Was ist eine Hybrid-Achterbahn aus Holz und Stahl?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:49

Jahrelang waren Achterbahnen mehr oder weniger gleich. Die meisten von ihnen wiesen Holzkonstruktionen auf, die typischerweise in einem Gitter angeordnet und weiß gestrichen waren. Ihre Gleise bestanden im Allgemeinen aus Holzstapeln, die mit einem dünnen und schmalen Metallstreifen gekrönt waren, entlang dem Züge mit Stahlrädern rollten.

Im Jahr 1959 führte Disneyland Park jedoch in Zusammenarbeit mit dem Hersteller von Fahrgeschäften, Arrow Dynamics, Matterhorn Bobsleds ein, die weltweit erste Achterbahn aus Stahlrohr. Durch die Verwendung einer Stahlkonstruktion, einer Stahlrohrschiene und Zügen mit Polyurethanrädern revolutionierte das Matterhorn die Branche. Als andere Stahlachterbahnen auftauchten, konnten Parkbesucher zwei verschiedene Arten von Achterbahnen erleben: Holz- und Stahlachterbahnen.

Im Jahr 2011 brachten Six Flags Over Texas und Rocky Mountain Construction den New Texas Giant auf den Markt. Wieder einmal revolutionierte ein Park-and-Ride-Hersteller die Branche, indem er eine dritte Kategorie von Nervenkitzelmaschinen schuf: die hybride Achterbahn aus Holz und Stahl. Aber was genau ist diese neue Rasse?

Die kurze Antwort ist, dass Fahrgeschäfte wie der New Texas Giant eine Stahlschiene mit einer Holzkonstruktion verbinden. Es steckt jedoch noch mehr dahinter.

Zuerst ein bisschen Geschichte: Hybrid-Untersetzer gibt es in der einen oder anderen Form eigentlich schon seit langem. Die Leute sind oft überrascht, wenn sie feststellen, dass einige ältere Achterbahnen, wie etwa der Cyclone auf Coney Island aus dem Jahr 1927, eine traditionelle Achterbahn aus Holz haben, aber eine Stahlkonstruktion verwenden. Die weiße Gitterstruktur des Cyclone sieht zwar aus wie aus Holz, ist aber aus Stahl. Unabhängig davon verhält es sich wie eine Holzachterbahn und wird allgemein als solche angesehen. Umgekehrt gibt es Achterbahnen wie Gemini in Cedar Point, die eine Stahlrohrbahn mit einer Holzkonstruktion verschmelzen. Aufgrund seiner Stahlbahn ist Gemini im Wesentlichen eine Stahlachterbahn.

Technisch gesehen könnten Gemini und der Coney Island Cyclone als Hybriden betrachtet werden. (Es könnte fair sein, eine Fahrt wie Revenge of the Mummy in den Universal Studios, die sowohl Achterbahn- als auch Dark-Ride-Elemente enthält, auch als Hybrid-Achterbahn zu bezeichnen.) Aber für diesen Artikel wollen wir einen Hybrid definieren Holz-Stahl-Achterbahn mit klar definierten Merkmalen, die dem New Texas Giant-Prototyp in Six Flags Over Texas folgen. Hauptsächlich geht es um den Track.

Nicht irgendeine Stahlkette

Laut Fred Grubb, Eigentümer von Rocky Mountain Construction, war die Entwicklung der Hybrid-Achterbahn mehr auf die Notwendigkeit zurückzuführen, die Mutter der Erfindung zu sein, als auf einen großen Plan. Parks, darunter auch einige der Six Flags-Kette, hatte seine Firma hinzugezogen, um zu versuchen, alternde, raue Holzachterbahnen zu reparieren und zu verfeinern, indem sie teilweise neu verfolgt wurden. Wie eine städtische Flickkolonne, die nach einem harten Winter Schlaglöcher füllt, dieReparaturen würden vorübergehend funktionieren, aber die Achterbahnen würden unweigerlich wieder übermäßig raue Fahrten liefern. Grubb und sein Team dachten, es müsse einen besseren Weg geben.

Ihre Lösung: Reiße die traditionelle Achterbahn aus Holz heraus und ersetze sie durch eine aus Stahl. Aber nicht irgendein Titel.

Anstelle einer Stahlrohrkette entwickelten die Rocky Mountain-Leute eine patentierte "IBox"-Stahlkette, die sie auch als "Iron Horse"-Schiene bezeichnen. Wie der Name schon sagt, ist die innovative Schiene wie der Buchstabe „I“geformt. Die Führungsräder der Achterbahnen, die sich an den Seiten der Radbaugruppen befinden, passen genau in die Kanäle, die durch die Ober- und Unterseite des „I“entstehen. Wie eine Stahlachterbahn verwenden die Züge der Hybridfahrgeschäfte von Rocky Mountain Polyurethanräder. Die Haupträder rollen auf der ebenen Oberfläche der IBox-Schiene entlang.

Die Kombination der Elemente (insbesondere der IBox-Strecke) ergibt wahnsinnig glatte Fahrten, die an die besten Stahlachterbahnen erinnern, aber die Hybridachterbahnen beh alten gleichzeitig irgendwie ihre raue Holzachterbahnidentität. Die Autos ähneln eher denen, die man auf hölzernen Untersetzern findet, als denen aus Stahl.

