Key West stimmt dafür, große Kreuzfahrtschiffe aus dem Hafen zu verbannen

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:49

Wann immer Kreuzfahrten grünes Licht für die Wiederaufnahme der Passagierfahrten bekommen, erwarten Sie nicht, dass die großen Schiffe Key West auf der Reiseroute haben.

Abfahrten auf Schiffen mit einer Kapazität von mehr als 250 Passagieren sind seit März in US-Gewässern ausgesetzt, was den guten Leuten von Key West endlich einen Einblick gibt, wie ein Leben ohne Zehntausende von Tagesausflüglern aussieht und sich anfühlt Täglich. Nun, die Leute haben gesprochen – gut, eher gewählt – und sie wollen große Schiffe und große Kreuzfahrtschiffe fernh alten.

Am 3. November 2020 fanden die Bewohner von Key West auf ihren Stimmzetteln drei Charteränderungen zu den Vorschriften für Kreuzfahrtschiffe. Alle drei Änderungen wurden vom Key West Committee for Safer Cleaner Ships vorgeschlagen. Alle drei wären sofort wirksam. Eine der Änderungen wird die Anzahl der Kreuzfahrtpassagiere, die von Bord gehen können, auf nicht mehr als 1.500 pro Tag begrenzen; ein anderer verbietet Kreuzfahrtschiffen mit mehr als 1.300 Passagieren das Anlegen in Key West; und die letzte vergibt Hafenpriorität an Schiffe mit den besten Umwelt- und Gesundheitsbilanzen. Alle drei wurden gewählt.

Während jedoch die Änderung zugunsten von Schiffen mit hoher Umwelt- und Gesundheitsbilanz über 80 Prozent der Stimmen erhielt, schränkten die Charteränderungen Kreuzfahrten einSchiffskapazität und Ausschiffungszahlen bestanden mit nur einem kleinen Vorsprung von 60,68 Prozent der Stimmen für Ersteres und 63,32 Prozent für Letzteres, was das Ergebnis zu einem umstrittenen Thema unter Conchs machte. Ob zum Guten oder zum Schlechten, wenn es um die Auswirkungen der Insel insgesamt geht, besteht kein Zweifel daran, dass diese Referenden enorme Auswirkungen auf den Tourismus der Stadt haben werden.

„Wir glauben, dass Kreuzfahrtschiffe mindestens 90 Millionen US-Dollar in die Wirtschaft von Key West bringen, zusammen mit Hunderten von Arbeitsplätzen“, sagte Scott Atwell, CEO der Greater Key West Chamber of Commerce, gegenüber Trip Savvy. Für ihn ist es ein einfaches Zahlenspiel: Weniger Touristen bedeuten weniger Touristeneinnahmen – und große Einbußen im Budget.

"Ihre Abwesenheit wirkt sich auch auf die Stadt aus, in der Millionen von Dollar an Ausschiffungsgebühren das Jahresbudget ausgleichen", fügte er hinzu. „Obwohl wir die Stimmung hinter den Bemühungen zu schätzen wissen, gibt es bessere Möglichkeiten, Bedenken zu zerstreuen, ohne diese drakonische Idee, die der Insel nur schaden wird.“Atwell sagte auch, dass die Stadt wahrscheinlich gezwungen sein würde, diese Abstimmung vor Gericht zu verteidigen, da sie sich auf einen in Privatbesitz befindlichen Pier auswirkt.

Laut einem Bericht vom August 2020, der von der Cruise Lines International Association (CLIA) als Reaktion auf die Referenden erstellt wurde, geben Touristen von Kreuzfahrtschiffen 50 Prozent mehr aus, wenn sie Key West besuchen, als Besucher mit Übernachtung und 75 Prozent mehr als andere Tagesbesucher. Sie argumentierten auch, dass ungefähr 1 von 20 Arbeitsplätzen in Key West mit der Kreuzfahrtindustrie zusammenhängen und dass die Beschränkungen der Kreuzfahrtaktivitäten zu einem geschätzten Anstieg der Arbeitslosigkeit um 4,5 Prozent führen werden.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass dieDie Kreuzfahrtindustrie ist in Key West seit Jahrzehnten weitgehend unreguliert – und die Menschen in der Conch Republic waren noch nie die Art von Menschen, die schüchtern waren, wenn sie das Gefühl hatten, gemobbt zu werden. Während die neuen Charteränderungen große Kreuzfahrtunternehmen (zumindest mit ihren aktuellen Megaschiffen) daran hindern werden, in Key West anzudocken, sind kleinere Schiffe immer noch willkommen und eröffnen Möglichkeiten für mehr Boutique-Kreuzfahrtschifffahrten, ihren Anker zu werfen.