Interstate 495: Fahrt auf dem Capital Beltway

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Wenn Sie auf einem Roadtrip nach Washington, D. C. sind oder am Flughafen ein Auto gemietet haben, fragen Sie sich wahrscheinlich, wie man auf dem sogenannten Capital Beltway fährt. Es ist eigentlich die Interstate 495, eine 64 Meilen lange Autobahn, die Washington umgibt. Der Highway führt durch die Grafschaften Prince George's und Montgomery in Maryland sowie durch Fairfax County und die Stadt Alexandria in Virginia.

Also ist die I-495 der Capital Beltway oder einfach nur "The Beltway". Die beiden Fahrtrichtungen im und gegen den Uhrzeigersinn sind als „innere Schleife“bzw. „äußere Schleife“bekannt geworden. Die Kenntnis der Terminologie ist der Anfang, um zu wissen, wie man auf dieser kreisförmigen Straße navigiert.

Nach Washington, D. C

Zufahrt nach Washington, D. C. erfolgt über die I-270 und I-95 aus dem Norden; I-95 und I-295 aus dem Süden; I-66 aus dem Westen; und U. S. Highway 50 sowohl von Westen als auch von Osten.

Die schönsten Strecken von der I-495 nach Washington führen über den George Washington Memorial Parkway entlang der Virginia-Seite des Potomac River, den Clara Barton Parkway entlang der Maryland-Seite des Flusses und den B altimore-Washington Parkway. Annäherung an die Innenstadt von Nordosten.

I-495 Geschichte

Der Bau des Capital Beltway begann 1955 als Teil des Interstate Highway Systems, das im Federal-Aid Highway Act von 1956 geschaffen wurde. Der erste Abschnitt der Autobahn wurde 1961 eröffnet, und die Autobahn wurde 1964 fertiggestellt Ursprünglich sollte die I-95 die Innenstadt von Washington von Süden und Norden bedienen und den Beltway in Virginia und Maryland kreuzen. Der Plan wurde jedoch 1977 annulliert, und der fertiggestellte Teil der I-95 innerhalb der Umgehungsstraße von Süden nach Norden in die Innenstadt von Washington, DC, wurde als I-395 umbenannt.

Bis 1990 war die östliche Seite des Beltway doppelt mit I-95/I-495 beschildert. Die Ausfahrten wurden basierend auf der Laufleistung seit der Einfahrt der I-95 in Maryland an der Woodrow Wilson Bridge neu nummeriert. Das war verständlicherweise verwirrend.

Verkehrsstau auf der I-495

Das explosionsartige Wachstum von Wohnungen und Geschäften in den Vororten von Maryland und Virginia hat zu starkem Verkehr in der Region geführt, insbesondere auf dem Capital Beltway. Trotz zahlreicher Verbreiterungsprojekte in den letzten Jahrzehnten ist der starke Verkehr ein anh altendes Problem.

Kreuzungen auf dem Capital Beltway, die als die "schlimmsten Engpässe in der Nation" eingestuft werden, sind die Anschlussstelle bei I-495 und I-270 in Montgomery County, Maryland; der Verkehrsknotenpunkt I-495 und I-95 in Prince George's County, Maryland; und der Springfield Interchange, wo sich I-395, I-95 und I-495 treffen.

Viele Verkaufsstellen bieten Verkehrsmeldungen mit Echtzeitinformationen, einschließlich Details zu Unfällen, Straßenbauarbeiten, Chemikalienunfällen und Wetter. Eine breite Palette von TransportmittelnFür Pendler, die den Beltway ganz meiden möchten, stehen Alternativen zur Verfügung.

I-495 Fahrtipps

Das Fahren auf dem Capital Beltway und anderen Autobahnen im Raum Washington, D. C. kann Kopfschmerzen bereiten. Sie können die Wahrscheinlichkeit von Problemen verringern, indem Sie informiert bleiben und vorausplanen.

Planen Sie Ihre Route im Voraus und nehmen Sie sich genügend Zeit, um beim Verlassen auf die rechte Spur zu wechseln. Bei starkem Verkehr kann es schwierig sein, die Spur zu wechseln, und es kann länger dauern, als Sie erwarten würden.
Verkehr kann unvorhersehbar sein. Seien Sie flexibel und bereit, bei Bedarf eine alternative Route zu nutzen.
Vermeiden Sie Verkehrsstaus, indem Sie außerhalb der Stoßzeiten reisen. Die Hauptverkehrszeit in Washington ist im Allgemeinen montags bis freitags von 6 bis 9 Uhr und von 16 bis 19 Uhr.
Erwarten Sie während der Hauptverkehrszeit an der Woodrow Wilson Bridge und der American Legion Bridge Verstärkung.
Bauarbeiten können zu jeder Tageszeit zu Verzögerungen führen. Überprüfen Sie vor Ihrer Abreise die Websites der staatlichen Verkehrsbetriebe, um herauszufinden, wo Bauarbeiten stattfinden.

Virginia Express Lanes auf der I-495

Das Verkehrsministerium von Virginia eröffnete 2012 in Nord-Virginia gebührenpflichtige Fahrspuren oder Schnellfahrspuren mit hoher Auslastung. Das Projekt fügte der I-495 zwei Fahrspuren in jeder Richtung von westlich des Autobahnkreuzes Springfield hinzu nördlich der Dulles Toll Road und umfasste den Ersatz von mehr als 50 Brücken, Überführungen und großen Kreuzungen.

Fahrer von Fahrzeugen mit weniger als drei Insassen müssen für die Benutzung dieser Schnellstraßen eine Maut bezahlen. EinDer E-Z Pass-Transponder ist erforderlich, um die elektronische Mauterhebung zu ermöglichen. Busse, Fahrgemeinschaften ab drei Personen, Motorräder und Einsatzfahrzeuge sind mautfrei.

Wenn Sie von außerhalb der Stadt kommen und einen E-ZPass aus einem anderen Gebiet haben, können Sie diese Schnellstraßen benutzen. Schilder, die zu und innerhalb der Mautspuren führen, haben ein E-ZPass-Logo, das Ihnen mitteilt, dass Sie einen E-ZPass benötigen. Glücklicherweise gibt es 15 Staaten, die E-ZPass verwenden, und mehr als 26 Millionen E-ZPass-Geräte sind im Umlauf, sodass es für viele Besucher bequem ist, die Express Lanes zu nutzen.

Wenn Sie kein E-ZPass-Gerät haben, können Sie nicht auf den Schnellstraßen fahren.