Autofahren in Asien: Was Sie wissen müssen

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:50

Motorräder und Autos auf einer Straße in Bangkok

Autofahren in Asien kann für Reisende, die das Autofahren in der westlichen Welt gelernt haben, eine haarsträubende Erfahrung sein. In Großstädten konkurrieren Fahrzeuge aller Größen auf verstopften Straßen um Platz, von denen viele nicht für moderne Fahrzeuge konzipiert wurden, und Motorräder jockey um eine Position, als würden sie im Kentucky Derby konkurrieren.

Um das Ganze noch schlimmer zu machen, durchstreift oft Vieh die Straßen, und die Hauptverkehrszeit endet nie wirklich in Orten wie Bangkok, wo der Verkehrsfluss immer schnell und wütend ist und Tuk-Tuk-Fahrer zu ihren Zielen rasen. Im Allgemeinen unterscheiden sich die Verkehrsregeln in Asien von dem, was die meisten Westler in ihren Heimatländern erleben.

Trotz der Herausforderungen erhöht ein eigenes Transportmittel die Flexibilität Ihrer Reiseroute erheblich und eröffnet Ziele am Rande, die mit anderen Verkehrsmitteln nicht erreichbar sind. Die Vorteile des Fahrens in Asien liegen auf der Hand, vorausgesetzt, Sie haben das Selbstvertrauen und die Erfahrung, sich auf die Straßen zu quetschen.

Wenn das Autofahren in Asien jedoch nichts für Sie ist, gibt es mehr als genug Transportmöglichkeiten, um sich an den meisten Orten fortzubewegen, und die umfangreichen öffentlichen Verkehrsnetze in Orten wie Kuala Lumpur und Singapur sind einfach zu nutzen.

FahrenVoraussetzungen

In Asien mieten und fahren viele Reisende Scooter ohne jeglichen Führerschein. Ob Sie um eine Genehmigung gebeten werden oder nicht, hängt oft von der Polizei ab (und ob sie Bestechungsgelder verlangt oder nicht). Um ein Auto zu mieten, werden Sie an den meisten Orten auf jeden Fall nach einem Führerschein gefragt, aber der Führerschein Ihres Heimatlandes reicht manchmal aus, und alle Länder in Asien benötigen eine Versicherung.

Jedoch verlangen einige Länder ihre eigene Form des Führerscheins – selbst wenn Sie ein internationaler Fahrer sind. China verlangt beispielsweise, dass Besucher einen vorübergehenden chinesischen Führerschein erwerben und einen schriftlichen Test bestehen, anstatt einfach einen internationalen Führerschein (IDP) mit einem gültigen Führerschein aus ihrem Heimatland mit sich zu führen.

Wenn Sie sich für einen IDP entscheiden, bewerben Sie sich mindestens sechs Wochen im Voraus. Glücklicherweise ist die Erlangung eines IDP kostengünstig und erfordert kein Bestehen eines Tests. Sie benötigen lediglich einen gültigen Führerschein in einem teilnehmenden Land sowie zwei Passfotos. Leider müssen sie häufiger erneuert werden als Führerscheine.

Verkehrsregeln in Asien

Die hektischen Straßen in Asien können sogar erfahrene Fahrer aus großen Städten im Westen einschüchtern. Straßengefahren in Entwicklungsländern reichen von lebenden Hühnern bis hin zu Imbisswagen, und ihre Kunden saßen auf Plastikhockern. Außerdem werden Ampeln und Fahrspuren oft völlig ignoriert, und entschlossene Tuk-Tuk-Fahrer machen das Fahren für Touristen oft noch gefährlicher.