Die IBox-Strecke ermöglicht es den Hybridfahrgeschäften auch, Stahlachterbahnen auf eine andere entscheidende Weise nachzuahmen: Sie können Inversionen enth alten. Es ist ein schwindelerregendes, wenn auch beunruhigendes Erlebnis, auf einer hölzernen Achterbahn zu fahren und eine Fassrolle oder ein anderes auf den Kopf gestelltes Element zu erleben. Hinzu kommen die Inversionen, wie der Rest der Hybrid-AchterbahnFahrten sind im Allgemeinen unglaublich glatt.

Rocky Mountain hat alte Holzachterbahnen durch Schienenersatzoperationen radikal von wilden, rauen Klamotten in wilde Nieten verwandelt. Das Unternehmen behält in der Regel das Grundlayout der ursprünglichen Fahrgeschäfte bei und verwendet die meisten ihrer Holzkonstruktionen wieder. Praktisch alle alten Fahrgeschäfte sind zu Kritikern und Fanfavoriten geworden. Und Parks und Fans verlangen von der Firma lautstark, dass sie den Voodoo macht, den sie auf unzähligen anderen alten, rauen Woodies so gut hinbekommt.

Ein Überblick über die hybriden Holz-Stahl-Untersetzer von RMC

• Neuer Texas Giant im Six Flags Over Texas wurde 2011 eröffnet
• Iron Rattler bei Six Flags Fiesta Texas eröffnet im Jahr 2013
• Medusa im Six Flags Mexico wurde 2014 eröffnet
• Twisted Colossus im Six Flags Magic Mountain wurde 2015 eröffnet
• Wicked Cyclone im Six Flags New England wurde 2015 eröffnet
• Storm Chaser in Kentucky Kingdom wurde 2016 eröffnet
• Joker im Six Flags Discovery Kingdom wurde 2016 eröffnet
• Twisted Timbers im Kings Dominion wurde 2018 eröffnet
• Twisted Cyclone in Six Flags Over Georgia wurde 2018 eröffnet
• Steel Vengeance in Cedar Point wurde 2018 eröffnet
• Hakugei im Nagashima Spa Land wurde 2019 eröffnet
• Untamed at Walibi Holland wurde 2019 eröffnet
• Zadra im Energylandia für 2020 geplant
• Iron Gwazi in Busch Gardens Tampa geplant für 2020

KEINE Hybriden

Übrigens hat Rocky Mountain eine weitere Holzachterbahn-Innovation entwickelt: die „Topper“-Strecke. Wie ein traditioneller hölzerner Untersetzerverwendet eine Holzstruktur und eine Schiene, die aus Holzstapeln besteht, die mit Stahl bedeckt sind. Anstelle eines dünnen Stahlbandes ist die Topper-Schiene jedoch dicker und breiter, wobei der Stahl die gesamte Oberseite des Holzstapels bedeckt. Seine Züge verwenden Polyurethanräder anstelle von Stahlrädern. Wie die Hybridfahrgeschäfte, die IBox-Schienen verwenden, sind auch die mit Topper-Schienen ausgestatteten Achterbahnen inversionsfähig. (Und wie die IBox-Fahrgeschäfte sind sie wunderbare Achterbahnen.) Beispiele für Topper-Bahn-Untersetzer sind Goliath bei Six Flags Great America und Lightning Rod bei Dollywood.

Zum Zweck dieses Artikels betrachten wir die Rocky Mountain-Fahrgeschäfte, die Topper-Schienen verwenden, als Holzachterbahnen und nicht als Hybride.

Bis zu diesem Punkt waren alle Achterbahnen von Topper neue Fahrgeschäfte, die Rocky Mountain von Grund auf neu gebaut hat. Bis 2019 waren alle Hybrid-IBox-Bahnachterbahnen Nachrüstungen bestehender Holzachterbahnen. Rocky Mountain hat Zadra im polnischen Energylandia entwickelt, um zu beweisen, dass es keinen Grund gibt, warum es keinen brandneuen Hybrid-Coaster mit einer IBox-Strecke bauen könnte. Es debütierte im Jahr 2019.

Die produktiven und revolutionären Ride-Designer von Rocky Mountain haben eine dritte Coaster-Innovation entwickelt, die Raptor-Strecke, die über eine Single-Rail verfügt. Das Konzept umfasst niedrige Züge mit Einfahrerwagen, die ein eingleisiges, schmales Band aus iBox-Stahlschienen überspannen. Die Untersetzer sind in der Lage, reaktionsschnelle, hochdynamische Elemente zu liefern. Und weil es keine Notwendigkeit gibt, linke und rechte Schienen auszurichten (und daher keine Möglichkeitdass die beiden Schienen aus der Ausrichtung fallen), sind die Fahrten unglaublich glatt. Beispiele für Fahrten auf der Raptor-Strecke sind Wonder Woman: Golden Lasso Coaster bei Six Flags Fiesta Texas in San Antonio und Jersey Devil Coaster bei Six Flags Great Adventure in New Jersey.