Fortbewegung in Los Angeles: Leitfaden für öffentliche Verkehrsmittel

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:49

Mehr als 10 Millionen Menschen leben in Los Angeles County, was natürlich zu vielen Autos auf den Straßen, dem berüchtigten Smog und dem legendären Verkehr führt. Während viele Besucher immer noch Autos mieten oder sich auf Mitfahrgelegenheiten verlassen, existiert ein ziemlich umfassendes öffentliches Verkehrssystem mit Bussen und Zügen.

Zu lernen, wie man durch das U-Bahn-System navigiert, kann Geld, Zeit und Kopfschmerzen sparen, wenn man die weitläufige Grafschaft erkundet, von der 1.433 Quadratmeilen von der Los Angeles County MTA (Metropolitan Transit Authority) bedient werden. Hier ist ein Crashkurs, wie man das Auto fallen lässt und sich den 383 Millionen Fahrgästen anschließt, die 2018 Metro benutzten.

Fahrt mit der U-Bahn

In den 1920er Jahren war LA durch die Pacific Electric Railway Company, auch bekannt als Red Cars, verbunden. Es war das größte elektrische Eisenbahnsystem der Welt. Aber es wurde abgebaut, als der Autobesitz zum Traum wurde und massive Autobahnsysteme gebaut wurden. Erst 1990 kehrte die U-Bahn, die blaue Linie, nach Südkalifornien zurück. Und trotz des verbreiteten Irrglaubens, dass es niemand benutzt, ist es nach Fahrgastzahlen eines der größten öffentlichen Verkehrssysteme des Landes.

Busse fahren zwar mehr Orte an, sind aber tendenziell langsamer und werden hauptsächlich von Einheimischen benutzt, die versuchen, zur Arbeit zu kommen. Der ZugSystem besteht derzeit aus vier oberirdischen Stadtbahnen und zwei unterirdischen U-Bahnen, aber es wächst ständig. Im Jahr 2015 wurden die Santa Monica-Erweiterung der Expo Line und die Azusa-Erweiterung der Gold Line fertiggestellt. Die Purple Line befindet sich derzeit im Bau, um 9 neue Gleismeilen hinzuzufügen, die schließlich von der Innenstadt nach Westwood führen sollen. Die erste Etappe von Koreatowns Western Station nach Wilshire/La Cienega wird voraussichtlich 2023 eröffnet.

Fahrpreise: Der Grundfahrpreis der Metro beträgt 1,75 $. Metro hat für alle Züge von Tickets auf TAP-Karten umgestellt. Jeder Fahrgast benötigt eine eigene Karte. Alle Tarife müssen auf Ihren TAP geladen und dann zur Validierung an jeder Station auf das Kästchen getippt werden. Die wiederverwendbare Karte kostet in Automaten oder Bussen 2 $. Die Karte muss für jeden Zug oder Bus, in den Sie einsteigen, angezapft werden. Fünf TAP-Karten können in einer Transaktion gekauft werden, aber die Karten müssen separat aufgeladen werden.

U-Bahnen und Busse in derselben Richtung innerhalb von zwei Stunden sind jetzt im Basistarif enth alten, solange Sie TAP verwenden und innerhalb dieses Zeitfensters auf die letzte Umsteigezeit tippen. TAP verbindet die meisten Buslinien des Landkreises, stadtspezifische Busse und Shuttle-Optionen, darunter LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, LAX-Busse, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit und sogar die historische Standseilbahn Angels Flight.

Ermäßigte Preise gelten für Senioren, Studenten und behinderte Fahrer. Zwei Kinder unter fünf Jahren fahren mit jedem zahlenden Erwachsenen kostenlos in Bus und Bahn. Diese Gruppen können auch online eine kostenlose TAP-Karte beantragen.

