Rückblick auf Big Apple Coaster in New York New York in Vegas

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:56

Es ist ungewöhnlich, dass ein Hypercoaster (eine Achterbahn mit einer Höhe von etwa 200 bis 250 Fuß) Kopf-über-Kopf-Umkehrungen enthält. Der Big Apple Coaster zeigt warum. Wenn die Achterbahn in den höchsten Gang kurbelt, kann ihre etwas holprige Fahrt beunruhigend sein – besonders wenn Passagiere kopfüber geschleudert werden. Für Fahrer, die im Hochgeschwindigkeitsrausch gefangen sind, ist dies eine New Yorker Minute, die nicht zu früh enden kann.

Nervenkitzel-Skala (0=Schwuchtel!, 10=Huch!): 6,5Hügel mit hohem Lift, schnelle Geschwindigkeit, Inversionen

Typ: Stahllooping-Hypercoaster

Höhe (Fuß): 203

Höchster Höhenunterschied (Fuß): 144

Max. Geschwindigkeit (mph): 67

Diese Fahrt nimmt dich mit auf eine Runde

Die Umgebung ist surreal, im Stil von Las Vegas. Die imitierte Skyline von New York City entlang des berühmten Strip von Sin City mit der Freiheitsstatue, dem Chrysler Building und anderen Wahrzeichen ist sowohl bezaubernd als auch beunruhigend – insbesondere mit dem „Eiffelturm“, der direkt auf der anderen Straßenseite aufragt. Die rote Spur der Achterbahn schlängelt sich durch das Manhattan-Mock-up und erzeugt eine ziemliche Szene auf dem Las Vegas Boulevard.

Es wäre so viel passender gewesen, eine klassische Achterbahn aus weißem Holz als Hommage an den berühmten Zyklon von Coney Island zu bauen (oder zumindest eine Achterbahn aus Stahlwie ein Woodie aussehen, wie der Incredicoaster bei Disney California Adventure). Die Designer des Casinos entschieden sich jedoch für einen Stahllooping-Hypercoaster.

Anstatt den Spaß zu verdoppeln, heben sich die Hypercoaster-Höhen und Looping-Inversionselemente von The Big Apple gegenseitig auf - und verursachen obendrein einige Schmerzen. Anstatt für Höhe und Geschwindigkeit gebaut zu sein, klettert die Achterbahn über 200 Fuß, fällt aber (um die Inversionen aufzunehmen?) nur 144 Fuß und erreicht eine relativ mickrige Höchstgeschwindigkeit von 67 Meilen pro Stunde. Anstelle der anmutigen Umkehrungen der meisten Achterbahnen mit Schleifen sind die schrillen Wendungen der Fahrt schlimmer als eine Taxifahrt während der Hauptverkehrszeit in Midtown Manhattan.

Um ehrlich zu sein, hat sich das Fahrerlebnis mit der Einführung neuer Züge Anfang 2021 verbessert. Der Big Apple hat in den ersten 24 Jahren seines Bestehens eine noch schmerzhaftere Erfahrung gemacht. Die ursprünglichen Züge boten vom ersten Tag an eine holprige Fahrt und schienen mit der Zeit nur noch unangenehmer zu werden. Insbesondere die Sicherheitsgurte über der Schulter enthielten große gepolsterte Rückh altesysteme. Als das Fahrgeschäft wirklich ins Rollen kam, würden die seitlichen Kräfte dazu führen, dass die Köpfe der Passagiere wie menschliche Flipperkugeln hin und her schwingen; ihre Ohren würden ständig von den unversöhnlichen Fesseln geohrfeigt werden.

Im Januar 2021 ersetzte New York New York die Züge durch neue von Premier Rides. Obwohl wir keine Gelegenheit hatten, The Big Apple mit den neuen Zügen auszuprobieren, scheint der Konsens zu sein, dass die Fahrt zumindest etwas ruhiger ist. Bezeichnenderweise statt der sperrigen Schultergurte die neuen Premier-ZügeIntegrieren Sie flexiblere, westenähnliche Rückh altesysteme, die die Ohren der Fahrer im Allgemeinen nicht einklemmen.

Taschenentleerungspalast

Apropos Taxifahrten, die Züge der Achterbahn sind in Taxigelb mit einem karierten Schwarz-Weiß-Design lackiert. Der Weg zur Attraktion ist jedoch alles andere als eine Expressfahrt. Die Ladestation befindet sich im Casino auf der Rückseite des Gebäudes. In den alten Tagen, als Casinos einfach nur Spieler anziehen und in ihren taschenleeren Palästen h alten wollten, boten sie Verlustführer wie billige Buffets an und platzierten sie strategisch, um hungrige Geizhälse an den blinkenden Spielautomaten vorbei zu locken. Ebenso müssen die Fahrer, um zur Achterbahn zu gelangen, durch ein Labyrinth navigieren, das sich durch den größten Teil der riesigen Anlage windet.

Aber jetzt wollen die Casinos, dass alles ein Profitcenter ist. New York, New York hat die Frechheit, 19 US-Dollar für die Fahrt mit dem Manhattan Express zu verlangen (Preise von 2021). Für weniger als das Doppelte dieses Betrags könnten Sie in einigen kleineren Vergnügungsparks einen ganzen Tag verbringen. Wenn das nicht schlimm genug ist, erlaubt das Casino keine Handgepäckstücke und erlaubt Fahrgästen nicht, Gegenstände in der Station zu verstauen (wie es die meisten Parks erlauben). Es kostet mehr, ein Schließfach zu mieten. Für den, ähm, Schnäppchenpreis von 35 US-Dollar konnten Gäste eine Ganztagskarte bekommen. Warum irgendjemand dieses Ding mehr als einmal besteigen möchte, ist uns jedoch schleierhaft. Wenn Sie eine aufregende Fahrt brauchen, sollten Sie sich vielleicht andere Achterbahnen in Las Vegas ansehen.

Im Jahr 2018 fügte New York New York der Achterbahn virtuelle Realität hinzu. Passagiere haben die Möglichkeit, eine VR-Brille aufzusetzen und ein virtuelles Erlebnis zu erlebenSie jagen einen Außerirdischen über den Las Vegas Strip. Die Visuals werden mit der Bewegung der Achterbahn synchronisiert. Vor einigen Jahren haben Six Flags und andere Parks das Konzept der VR-Achterbahnen eingeführt. Die meisten von ihnen haben die Modeerscheinung inzwischen aufgegeben. Unabhängig davon, ob sich Passagiere für VR entscheiden oder nicht, ihre Big Apple-Fahrt wäre immer noch rau.

Wir müssen zugeben, dass der Anblick der Achterbahn, die um Lady Liberty rast, besonders nachts, auffallend ist. Unser Tipp: Verzichten Sie auf die Fahrt und sehen Sie es sich kostenlos vom Strip aus an.