Brauche ich einen COVID-19-Impfstoff, um zu reisen?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:57

Die jüngsten Nachrichten über einen erfolgreichen COVID-19-Impfstoff lassen Sie vielleicht davon träumen, Ihre Koffer zu packen, aber bevor Sie ein Ticket kaufen, um Oma zu sehen, fragen Sie sich vielleicht, was die neue Behandlung für Flugreisen bedeutet. Während die meisten Fluggesellschaften während der Pandemie in den letzten Monaten großartige Arbeit geleistet haben – indem sie Schritte wie die Durchsetzung einer Maskenpflicht, die Sperrung von Mittelsitzen und in einigen Fällen den Nachweis negativer Tests vor dem Fliegen verlangten – die öffentliche Verteilung eines Impfstoffs stellt eine neue potenzielle Herausforderung dar, da Passagiere einen „Immunitätspass“vorlegen müssen, der den Nachweis einer Impfung gegen das Coronavirus enthält.

Wenn die Vorstellung, nicht zu reisen, bis Sie den Impfstoff erh alten können, beängstigend erscheint, sind Sie nicht allein. Aber keine Angst, um Klarheit über eine schwierige Situation zu schaffen, haben wir mit verschiedenen Reiseorganisationen, Experten, Vertretern von Fluggesellschaften und Mitreisenden darüber gesprochen, was der COVID-19-Impfstoff für Reisen bedeutet und ob wir bald damit rechnen sollten, einen auszupeitschen Impfpass zusammen mit unserer Bordkarte.

„Es ist wichtig, zwischen dem Impfpass, der bekannten Karte, die zeigt, welche Impfungen eine Person erh alten hat, und der Notwendigkeit einer vorherigen Impfung zu unterscheidenReisen. Die WHO untersucht derzeit, wie der gemeinsame Impfpass elektronisch erstellt werden könnte“, erklärte Wynne Boelt, eine Sprecherin der Weltgesundheitsorganisation. „Wir müssen eine ausreichende Versorgung mit und Zugang zu sicheren und wirksamen Impfstoffen sicherstellen, bevor ein solches Zertifikat machbar wäre.“Boelt stellte auch klar, dass einige Regierungen vorgeschlagen haben, dass COVID-19-Antikörper ein Ersatz für einen Impfstoff sein können, die WHO dies jedoch nicht empfiehlt.

Unterdessen plant die International Air Transport Association ein eigenes elektronisches Zertifikat. Die kürzlich von der IATA angekündigte Travel Pass App soll im März auf den Markt kommen. Die App wird es Passagieren ermöglichen, einen „digitalen Reisepass“zu erstellen, Test- und Impfzertifikate zu erh alten und zu überprüfen, ob sie für die Reise ausreichen. Passagiere können auch Testergebnisse oder Impfzertifikate mit Fluggesellschaften und anderen Behörden teilen. Die Gruppe sagt, dass der Pass den geltenden Datenschutzgesetzen wie HIPAA und GDPR entspricht und dass Reisende die Kontrolle über ihre eigenen Daten und ihre Privatsphäre haben und dass der Pass selbst keine Daten speichert.

„[Die Travel Pass-App] verknüpft einfach Einrichtungen, die eine Überprüfung benötigen, wie Fluggesellschaften und Regierungen, mit den Test- oder Impfdaten, wenn die Reisenden dies zulassen“, sagte Perry Flint, ein IATA-Sprecher. „Dieser letzte Punkt ist entscheidend. Ohne die Genehmigung des Reisenden wird keine Überprüfung an eine Fluggesellschaft oder eine Regierung weitergeleitet.“

Im November war Qantas die erste große Fluggesellschaft, die einen Impfnachweis als Voraussetzung für das Fliegen ankündigte.„Australiens Erfolg bei der praktischen Eliminierung von COVID bedeutet, dass wir einen Impfstoff für den ordnungsgemäßen Neustart des internationalen Reiseverkehrs benötigen“, sagte CEO Alan Joyce bei einem Investorengespräch. „Wir haben eine Sorgf altspflicht gegenüber unseren Mitarbeitern und unseren Passagieren, und sobald ein sicherer und wirksamer Impfstoff verfügbar ist, wird dies eine Anforderung sein.“Derzeit sind alle internationalen Qantas-Flüge bis Juli 2021 ausgesetzt, während in Australien ein internationales Reiseverbot bis März 2021 gilt.

Qantas bleibt bisher die einzige große Fluggesellschaft, die eine klare H altung gegenüber Impfungen als Notwendigkeit in der Zukunft einnimmt, obwohl andere möglicherweise diesem Beispiel folgen werden, insbesondere wenn das Land, in dem sie ansässig sind, eine Impfung für die Einreise vorschreibt.