Verschiedene Arten vonPässe: Zu den Optionen gehören der Metro-Tagespass (7 $), der 7-Tage-Pass (25 $) und der 30-Tage-Pass (100 $). Tageskarten lohnen sich wirklich nur, wenn Sie vier oder mehr Etappen mit mehr als zwei Stunden Abstand planen.

Zahlungsweise: Wie oben erwähnt, müssen Fahrer eine TAP-Karte haben, um fahren zu können. Da nicht alle Stationen über TAP-Automaten verfügen, ist es am besten, diese im Voraus online zu bestellen. Laden Sie Ihre Karte an den Automaten mit Kreditkarte oder online auf. Einige Stationen haben keine Drehkreuze, aber stellen Sie sicher, dass Sie die Karte für jede Fahrt antippen. Andernfalls könnten Sie mit einer Geldstrafe von bis zu 250 $ rechnen.

Betriebszeiten: Die meisten Linien verkehren wochentags von vor 5 Uhr bis Mitternacht oder später, am Wochenende bis 2 Uhr morgens. Die Züge verkehren in Spitzenzeiten bis zu alle fünf Minuten. Bei nächtlichen Fahrten können Sie jedoch 20 oder 30 Minuten an H altestellen warten. Einige befinden sich nicht in den sichersten Vierteln und die H altestellen befinden sich auf Straßenniveau und im Freien, also achten Sie auf Ihre Umgebung.

Routen: Derzeit gibt es 93 Stationen auf sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 98 Meilen. Die Blue Line bringt Passagiere zwischen Downtown und Long Beach. Die Red Line fährt von North Hollywood zur Union Station, wo Sie Anschluss an Amtrak-Fernzüge haben. Die Purple Green Line verkehrt zwischen Wilshire/Western und Union Station. Die Gold Line führt von East LA durch Pasadena nach Azusa. Die Expo Line gibt Fahrgäste an H altestellen von der Innenstadt bis etwa einen Block vom Strand in Santa Monica ab.

Zugänglichkeitsbedenken: Zertifizierte Assistenztiere sind in Metro erlaubt. ZumWeitere Informationen zu diesem Thema finden Sie hier.

Fahrt mit dem U-Bahn-Bus

Das Bussystem ist mächtig dank 2.308 Bussen, 13.978 H altestellen und 1.479 Quadratmeilen Einzugsgebiet.

Fahrpreise: Metros Grundfahrpreis beträgt 1,75 $. Sie können beim Einsteigen bar bezahlen, benötigen jedoch den genauen Fahrpreis, da die Busunternehmen kein Wechselgeld mit sich führen. Sie können auch eine wiederverwendbare TAP-Karte kaufen und bis zu 20 $ hinzufügen. Ermäßigte Preise gelten für Senioren, Studenten und behinderte Fahrer. Zwei Kinder unter fünf Jahren reisen kostenlos mit jedem zahlenden Erwachsenen.

Reiserouten: Es gibt Buslinien, die fast die gesamte Stadt erreichen. Es gibt einige Spezialrouten wie den Dodger Stadium Express. Sie können an Bord der D. S. E. an der Union Station oder an vier Stationen in South Bay (Slauson, Manchester, Harbor Freeway oder Rosecrans). Kommen Sie früh an, da Busse und Bahnhöfe kurz vor der Spielzeit ziemlich überlastet sind. Die Metro hat auch zwei verlängerte Fast-Track-Buslinien: Orange (Chatsworth nach North Hollywood) und Silver (San Pedro nach El Monte).

Andere öffentliche Verkehrsmittel

Metro Bike Share: Das Mietprogramm mit 1.000 Fahrrädern ist in der Innenstadt, im Hafen von LA, in der Stadtmitte und auf der Westside verfügbar. Die Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein und die Fahrräder müssen an einer der 150 Stationen in der Stadt zurückgegeben werden. Eine Einzelfahrt kostet 1,75 $ für 30 Minuten Nutzung und Sie zahlen per TAP. Für Fahrten länger als 30 Minuten fallen zusätzliche Gebühren an. Pässe sind für 24 Stunden Zugang, 30 Tage und 365 Tage erhältlich. Ermäßigte Fahrpreise sind für die gleichen Gruppen wie bei anderen U-Bahnen erhältlichDienste.

