard, Kalifornien, südlich von Santa Barbara, statt. Das Festival umfasst ein Piratenlager, ein Bürgerkriegslager und Lebensmittelverkäufer an Land sowie Schiffstouren und Segelschiffe zur Nachstellung von Schlachten. Die Veranst altung beinh altete alle drei Jahre ein Pacific Tall Ships Challenge Race.

Das Festival of Sail in San Diego ist das größte Tall Ship Festival in Südkalifornien, was sinnvoll ist, da San Diego die großartigsten Schiffe hat. Die Veranst altung findet vier Tage lang am Labor Day Weekend statt, dem ersten vollen Wochenende im September. Großsegler aus der ganzen Welt segeln zu dieser Veranst altung ein, die Hafenrundfahrten, Abenteuer- und Schatzsucher-Piratenkreuzfahrten, Nachstellungen von Schlachten und Großseglerparaden umfasst. Festival of Sail wird vom Maritime Museum of San Diego veranst altet. Für weitere Informationen besuchen Siewww.sdmaritime.org/festival-of-sail/

Das Tall Ships Festival in Dana Point, im Süden von Orange County, Kalifornien, ist eine jährliche Wochenendveranst altung, die jeden September stattfindet. Großsegler aus ganz Südkalifornien treffen sich für drei Tage ausgelassenen Seefahrtsspaß. Interaktive lebendige Geschichtslager und musikalische Darbietungen an Land ergänzen die Piratenschlachten und andere Abenteuer auf See. Eine Sonnenuntergangsparade von Großseglern ist einer der Höhepunkte. Das Festival wird vom Ocean Institute organisiert. Aktuelle Informationen finden Sie unter www.tallshipsfestival.com.