Grundlegende Segeltechniken lernen

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Eines der wichtigsten Dinge, die man sich beim Segeln lernen merken sollte, ist immer zu wissen, woher der Wind im Verhältnis zum Boot kommt. Studieren Sie die beigefügten Abbildungen, um die Begriffe für die Hauptsegelpunkte zu lernen, d. h. die Position des Bootes relativ zur Windrichtung.

Die Segelpunkte

Der Wind weht in dieser Abbildung direkt von oben nach unten. Alle Pfeile, die vom Kreis nach außen zeigen, sind Richtungen, in die ein Segelboot segeln kann. Zum Beispiel:

Ein Segelboot kann nicht direkt in den Wind segeln, aber etwa 45 Grad darauf segeln; das nennt man nah dran.
Wenn das Boot quer zum Wind segelt, wobei der Wind direkt von beiden Seiten kommt (der „Balken“), befindet sich das Boot auf einer Balkenreichweite.
Wenn das Boot in einem weiten Winkel gegen den Wind segelt, aber nicht direkt vor dem Wind, hat das Boot eine große Reichweite.
Wenn das Boot direkt vor dem Wind segelt, sagt man, dass es läuft.

Bootspositionierung

Zu wissen, wie Ihr Boot relativ zur Windrichtung positioniert ist, ist entscheidend dafür, wie Sie die Segel setzen und wie Sie Ihr Körpergewicht positionieren. Eine gute Methode, um zu lernen, auf den Wind zu achten, besteht darin, kurze Stücke leichten Garns an die des Bootes zu bindenWanten und beh alte im Auge, in welche Richtung sie wehen.

Windrichtung

Wenn Sie segeln, werden Sie feststellen, dass die Bewegung des Bootes die Windrichtung beeinflusst, da die Bewegung des Bootes durch die Luft seinen eigenen Wind erzeugt. Beispielsweise kann der wahre Wind genau über das Boot blasen (Strahlreichweite), wenn das Boot ruht. Wenn es jedoch an Geschwindigkeit zunimmt, erzeugt es seinen eigenen Wind, indem es sich durch die Luft vorwärts bewegt.

Dieser zusätzliche Wind von vorne fügt dem Wind von der Seite hinzu, um einen kombinierten Wind in einem größeren Winkel von vorne zu erzeugen. Somit kann das Boot tatsächlich am Wind gezogen werden. Wenn Sie mit dem Segeln beginnen, müssen Sie nicht zu viel über den Unterschied zwischen wahrem Wind und scheinbarem Wind nachdenken. Entscheidend ist allein der resultierende (scheinbare) Wind über Boot und Segel.

Los gehts

Der einfachste Weg, ein Boot segeln zu lernen, ist von einem Liegeplatz oder einer dauerhaften Ankerleine im Wasser aus. Der Wind bläst das Boot gerade zurück, so dass der Bug in den Wind zeigt. Dies ist die eine Richtung, in die wir nicht segeln können, also muss das Boot gedreht werden, damit der Wind von beiden Seiten über das Boot kommt.

Wende das Segelboot

Um das Segelboot zu drehen, nachdem es von der Festmacherleine gelöst wurde, schieben Sie einfach den Baum zu beiden Seiten heraus. Der Wind bläst jetzt gegen die Rückseite des Segels und nicht auf beiden Seiten daran vorbei, und das Boot dreht sich. Dies nennt man „das Segel setzen“. Jetzt kann das Boot zu segeln beginnen, während Sie die Großschot einziehen, um das Großsegel zu spannen.

Segeln von einem Dock oder Strand

Es ist etwas schwieriger zu lernen, von einem Dock oder Strand zu segeln. Wenn das Boot seitlich gegen das Dock geblasen wird, kann es fast unmöglich sein, loszufahren. Gehen Sie in diesem Fall mit dem Boot zum Ende des Docks und drehen Sie es dort so, dass es nach außen in den Wind zeigt. Dann kannst du das Segel zurücksetzen, um loszulegen.

Das Boot kann sich nicht bewegen, wenn die Segel lose sind und im Wind flattern. Sobald sie bei Seitenwind festgezogen werden, setzt sich das Boot in Bewegung.

