2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:49
Als Greta Thunberg die Emissionen der Transportbranche ins Rampenlicht rückte, kritisierte die Öffentlichkeit schnell die Fluggesellschaften wegen ihres CO2-Fußabdrucks. Fluggesellschaften arbeiten jedoch seit langem daran, ihre Umweltbelastung zu verringern – JetBlue zum Beispiel wurde Anfang dieses Jahres CO2-neutral. Die jüngste Entwicklung im Streben der Luftfahrtindustrie nach Nachh altigkeit ist das Versprechen von United, bis 2050 zu 100 Prozent grün zu werden, und zwar ohne den Kauf von CO2-Kompensationen.
Der Kauf von Kompensationen ist einer der schnellsten Wege zur CO2-Neutralität – Unternehmen bestimmen ihren CO2-Fußabdruck und kaufen dann Gutschriften über Unternehmen für saubere Energie, um ihn zu kompensieren. (Tatsächlich können Sie dies auch als Einzelreisender tun.) Es ist zwar hilfreich, aber eher eine Notlösung als eine Lösung.
Deshalb wird United in Programme investieren, die auf lange Sicht spielen, darunter eine „revolutionäre Technologie zur Abscheidung von atmosphärischem Kohlenstoff, die als Direct Air Capture bekannt ist“. Mit Direct Air Capture sammeln Maschinen große Mengen Kohlendioxid aus der Luft, um sie unterirdisch zu speichern, wo das Gas schließlich einer Mineralisierung unterzogen wird, um sich in Gestein zu verwandeln.
United investiert auch in nachh altigen Flugkraftstoff (SAF), der weitaus weniger CO2-Emissionen verursachtwährend seines Lebenszyklus als herkömmlicher Flugzeugtreibstoff – bis zu 80 Prozent weniger. United nutzt SAF seit 2016 und ist derzeit die US-Fluggesellschaft mit den meisten öffentlich bekannt gegebenen Kaufzusagen für den Treibstoff.
"Diese bahnbrechenden Technologien werden unsere Emissionen erheblich reduzieren und die Geschwindigkeit des Klimawandels messbar verringern - denn der Kauf von CO2-Kompensationen allein reicht einfach nicht aus", sagte Scott Kirby, Chief Executive Officer von United, in einer Erklärung. „Vielleicht am wichtigsten ist, dass wir dies nicht nur tun, um unser eigenes Nachh altigkeitsziel zu erreichen; wir tun es, um den positiven Wandel voranzutreiben, den unsere gesamte Branche benötigt, damit jede Fluggesellschaft sich uns anschließen und dasselbe tun kann.“
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