Während Vertreter von Delta Air Lines, United Airlines und American Airlines alle eine Stellungnahme ablehnten, sagte Katherine Estep, eine Sprecherin von Airlines 4 America, einer in D. C. ansässigen Handels- und Lobbyorganisation, die die großen amerikanischen Fluggesellschaften vertritt, gegenüber TripSavvy Obwohl derzeit keine der amerikanischen Fluggesellschaften plant, einen Impfnachweis zu verlangen, wird die Situation genau beobachtet. Estep wies auch auf aktuelle Forschungsergebnisse der National Preparedness Leadership Initiative der Harvard University hin, die die aktuelle Borderfahrung bewertete.

„Wir waren ermutigt, dass die Ergebnisse bestätigen, dass – aufgrund der mehreren Schutzschichten – das Übertragungsrisiko in einem Flugzeug „sehr gering“ist und dass es „genauso sicher, wenn nicht wesentlich sicherer“ist, in einem Flugzeug zu sitzen. als Routinetätigkeiten wie der Gang zum Lebensmittelgeschäfteinkaufen und in einem Restaurant essen “, sagte sie.

Obwohl es keine Pläne gibt, dass die großen US-Fluggesellschaften einen Impfnachweis verlangen, müssen die Passagiere vor dem Einsteigen kurze Gesundheitsbestätigungsformulare ausfüllen, einschließlich Kontaktverfolgung. Als private Unternehmen können Fluggesellschaften eine solche Regel durchsetzen, falls sie sich für die Umsetzung einer ähnlichen Regelung wie der Maskenpflicht entscheiden, was dazu geführt hat, dass einige Kunden wegen Nichteinh altung dauerhaft von Fluggesellschaften ausgeschlossen wurden. Letztendlich können einige Passagiere keine Impfstoffe erh alten, aus Gründen, die von Allergien und anderen gesundheitlichen Gründen bis hin zu persönlichen Gründen wie religiösen Überzeugungen reichen – alles Hindernisse, die die Fluggesellschaften aussortieren müssen.

Owen Rees, ein in London lebender Landvermesser, ist sich aufgrund einer Erdnussallergie nicht sicher, ob und wann er überhaupt geimpft werden kann. Die Regulierungsbehörde für Arzneimittel und Gesundheitsprodukte hat eine Erklärung herausgegeben, in der sie Personen mit einer signifikanten Vorgeschichte von allergischen Reaktionen vorläufig davon abrät, den Pfizer/BioNTech-Impfstoff zu erh alten.

"Wie bei neuen Impfstoffen üblich, hat die MHRA vorsorglich darauf hingewiesen, dass Personen mit signifikanten allergischen Reaktionen in der Vorgeschichte diese Impfung nicht erh alten, nachdem zwei Personen mit signifikanten allergischen Reaktionen in der Vorgeschichte negativ reagiert haben", sagte Stephen Powis, nationaler medizinischer Direktor des englischen National He alth Service.

Trotzdem sagte Rees, der normalerweise mehrmals im Jahr international reist, um Tottenham Hotspur, einen in London ansässigen Fußballverein, zu unterstützen, er würde sich freiwillig für eine Impfung entscheiden, egal ob es so wärewird eine Voraussetzung für das Fliegen. „Ich gehe davon aus, dass es Ausnahmen oder Zulagen geben wird. Sie können nicht sagen, dass jemand mit einer Allergie nicht fliegen kann “, sagte Rees, der letztendlich für Fluggesellschaften ist, die den Impfstoff verlangen. „Es kann auch unterschiedliche Empfehlungen für verschiedene Impfstoffe geben.“

Zach Honig, Chefredakteur von The Points Guy, sagt uns, dass er nicht glaubt, dass die US-Fluggesellschaften letztendlich eine Impfung für Inlandsreisen verlangen werden, aber dies von Fall zu Fall für internationale Flüge tun könnte.

„Bestimmte Länder verlangen für die Einreise einen Impfnachweis, und die Fluggesellschaften müssen dies anerkennen“, erklärte Honig und merkte an, dass es nicht so sehr Fluggesellschafts-, sondern länderspezifisch sein wird, wer wird ein Zertifikat verlangen. Er fügte hinzu, dass viele Länder, wie Ruanda, bereits einen solchen Impfnachweis für Gelbfieber verlangen.

Auch wenn wir noch nicht frei in ein Flugzeug steigen können, sei versichert, dass der Tag langsam näher rückt.