2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:50
Stellen Sie sich vor, jede Fluggesellschaft würde ein separates Reservierungssystem verwenden, um Fluginformationen zu verteilen, anstatt der bekannten globalen Verteilungssysteme (GDS), die jetzt vorhanden sind. Einzelpersonen und Reiseprofis müssten die Flugkosten auf jeder Reservierungswebsite vergleichen oder jede Fluggesellschaft separat anrufen. Dies würde das Preisvergleichsverfahren zu einer zeitraubenden und erfolgversprechenden Praxis machen.
Globale Vertriebssysteme
Flugpreise von American Airlines können nicht mehr auf den Websites von Expedia oder Orbitz oder auf anderen von Orbitz betriebenen Websites gefunden werden. Dies sind zwei von vielen Vertriebsseiten von Fluggesellschaften, auf denen Verbraucher Flüge ihrer Wahl vergleichen und buchen können. Beide haben sich mit American Airlines nicht auf einen neuen Vertrag zum Vertrieb von Produkten von American Airlines geeinigt.
American schlägt vor, dass Vertriebsunternehmen mit der Verwendung von Direct Connect, powered by Farelogix, beginnen. Reiseprofis sehen bei diesem alternativen Konzept die Notwendigkeit, ein separates System für American Airlines-Reservierungen zu verwenden, möglicherweise versuchsweise kostenlos für das Reisemanagementunternehmen. Dann würden Reiseunternehmen auf lange Sicht für das Direct Connect-System belastet und damit für die Möglichkeit bezahlt, amerikanische Flüge zu verkaufen.
Amerikaner verteidigt ihr Programm und sagt daswww.aa.com ist der beste Ort, um nach Flügen mit American Airlines zu suchen und diese zu buchen. Sie behaupten, dass sie die niedrigsten garantierten American Airlines-Preise haben, und sie haben keine Online-Buchungsgebühren. Sie schlagen vor, dass Zusatzgebühren wie Gebühren für bevorzugte Sitzplätze und Mahlzeiten für Geschäftsreisen leichter nachverfolgt werden können. Sie fügen auch hinzu, dass Flüge weiterhin über andere Vertriebsstandorte sowie Reisebüros auf der ganzen Welt gebucht werden können. Aber wie lange noch?
Wie Reiseexperten wissen, sind Southwest Airlines in den meisten Systemen nicht für Buchungsreservierungen verfügbar. Sie verhandeln jedoch nicht mit Vertriebsunternehmen über den Verkauf ihrer Produkte. Zum größten Teil ist Southwest in sich geschlossen und steht für sich, was die Verteilungsmethoden angeht.
Die Zukunft der GDS
Wie wirkt sich dies auf den Kostenvergleich für Kunden aus, und wie wirkt sich dies auf Flugreisen in der Zukunft aus? Brent Blake, Co-Präsident von All About Travel, Mission, KS, kommentiert: „Direct Connect ist eine Fragmentierung eines derzeit sehr effizienten Prozesses. Unserer Meinung nach wird Direct Connect dem Prozess zusätzliche Kosten hinzufügen.“Wenn jede Fluggesellschaft beschließt, ein anderes System zu verwenden und für den Verkauf ihres Produkts Gebühren zu erheben, müssen Reiseunternehmen ihre Kosten möglicherweise an die Reisenden weitergeben, wodurch die Flugpreise in die Höhe getrieben werden.
Während die Fluggesellschaften alle in einem Vertriebssystem sind, können Agenturen und Travel Management Companies Vergleichsberichte zu Reisekosten für ihre Geschäftskonten anbieten. Buchungsreservierungen auf mehreren Websites von Fluggesellschaften sollten die Preise der Fluggesellschaften verfolgen undNebengebühren hart für Unternehmen, die Reiseausgaben genau im Auge beh alten.
Die Verträge für die globalen Vertriebssysteme Travelport und Sabre werden noch in diesem Jahr verlängert. Was wird mit amerikanischen Flügen und Flugpreisen in diesen Systemen passieren? Wird American nicht auch in diesen Systemen angeboten, wenn keine Einigung erzielt werden kann? Was passiert, wenn sich andere Fluggesellschaften für American entscheiden? Dies könnte die größte Neuigkeit in der Reisebranche in den Vereinigten Staaten und darüber hinaus seit der Streichung der Reisebüroprovisionen sein. Es besteht auch die Möglichkeit, dass sich immer mehr Verbraucher auf Reisebüros verlassen werden, um die besten Flugpreise zu finden. Dies bleibt abzuwarten.
Obwohl dies ein großes Hindernis für Reisebüros und andere Reisemanagementunternehmen darstellt, sind Reisebüros aus Angst vor den Folgen für die Verbraucher bereit, sich zu behaupten und sich und die Verbraucher gleichermaßen zu schützen. Die Positionen und Dilemmata für den Airline-Vertrieb könnten bald eskalieren.
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