Alter: Das Mindest alter für das Autofahren in den meisten Ländern Asiensist 18 Jahre alt. Ausnahmen bilden die Philippinen, Malaysia und Indonesien mit einem Mindest alter von 17 Jahren.
Bußgelder und Gebühren: Bußgelder für Verkehrsverstöße und Verstöße, ob legitim oder nicht, werden häufig an Ort und Stelle an Polizeibeamte gezahlt.
Signale und Ampeln: Verkehrsleitzeichen und -signale werden in vielen Ländern weitgehend ignoriert. Gehen Sie nicht davon aus, dass das Überqueren einer Kreuzung sicher ist, nur weil Ihre Ampel auf Grün gesch altet hat. In einigen Ländern, einschließlich Thailand, haben viele Ampeln einen Countdown bis zum nächsten Lichtwechsel. Wenn der Timer abläuft, erwarten Sie eine Flut von Fahrzeugen, die versuchen, in letzter Sekunde durchzustürmen.
Verkehrsfluss: Wenn Sie mehr als ein paar Meter Platz zwischen sich und dem Fahrzeug vor Ihnen lassen, müssen Sie damit rechnen, dass sich jemand hineinquetscht. Lücken werden unweigerlich gefüllt, und Sie werden gezwungen sein, Ihre Bremsen schnell zu betätigen, wenn Sie nicht auf plötzliche Zusammenführungen vorbereitet sind. Darüber hinaus unterscheiden sich die Vorfahrtsgesetze in weiten Teilen Asiens und basieren auf der Größe des Fahrzeugs und nicht auf seiner Position auf der Straße, um zu bestimmen, wer Vorfahrt hat.
Tankstellen: Die Art und Weise, wie Kraftstoff bezeichnet und verkauft wird, ist von Land zu Land unterschiedlich. Manchmal ist das System numerisch; manchmal ist es farbbasiert. Informieren Sie sich im Voraus, welchen Typ Ihr Fahrzeug benötigt und wie Sie danach fragen können, da die Kraftstoffetiketten möglicherweise auf dem Oktan- und Ethanolgeh alt basieren. Darüber hinaus sind viele Tankstellen in Asien mit vollem Service ausgestattet, und Trinkgelder werden nicht erwartet.
Im Notfall: Kontaktnummern für Notdienstevariieren stark je nach Land in Asien. Beispielsweise hat China separate Nummern für jeden Notdienst (110 für die Polizei, 119 für die Feuerwehr und 120 für einen Krankenwagen), während alle indischen Notdienste unter der Nummer 112 kontaktiert werden können. Suchen Sie nach einer vollständigen Liste der Notrufnummern in Asien und Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Versicherungs- und Konsulatsinformationen beim Fahren mit sich führen, falls Sie in einen Unfall verwickelt sind und medizinische Hilfe benötigen.

Straßenüberlebenshierarchie: Vorfahrt

Das Fahren in Asien, insbesondere in Entwicklungsländern, entspricht einer inoffiziellen Vorfahrtshierarchie, die sich stark von dem unterscheidet, was der durchschnittliche Reisende erwartet. Meistens ist es ein Missverständnis der "Verkehrsregeln" in Asien, was dazu führt, dass Touristen in Unfälle verwickelt werden.

Die Straßenüberlebenshierarchie in Asien folgt einer Grundregel: Je größer du bist, desto mehr Priorität erhältst du. Gehen Sie nicht davon aus, dass Ihnen ein größeres Fahrzeug ausweicht oder Sondergenehmigungen gewährt, nur weil Sie mit dem Fahrrad oder Roller unterwegs sind, denn das Gegenteil ist der Fall: Der Lkw-Fahrer erwartet, dass Sie nachgeben. Die Vorfahrtsordnung von den meisten Behörden zu den wenigsten lautet wie folgt:

Lkw
Busse
Lieferwagen und Kleinbusse
Geländewagen
Taxis und Berufskraftfahrer
Autos
Große Motorräder
Scooter
Fahrräder
Fußgänger

Wenn es um die Navigation in Städten geht, sind riesige Kreisverkehre in Ländern wie Vietnam die Norm. Fahrspuren werden selten beobachtet und Kreisverkehre verstopfen sichMotorräder, daher sollten Sie sich ihnen mit Vorsicht nähern und die Vorfahrtshierarchie im Hinterkopf beh alten, wenn Sie über diese Kreisverkehre hinwegfahren. Außerdem haben Taxifahrer und andere Fahrer, die auf der Straße ihren Lebensunterh alt verdienen, oft die größte Eile. Geben Sie ihnen im Allgemeinen Vorfahrt, wenn sie diese nicht bereits mit Gew alt eingenommen haben.

Internationale Führerscheine

Internationale Führerscheine (IDP) haben etwa die Größe eines Reisepasses und werden in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt anerkannt. Ein IDP muss mit einem begleitenden Führerschein aus Ihrem Land verwendet werden, um gültig zu sein, daher müssen Sie immer noch Ihren tatsächlichen Führerschein von zu Hause aus mitführen.