Grundlagen der Lenkung

Sobald die Segel eingezogen sind und sich das Boot zu bewegen beginnt, vergewissern Sie sich, dass Sie auf der Seite des Bootes sitzen, wo der Wind herüberkommt, gegenüber den Segeln, wie hier gezeigt. Der Wind gegen die Segel lässt das Boot krängen oder kippen, und Ihr Gewicht wird auf der hohen Seite benötigt, um zu verhindern, dass das Boot kentert.

Mit der Pinne steuern

Sobald sich das Boot bewegt, strömt Wasser am Ruder vorbei und das Boot lässt sich mit der Pinne steuern. Wenn Sie jemals einen Außenbordmotor auf einem kleinen Boot verwendet haben, um durch Drücken der Ruderpinne des Motors zu steuern, dann wissen Sie bereits, wie man ein kleines Segelboot steuert, da die Ruderpinne auf die gleiche Weise funktioniert.

Wenn Sie noch nie mit einer Pinne gelenkt haben, ist es etwas gewöhnungsbedürftig, denn es scheint das Gegenteil von dem zu funktionieren, was Sie vielleicht erwarten. Um das Boot nach links (Backbord) zu drehen, bewegen Sie die Pinne nach rechts (Steuerbord). Um das Boot nach Steuerbord zu drehen, bewegen Sie die Pinne nach Backbord.

Schritte zum Bewegendie Pinne

Schau dir an, wie das Ruder am Heck des Bootes angelenkt ist. Durch Bewegen der Pinne in eine Richtung dreht sich das Ruder auf die andere Seite, und Wasser, das sich gegen das Ruder bewegt, drückt das Heck des Bootes in die andere Richtung. Verwenden Sie die bereitgestellte Illustration und denken Sie diese Schritte durch, um besser zu verstehen:

Bewege die Ruderpinne nach Backbord (links), so wie es dieser Matrose tut.
Damit schwingt das Ruder auf der Steuerbordseite (rechts) ein wenig aus.
Das Wasser gegen die Steuerbordseite des Ruders verursacht eine Schubbewegung, die das Heck in die andere Richtung nach Backbord bewegt.
Das Verschieben des Hecks nach Backbord bedeutet, dass der Bug jetzt mehr nach Steuerbord zeigt. Das Lenken durch Bewegen des Hecks unterscheidet sich stark vom Lenken eines Autos, bei dem die Vorderräder die Vorderseite des Autos drehen. Ein Boot steuert, indem es das Heck in die eine oder andere Richtung drückt, wie beim Rückwärtsfahren eines Autos.
Machen Sie sehr kleine Bewegungen der Pinne, bis Sie ein Gefühl für das Lenken bekommen.

Allgemeines Segelhandling

Die Schoten ziehen ein und lassen die Segel aus. Das Ziehen der Großschot bringt das Großsegel näher an die Mittellinie des Bootes. Das Ziehen der Fockschot bringt die Fock näher an die Mittellinie.

Pinne positionieren

Sobald das Boot anfängt, sich vorwärts zu bewegen, positionieren Sie die Ruderpinne so, dass sich das Boot nicht zu einer Seite dreht. Wenn die Segel locker sind und flattern, ziehen Sie die Großschot gerade so weit ein, bis das Großsegel aufhört zu flattern und Form annimmt; Sie werden spüren, wie das Boot beschleunigt. Danach die Fockschot ebenfalls bis zur Fock einziehenhört auf zu flattern.

Navigiere durch die Segel

Es gibt ein einfaches allgemeines Prinzip, wo man seine Segel positionieren sollte. Je näher Sie gegen den Wind segeln (am Wind), desto mehr ziehen Sie die Segel ein. Je weiter du vom Wind segelst (breite Reichweite), desto mehr lässt du die Segel raus.

Beachten Sie das Foto auf der linken Seite, das die Segel weit außen an der Seite zeigt, während das Boot gegen den Wind segelt. Der Wind weht hier von rechts nach links. Das Foto rechts zeigt die Segel, die näher gebracht werden, wenn das Boot gegen den Wind segelt. Beachten Sie, dass das Boot stärker krängt, je näher es in den Wind segelt.

Großsegel trimmen

Das Justieren der Segel mit Hilfe der Schoten nennt man Trimmen. Sie trimmen ein Segel, um ihm die beste Form für die Richtung zu geben, in die Sie relativ zum Wind segeln.

