Auswahl einer Schaluppe oder eines Ketsch-Segelboots

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Berücksichtigen Sie viele verschiedene Fragen, wenn Sie entscheiden, welche Art von Segelboot für Sie am besten geeignet ist. Wenn Sie nach einem Fahrtensegelboot suchen, können Sie je nach Ihrer bevorzugten Größe zwischen einer Schaluppe und einer Ketch wählen. Dies sind die beiden häufigsten Arten von Fahrtensegelbooten. Jedes bietet bestimmte Vorteile.

Schaluppen

Eine Schaluppe ist im Allgemeinen die häufigste Art von Segelbootrigg. Eine Schaluppe hat einen einzigen Mast und normalerweise nur zwei Segel: das Großsegel und ein Vorsegel, wie z. B. eine Fock oder eine Genua. Eine Schaluppe kann auch einen Renn- oder Reisespinnaker verwenden.

Schaluppen gibt es in allen Größen, von 8-Fuß-Schlauchbooten bis hin zu Maxibooten mit einer Länge von über 30 m. Eine Schaluppe verwendet ein sogenanntes Bermuda- oder Marconi-Rig. Dies ist das hohe, dünne, dreieckige Großsegel, das häufig auf den Gewässern beliebter Bootsgebiete zu sehen ist.

Das Sloop-Rig ist im Allgemeinen einfacher zu verwenden und billiger zu bauen als ein Ketch-Rig. Aufgrund der beteiligten Wind- und Segeldynamik ist eine Schaluppe fast immer schneller als andere Riggs in Booten vergleichbarer Größe, insbesondere wenn sie gegen den Wind segeln.

Ketches

Eine Ketsch ist ein übliches Rigg für Fahrtensegelboote. Es hat zwei Masten: atraditioneller Hauptmast wie bei einer Schaluppe, plus ein kleinerer Mast im Heck des Bootes. Dies wird Besanmast genannt. Technisch gesehen muss der Besanmast vor dem Ruderpfosten des Bootes montiert werden, um eine Ketsch zu sein. Wenn der Besan weiter achtern hinter dem Ruderpfosten montiert ist, wird er als Jolle betrachtet. Der Besanmast ist bei einer Jolle normalerweise kleiner als bei einer Ketsch, aber ansonsten sind diese Riggs ähnlich.

Eine Ketsch verwendet daher drei Hauptsegel: das Großsegel und das Vorsegel, wie bei einer Schaluppe, plus das Besansegel achtern. Eine Ketch kann auch einen Spinnaker benutzen.

Die drei Segel bedeuten jedoch nicht zwangsläufig, dass die Segelfläche auf einer Ketsch größer ist als auf einer gleich großen Schaluppe. Die Segelfläche wird normalerweise von Bootsdesignern basierend auf der Größe, Verdrängung (Gewicht), Rumpfform und -konfiguration des Bootes geplant, nicht auf der Anzahl der Masten oder Segel. Das bedeutet, dass das Großsegel und das Vorsegel einer Ketsch im Allgemeinen kleiner sind als bei einer Schaluppe, aber das Besansegel macht in etwa den Unterschied aus.

Vor- und Nachteile von Schaluppen gegenüber Ketches

Schaluppen und Ketsch haben jeweils ihre eigenen Vorteile, aber auch Nachteile. Berücksichtigen Sie diese Unterschiede, wenn Sie sich für einen Bootstyp entscheiden.

Vorteile einer Schaluppe

• Eine Schaluppe ist im Allgemeinen schneller und segelt dichter am Wind.
• Schaluppen müssen weniger Segel gekauft und gewartet werden als Ketsch.
• Bei einer Schaluppe gibt es weniger stehendes und laufendes Gut mit einem Mast, was bedeutet, dass insgesamt weniger zu verw alten und zu warten ist.
• Am meistenbeliebtes zeitgenössisches Boot, Schaluppen sind in einer großen Auswahl erhältlich.

Nachteile einer Schaluppe

• Sloop-Segel sind im Allgemeinen größer und schwerer und erfordern mehr Kraft zum Handhaben, Hissen und Trimmen, insbesondere auf einem größeren Boot.
• Schaluppen haben weniger Möglichkeiten, die Segelfläche bei stärkerem Wind zu reduzieren. Schaluppen bieten nur das Reffen oder Aufrollen der Segel.

Vorteile einer Ketsch

• Ketches haben kleinere Segel. Diese Segel sind auf einem größeren Boot einfacher zu handhaben und zu hissen, weshalb Ketches von vielen älteren Seglern bevorzugt werden.
• Die gleichzeitige Verwendung von nur zwei Segeln bietet mehrere Optionen, um mit unterschiedlichen Segelbedingungen, wie z. B. starkem Wind, umzugehen.

Nachteile einer Ketsch

• Ketch-Rigs segeln im Allgemeinen nicht so schnell oder so nah am Wind wie ein Schaluppen-Segelboot.
• Ketches haben mehr stehendes Gut (Wanten und Stag) und laufendes Gut (Fall und Schoten) zu verw alten und zu warten.
• Der Besanmast bei Ketsch nimmt Platz im Heck ein.
• Es sind weniger Ketches auf dem Markt erhältlich. Ketches sind als ältere Boote beliebter.

Die meisten Ketches sind als Fahrtenboote gedacht, die einfach zu handhaben und komfortabel zum Cruisen sind. Viele Schaluppen, sogar Skizzenschaluppen, sind für höhere Geschwindigkeit und Rennen ausgelegt. Viele Ketches unterscheiden sich daher von Schaluppen nicht nur in Bezug auf Masten und Segel. Als Kreuzer konzipiert, sind viele Ketches schwerer, stabiler bei Meeresbedingungen und bequemer unter Wasser. Andererseits zeitgemäßBootsbauer stellen nur wenige Ketsch her, daher gibt es eine größere Auswahl an Schaluppen als neue Boote.

Wie bei anderen Entscheidungen beim Kauf eines Segelboots hängt das bevorzugte Rigg hauptsächlich von Ihrer bevorzugten Verwendung des Bootes ab. Dasselbe gilt für den Vergleich von Segelbooten mit festem Kiel und Schwert.