Die gute Nachricht: Einen internationalen Führerschein zu bekommen, ist wirklich nur eine Frage des Bezahlens und Ausdruckens. Die schlechte Nachricht: Die Polizei in vielen Ländern wird immer noch behaupten, dass es ungültig ist, damit sie versuchen kann, Sie für Taschengeld zu "bestrafen".

Die größte Stärke eines Binnenvertriebenen ist, dass er in 10 oder mehr Sprachen übersetzt wird und somit eine Form der Identifizierung darstellt, die von der Polizei überall auf der Welt gelesen werden kann. Dies kann sehr praktisch sein, wenn Sie Ihren Reisepass bei der Vermietungsagentur hinterlegen müssen (übliche Praxis als Sicherheit) und in einen Unfall verwickelt sind. Ein Polizist ist möglicherweise nicht in der Lage, einen von Ihrem Heimatland ausgestellten Führerschein zu lesen und kümmert sich nicht viel darum.

Leider ist die Durchsetzung der Regeln zwischen den asiatischen Ländern völlig durcheinander und uneinheitlich. Um die Sache noch schlimmer zu machen, haben sich die Konventionen für die IDP mehrmals geändert, was einige verursacht hatLänder, neuere Implementierungen abzulehnen.

Was tun, wenn die Polizei sie anhält

Angenommen, es hat keinen Unfall gegeben und niemand ist verletzt, sollte es keine große Sache sein, mit einer Warnung oder Vorladung umzugehen. Ob gut oder schlecht, Bußgelder werden jedoch normalerweise vor Ort in bar an den Beamten gezahlt, der die Vorladung ausstellt.

Wenn Sie von der Polizei angeh alten werden, bleiben Sie ruhig, stellen Sie den Motor ab und seien Sie besonders höflich zu den Beamten. Um einen möglichen Gesichtsverlust über die Kommunikationsfähigkeit zu vermeiden, h alten Sie sofort einen Ausweis bereit. Ein Streit darüber, angeh alten zu werden, ist ein sicherer Weg, um eine mögliche Warnung in eine garantierte Geldstrafe oder Schlimmeres umzuwandeln. Uniformierte Beamte verlangen Respekt – und sind in Entwicklungsländern oft gefürchtet – machen Sie die Sache also nicht noch schlimmer, indem Sie die Rolle eines privilegierten Touristen spielen.

Wenn Sie zahlen müssen, fragen Sie nach einer Quittung, aber Sie werden nicht immer eine bekommen. Die Polizei arbeitet oft in Teams, und es kann sein, dass Sie am Ende der Straße wieder angeh alten werden. Wenn es nicht möglich ist, eine Quittung zu bekommen, bitten einige Reisende darum, ein Foto mit dem Polizeibeamten zu machen, um nötigenfalls die Straße zu zeigen.

Gefälschte Beamte auf Rollern ziehen Touristen auf Bali an. Geben Sie ihnen nicht Ihren Pass; Sie müssen bezahlen, um es zurückzubekommen. Wenn Ihnen Ihr Bauchgefühl sagt, dass sich ein Betrug entwickelt, wissen Sie, wie Sie am besten mit Polizeikorruption in Asien umgehen.

Fahrzeuge mieten

Autos und Motorräder zum Mieten in Asien zu finden, ist selten ein Problem. Zumindest in größeren Städten und beliebten Touristengebieten werden Sie viele bekannte Autovermietungsketten wiedererkennen. Allerdings ist an manchen Orten die einzige VermietungAgenturen befinden sich außerhalb der Stadt am Flughafen.

Vermeide es, von Personen zu mieten, die einfach ihre persönlichen Roller oder Autos für den Tag vermieten möchten. Sie sind nicht nur nicht für mechanische Probleme versichert, sondern es gibt auch einen Betrug in Vietnam, bei dem das Motorrad verfolgt und dann von der Person mit einem Ersatzschlüssel absichtlich beschädigt oder zurückgestohlen wird.