Großsegel trimmen

Die vertikale Vorderkante des Segels wird Vorliek genannt. Wenn ein Segel perfekt getrimmt ist, ist es eng genug, dass das Vorliek nicht wackelt oder flattert, aber nicht so eng, dass der Wind einfach gegen eine Seite bläst und das Boot übermäßig krängt. Wenn das Segel fast fest genug eingeholt wird, sieht es an der Hinterkante gut aus, aber das Vorliek zittert oder ist nicht fest.

Untersuchen Sie dieses Foto genau und Sie werden die wogende Rückseite des Vorlieks des Großsegels sehen, die im blauen Bereich des Segels deutlicher zu erkennen ist. Es hat keine glatte Flugzeugflügelform in der Nähe des Vorlieks. Die Bewegung oder das Rütteln des Vorlieks, das auftritt, wenn das Segel nicht ganz fest genug ist, wird als Luven bezeichnet. Luven bedeutet das Segelnicht so effizient arbeitet, wie es sollte, und das Boot fährt langsamer, als es kann.

Lass die Großschot aus

Das allgemeine Prinzip zum perfekten Trimmen des Großsegels besteht darin, die Großschot herauszulassen, bis das Großsegel zu luven beginnt, und es dann einzuziehen, bis es aufhört zu luven.

Wenn ein Segel zu eng sitzt, kann es perfekt aussehen. Sie können es nicht an seinem Aussehen erkennen, wenn es zu eng ist. Der einzige Weg, dies zu wissen, besteht darin, es herauszulassen, bis es anfängt zu luven, und es dann festzuziehen, bis es aufhört zu luven.

Fock trimmen

Lassen Sie die Schot aus, bis das Vorliek zu wackeln oder zu flattern beginnt, dann spannen Sie die Fockschot bis zum Anschlag. Wie beim Großsegel können Sie am Aussehen der Fock nicht erkennen, ob sie zu eng ist. Der einzige Weg, um sicherzustellen, dass sie perfekt ist, besteht darin, sie zu lassen, bis sie luvt, und sie dann ein wenig zurückzuholen.

Wie man einen Jib trimmt

Einige Segelboote, insbesondere größere, haben Luftschlangen am Vorliek der Fock, die den Luftstrom auf beiden Seiten der Vorderkante der Fock zeigen. Wenn das Segel getrimmt ist, blasen diese Luftschlangen, die als Kontrollleuchten bezeichnet werden, auf beiden Seiten des Segels gerade zurück. Hier sehen Sie, wie Klüverkontrollen aussehen und wie man mit ihnen einen Klüver trimmt.

Beachten Sie die Form beider Segel auf diesem Foto, während sich das Boot auf einer Balkenreichweite bewegt. Denken Sie daran, dass die Segel näher am Wind eng anliegen. Je weiter weg vom Wind, desto mehr werden die Segel ausgelassen. Eine Strahlreichweite liegt etwa in der Mitte zwischen den beiden Extremen. Beide Segel haben die gleiche Kurve.

Der Raum zwischen Fock und Großsegel,Schlitz genannt, hat einen gleichmäßigen Abstand von vorne nach hinten, wodurch die Luft reibungslos zwischen den Segeln strömen kann. Wenn die Fock zu eng oder das Großsegel zu locker ausgefahren wäre, würde der schmaler werdende Schlitz Luftturbulenzen verursachen und das Boot verlangsamen.

Abbiegen

Das Wichtigste beim Umgang mit einem Segelboot ist, immer zu wissen, wo der Wind weht. Wenn Sie nicht aufpassen und in die falsche Richtung abbiegen, ohne sich vorher vorzubereiten, könnten Sie das Boot kentern lassen, wenn es windig ist.

Drei allgemeine Wendungen

Beachten Sie, dass es drei allgemeine Arten von Wenden gibt, abhängig von der Richtung des Bootes relativ zum Wind:

Wenn der Wind auf der einen Seite von vorn kommt, z. B. von Backbord oder links, und Sie das Boot nach links in den Wind drehen, so dass der Wind jetzt auf der anderen Seite von vorn kommt, jetzt Steuerbord oder rechts, das nennt man Wenden – Drehen quer zum Wind durch Drehen in den Wind.
Wenn Sie auf breiter Strecke segeln und den Wind auf einer Seite hinter sich haben (z. B. Backbord oder Steuerbord) und Sie das Boot nach rechts drehen, so dass das Heck den Wind kreuzt, und jetzt kommt der Wind von hinter dir auf der anderen Seite, jetzt heißt Steuerbord oder rechts Halse (oder Halse) – gegen den Wind drehen gegen den Wind.
Bei der dritten Kurvenart kreuzt du überhaupt nicht die Windrichtung. Beispielsweise können Sie am Wind sein, wenn der Wind auf einer Seite von vorn kommt (z. B. von Backbord oder links), und Sie biegen um etwa 90 Grad nach rechts ab („fallen“vom Wind ab). Der Wind istimmer noch auf Ihrer Backbordseite, aber jetzt sind Sie auf breiter Reichweite mit dem Wind hinter Ihnen auf der Backbordseite.

Segel setzen

In den ersten beiden dieser Kurven, quer zum Wind, müssen die Segel auf die andere Seite des Bootes kreuzen und Sie müssen selbst die Seite wechseln, um das Boot im Gleichgewicht zu h alten. Die einfachste Art von Wende passiert, wenn Sie den Wind auf der gleichen Seite des Bootes h alten – die dritte Art oben. Alles, was Sie tun müssen, ist Ihre Wende zu machen und dann Ihre Segel auf Ihren neuen Kurs zu trimmen. Wenn Sie Erfahrung sammeln, können Sie Ihre Segel gleichzeitig mit der Wende anpassen.

Je näher du am Wind bist (wenn du in den Wind „nach oben“gehst), desto mehr ziehst du die Laken ein. Je weiter Sie vom Wind entfernt sind (wenn Sie „abfallen“), desto mehr haben Sie die Schoten ausgelassen. Wenn Sie sich darauf vorbereiten, in beide Richtungen zu drehen, beh alten Sie immer eine Hand auf Ihrer Großschot. Sie müssen es möglicherweise schnell herauslassen, wenn Sie zum Beispiel gegen den Wind drehen, um zu verhindern, dass es seitlich umgeweht wird.

Mit dem Centerboard

Das Schwert ist eine lange, dünne Klinge aus Glasfaser oder Metall, die in der Nähe der Mitte des Bootes im Wasser hängt. Es ist normalerweise an einem Ende angelenkt und kann während des Segelns angehoben und abgesenkt werden. Das Foto auf der linken Seite zeigt die Oberseite des Schwertes im Cockpit, wobei sich das Schwert in der unteren Position befindet. Auf dem Foto rechts sehen Sie das Brett im Wasser unter dem Boot.

Segeln gegen den Wind

Weil der Wind seitlich gegen das Boot bläst und segelt, besonders je näher das Boot dem entgegen segeltWind, wird das Boot auch während der Vorwärtsfahrt seitwärts geblasen. Wenn das Schwert unten ist, ist es wie ein Kiel auf einem großen Segelboot und widersteht dieser Seitwärtsbewegung. Wenn Sie jedoch vor dem Wind segeln, ist der Wind mehr von hinten als von der Seite und es gibt viel weniger Seitenschub, sodass das Schwert nicht benötigt wird. Viele Segler heben daher das Schwert, wenn sie gegen den Wind segeln; mit weniger Widerstand im Wasser segelt das Boot schneller.

Am Anfang schadet es nicht, das Schwert die ganze Zeit unten zu lassen. Es ist eine Sache weniger, um die Sie sich Sorgen machen müssen, bis Sie den Segeltrimm gemeistert haben.

Segelboot verlangsamen

Für die meisten Segler ist es das Ziel, so schnell wie möglich zu segeln, egal ob Rennen oder einfach nur Spaß. Sie müssen wissen, wie Sie das Boot manchmal verlangsamen können, z. B. wenn Sie sich einem Dock, einem Liegeplatz oder einem Hindernis nähern.

Spill Wind

Ein Segelboot zu verlangsamen ist ziemlich einfach - Sie tun einfach das Gegenteil von dem, was Sie tun, um mit gut getrimmten Segeln schnell zu segeln. Der beste Weg, um langsamer zu werden, besteht darin, "Wind" aus Ihren Segeln zu leiten, indem Sie die Schoten loslassen, bis die Segel anluven, oder bei Bedarf sogar noch weiter, bis sie anfangen zu flattern. Dies bedeutet, dass sie nicht effizient arbeiten, um das Boot vorwärts zu fahren, und das Boot wird schnell langsamer. Sie müssen die Schoten nur wieder spannen, um Geschwindigkeit zu erreichen, wenn Sie möchten, oder die Schoten weiter herauslassen, bis die Segel nutzlos flattern und das Boot zum Stehen kommt.