LAX FlyAway: Es bietet einen kostengünstigen Hin- und Rücktransfer zum LAX von vier Orten in der Stadt (Hollywood, Long Beach, Union Station und Van Nuys). Einige Abhol-/Absetzorte befinden sich auf der Straße, während andere wie Van Nuys volle Stationen mit günstigeren Langzeitparkplätzen als am Flughafen haben. Der Service wird sieben Tage die Woche angeboten, aber die Zeiten und die Anzahl der Shuttles pro Tag variieren je nach Linie. One-Way-Tarife liegen zwischen 8 und 10 US-Dollar und können nur mit Kreditkarten gekauft werden. Keine Reservierung erforderlich. Pro zahlendem Erwachsenen fahren zwei Kinder unter fünf Jahren kostenlos mit.

Metrolink: Dies sind Fernverkehrszüge. Sie verbinden die Stadt über sieben Linien mit Randgebieten wie Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside und dem Inland Empire. Der Amtrak Pacific Surfliner, von dem viele Meerblick haben, ist ebenfalls Teil dieses Systems und bringt Besucher den ganzen Weg entlang der Küste von Ventura bis in die Innenstadt von San Diego.

Taxis und Mitfahrgelegenheiten: Mehrere Taxiunternehmen verkehren in LA, müssen aber normalerweise bei Bedarf angerufen werden, es sei denn, Sie sind am LAX. Eine bessere und billigere Option ist ein Mitfahrdienst wie Uber oder Lyft. Sie können am LAX in ausgewiesenen Zonen auf der Abflugebene abgeholt werden.

Elektrische Scooter/Fahrräder: Die Invasion von per App mietbaren Fahrrädern und Scootern hat die Straßenecken von LA getroffen, sehr zum Unmut von Unternehmen und Hausbesitzern. Sie sind häufiger in touristischen Gebieten und Strandstädten wie Santa Monica, Hollywood undVenedig, ist mittlerweile aber sogar im San Fernando Valley zu finden. Zu den Unternehmen gehören Lime und Bird.

Tipps zur Fortbewegung in LA

• Wenn Sie mit der U-Bahn oder dem Bus irgendwo hinkommen möchten, ist der Metro Trip Planner Ihr bester Freund und sollte Ihre erste Anlaufstelle sein, um Routen, Stationen/H altestellen und Fahrzeiten herauszufinden.
• Für die meisten Linien stehen Park & Ride-Plätze zur Verfügung. Einige Parkplätze sind gebührenpflichtig und einige haben freie Parkplätze. Eine gute Faustregel ist? Lesen Sie alle Parkplatz- und Straßenschilder sehr sorgfältig. Dies ist im Allgemeinen eine gute Praxis, auch wenn Sie ein Auto mieten. Die meisten Angelenos haben eine Geschichte darüber, wie sie ein Ticket bekommen haben, weil sie die veröffentlichten Vorschriften missverstanden haben.
• Da einige öffentliche Verkehrsmittel, insbesondere Busse, auf Straßenniveau liegen, sind sie von starkem Verkehr und Bauarbeiten betroffen. Einige Abschnitte haben zu bestimmten Zeiten Busspuren, spezielle Busstraßen oder Signalpriorität.
• Denken Sie daran, dass es in LA täglich drei Perioden starker Staus gibt – morgens (6.00 bis 10.30 Uhr), mittags und nach der Arbeit. Und das Konzept des Rückwärtspendelns ist in den meisten Teilen der Stadt nicht anwendbar.
• Die Metro ist ein Museum in Bewegung, da viele der Stationen ortsspezifische Kunstinstallationen haben. Es finden regelmäßig Kunstführungen und gelegentliche Live-Auftritte statt.