Mit der Hupe

Eine Kakophonie von Hörnern liefert oft den Soundtrack, wenn Sie durch Asien reisen. Obwohl westliche Autofahrer zu viel Hupen als unhöflich empfinden, wird die Hupe als Kommunikationsmittel beim Autofahren in Asien verwendet. Sie sollten Ihren auch beim Autofahren richtig verwenden.

Benutze deine Hupe, um andere Fahrer zu warnen, wenn du unübersichtliche Kurven fährst.
Ein schnelles Hupen gilt als Höflichkeit. Es teilt dem anderen Fahrer mit, dass Sie in der Nähe sind, sich von hinten nähern oder überholen werden.
Zwei schnelle Pieptöne der Hupe sind auch ein Zeichen dafür, dass Sie an jemandem vorbeifahren oder sich vielleicht in seinem toten Winkel befinden.
Drei Sign altöne der Hupe weisen offensichtlich mehr Dringlichkeit auf (z. B. Sie befinden sich im toten Winkel einer Person und diese Person zeigt an, dass sie bald die Spur wechseln könnte). Es ist eine Möglichkeit, den Leuten zu sagen, dass sie "bleiben" sollen.
Ein kontinuierlicher Hupton ist entweder eine Strafe für deine schlechte Fahrweise oder ein Mittel, um zu sagen: "Geh aus dem Weg! Ich komme durch!" Berufskraftfahrer können die Hupe h alten, um allen zu sagen, dass sie jetzt den Weg frei machen sollen (z. B. wenn sie mit einer Ladung Passagiere zum Flughafen spät dran sind).

Vorsichtsmaßnahmen für Motorradfahrer

Das Mieten von Motorrollern und kleinen Motorrädern ist eine großartige Möglichkeit, um die Sehenswürdigkeiten zu sehen, die in touristischen Gebieten in Südostasien verstreut sind. Leider lassen viele Reisende auch ihre Haut auf den Straßen zwischen den Sehenswürdigkeiten zurück. Tatsächlich stürzen so viele Touristen in Thailand mit dem Roller, dass die Narben der Straßenschäden als „Thai-Tattoos“angesehen werden, ein Initiationsritus für Rucksacktouristen.

Sogar ein kleiner Motorradunfall auf den Inseln könnte Sie für den Rest Ihrer Reise vom Wasser fernh alten, während die Wunden heilen.
Motorradverleihe machen den größten Teil ihres Gewinns, indem sie Fahrer für Schäden bestrafen, also fahren Sie vorsichtig, um versteckte Gebühren in Ihrer Anmietung zu vermeiden.
Die meisten Motorradvermieter werden Sie bitten, Ihren Reisepass als Pfand aufzubewahren. Gelegentlich können Sie stattdessen eine Fotokopie und eine Barkaution hinterlegen.
Wenn ein Verleih Ihren Reisepass aufbewahrt, stellen Sie sicher, dass Sie eine Fotokopie zur Hand haben, die Sie bei der Polizeikontrolle vorzeigen können, wenn Sie dazu aufgefordert werden. H alten Sie auch die Mietquittung und die Unterlagen bereit, um sie vorzeigen zu können.
Das Tragen eines Helms ist offensichtlich das Richtige für die Sicherheit. Thailand hat eine der höchsten Verkehrstotenraten der Welt. Selbst an Orten, an denen die Einheimischen die Helmgesetze missachten, könnten Sie angeh alten und mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn Sie Ihren nicht tragen.
Viele Mietverträge haben Reichweitenbeschränkungen aufgrund von Versicherungsbeschränkungen. Zum Beispiel erlauben einige Geschäfte in Chiang Mai Kunden nicht, nach Pai zu fahren – einem beliebten Ziel für Motorradfahrer in Thailand.
Platte Reifen sind ein ziemlich häufiges Ereignis, besonders auf den unebenen Straßen Südostasiens. Glücklicherweise kann ein platter Reifen an einem Roller normalerweise seinErsatz für weniger als 5 US-Dollar.
Wenn Sie in einen kleinen Rollerunfall verwickelt sind, ist es wahrscheinlich besser, einen Mechaniker zu finden und einfache Reparaturen selbst zu bezahlen (z. B. zerbrochene Spiegel, abgeschlagene Griffe usw.). Vermietungsagenturen berechnen verständlicherweise einen Aufpreis für Reparaturen.