Es gibt eine Ausnahme von der "Langsam rauslassen"-Regel: wenn du runtersegelstWind. Wenn Sie laufen, bauscht sich das Segel nach vorne, und es ist möglicherweise nicht möglich, das Großsegel weit genug herauszulassen, um Wind zu verbreiten, weil der Baum die Wanten trifft und nicht losgeht. Das Segel ist noch voll und das Boot fährt geradeaus. Ziehen Sie in diesem Fall die Großschot weit hinein, um das Boot zu verlangsamen. Je weniger Segel also dem Wind ausgesetzt sind, desto langsamer wird das Boot.

Lass die Laken raus

Versuchen Sie nicht, an anderen Stellen des Segels langsamer zu werden, indem Sie die Großschot festziehen. Bei einer Breitenstrecke zum Beispiel kann das Anziehen der Schoten Sie verlangsamen, aber auch die Krängung des Bootes drastisch erhöhen und Sie könnten kentern. Lass stattdessen die Laken raus.

Segelboot anh alten

Irgendwann musst du das Boot anh alten, um nach dem Segeln anzudocken oder festzumachen. Dies ist möglicherweise nicht sofort intuitiv, da Boote keine Bremsen wie Autos haben.

Dreh dich gegen den Wind

Es ist normalerweise so einfach, das Boot direkt in den Wind zu drehen, um es anzuh alten, wie auf diesem Foto gezeigt. Je nachdem, wie stark der Wind weht und wie schnell sich das Boot bewegt, hält dies das Boot im Allgemeinen nach ein bis drei Bootslängen an.

Die Segel flattern lose und füllen sich nicht, um das Boot zu bewegen. Um anzuh alten, um eine Festmacherleine aufzunehmen, oder neben einem Dock anzuh alten, üben Sie, das Boot gegen den Wind zu drehen, um zu sehen, wie schnell es unter verschiedenen Bedingungen stoppt.
Denken Sie daran, auch die Schoten zu lockern, denn das Boot wird irgendwann in die eine oder andere Richtung geweht, und wenn die Segel den Wind fangen, wird es wieder lossegeln wollen.

Im Notfall

Du kannst ein Segelboot anh alten oder verlangsamen, indem du einfach die Schoten loslässt. Die Segel flattern und machen einen Aufruhr, aber das Boot wird langsamer und hält an – es sei denn, der Wind kommt hinter das Großsegel und drückt den Baum gegen die Wanten, sodass das Boot weiter gegen den Wind fahren kann. Deshalb ist es immer am besten, in den Wind zu drehen, um das Boot anzuh alten.

H alt an einem Dock

Planen Sie Ihre Annäherung sorgfältig, damit Sie in den Wind drehen können, egal woher er kommt, oder die Schoten lockern können, um zum Stillstand zu kommen. Wenn der Wind zum Beispiel direkt gegen das Dock weht, können Sie in engem Winkel längsseits segeln und die Schoten herauslassen, um das Boot zu verlangsamen und auszurollen, während der Wind Sie auf das Dock bläst.

Boot weglegen

Nach dem Segeln, zurück am Liegeplatz oder Dock, entfernen Sie die Segel und möglicherweise das Ruder und andere Ausrüstung.

Zum Schutz der Segel sollten diese vor dem Verstauen sorgfältig gef altet werden.
Lass sie zuerst trocknen, wenn sie nass sind. Wenn sie mit Salzwasser übergossen wurden, spülen Sie sie zuerst aus und lassen Sie sie trocknen.

F alt ein Segel

Die beste Art, ein Segel zu f alten, hängt von seiner Größe und der Größe des Segelsacks ab, falls verwendet. Je weniger F alten, desto weniger Belastung für das Segeltuch.

Spreizen Sie das Segel flach und f alten Sie es dann zweimal oder öfter in Längsrichtung, wobei Sie das Vorliek gerade h alten.
Wenn die Breite des gef alteten Segels zum Verstauen und Handhaben klein genug ist, rollen Sie es zu einem Zylinder auf.
Segel und andere Ausrüstung trocken verstauen,um für den nächsten Segeltag bereit zu sein.