Die 10 besten Tourenski 2022

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 06:53

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Das schnelle Wachstum des Backcountry- oder alpinen Tourenskifahrens in Nordamerika hat dazu beigetragen, eine Menge Innovationen bei Backcountry-spezifischen Skiern voranzutreiben, wobei etablierte Skiunternehmen und Start-ups gleichermaßen leichte Leistung in innovativen Planken liefern.

Vor Jahren mussten sich Backcountry-Skifahrer entscheiden, ob sie schwere Skigebietsski bergauf schleppen oder ein schwaches Paar Tourenski verwenden wollten, mit denen die Abfahrt nicht immer viel Spaß machte. Die heutigen Backcountry-Skier verwenden moderne Materialien und Konstruktionstechniken, um die Nadel leichter Skier einzufädeln, die bei der Abfahrt funktionieren.

Harvey Bierman, Vice President of Digital bei Christy Sports, sagt, dass Gewichtsprobleme der größte Unterschied beim Kauf von Skiern für den Einsatz im Backcountry sind. „Mit leichteren Skiern und Schuhen kannst du das Beste aus deinem Tag machen. Skier mit viel Metall, die schwer sind, erfordern viel mehr körperliche Anstrengung beim Aufstieg, was es schwieriger macht, die Belohnung bei der Abfahrt in vollen Zügen zu genießen “, warnt er.

Wie leicht Sie fahren möchten, hängt von der Art des Backcountry-Skifahrens ab, das Sie beabsichtigen, und Sie können unsere FAQs unten verwenden, um Ihre Suche einzugrenzen. Wir haben auch unsere Lieblingsskier in einer Reihe gängiger Kategorien unten für Sie bereitgestellthelfen dir, den richtigen Ski für dich und deinen Fahrstil im Gelände zu finden.

The Rundown Gesamtbester: Zweiter, Gesamtbester: Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis: Bestes Rennen: Bestes Pulver: Bestes Bergsteigen: Bestes Custom: Bestes Speed-Touring: Bestes 50/50: Am umweltfreundlichsten: Tabelle von Inh alt Erweitern

Beste Gesamtwertung: Weston Summit Artist Series Ski

Was uns gefällt

Langlebige Konstruktion
Beeindruckender Auftrieb für die Breite

Was uns nicht gefällt

Ein bisschen schwer für die längsten Touren

Es war überraschend, als Weston, ein Unternehmen, das für Backcountry-Snowboarden steht, vor ein paar Jahren anfing, Skier herzustellen. Umso überraschender war es, als die Skier richtig, richtig gut waren. Weston stellt nur zwei Skimodelle her und die Summits sind ihre täglichen Treiber mit einem 105er unter den Füßen. Das sind die Skier, die ich mir schnappe, wenn ich nicht weiß, was ich bekommen werde. Trotz ihrer relativ bescheidenen Breite hält das Rocker-Camber-Rocker-Profil sie im Tiefschnee über Wasser. Sie sind nicht die leichtesten Backcountry-Ski, die Sie kaufen können, aber sie sind robust genug, um Dreck zu fressen, und der erste Eindruck ist, dass sie eine langlebige Konstruktion haben, die auch durch eine vierjährige Garantie abgesichert ist.

Die weite Spreizung von Nose und Tail in Kombination mit einem ziemlich zentrierten empfohlenen Montagepunkt und allmählichen Kurven bedeuten, dass diese Ski überhaupt nicht „hooky“sind und schnell auf Schrubbgeschwindigkeit schwenken oder einfach nur zum Spaß eine Schneewolke versprühen. Der scharfe Kurvenradius (15 Meter bei einer Länge von 176 Zentimetern) unterstützt dies und ich fand es einfach zu machenschnelle Bewegungen in engen Bäumen. Sie sind immer noch ein leichter Backcountry-Ski, also werden sie öfter herumgeschleudert als manche Heavy-Metal-Resort-Boards, aber das ist bisher meine einzige Beschwerde.

Längen: 156, 166, 176 und 186 Zentimeter | Taillenweite: 105 Millimeter| Gewicht: 3 Pfund, 7,7 Unzen (176 Zentimeter Größe)

Zweiter, Gesamtsieger: DPS Pagoda 112 RP Tour Ski 2022

Was uns gefällt

Resort-Ski-Feuchtigkeit
Auftrieb in weichem Schnee bei den meisten Geschwindigkeiten

Was uns nicht gefällt

Teuer

Als jemand, der in erster Linie ins Backcountry geht, um weichen Schnee zu finden, tendiere ich zu dickeren Skiern und habe festgestellt, dass ich etwas in der Nähe von 110-Millimeter-Taillenbreite mag, wenn ich nur einen einzigen Ski fahre beim Touren. Ich finde diese Breite breit genug, um ohne allzu große Anstrengung über Wasser zu bleiben, aber schmal genug, um das Bergauf-Erlebnis nicht zu sehr zu beeinträchtigen. (Das Aufsteigen der Hautspur auf meinen 120-Millimeter-Powderboards kann hart für die Füße und Beine sein, wenn Sie eine steile Wand seitlich hochfahren.) Wenn Sie normalerweise schmale Ski fahren, ist dieser Ski nichts für Sie. Aber wenn Sie jemand sind, der meistens rausgeht, wenn es überdurchschnittlich gute Chancen auf tiefen, weichen Schnee gibt, könnten die Pagoda Tour 112 RPs Ihr One-Ski-Köcher sein.

Vom Flexmuster über die Seitenwangen bis hin zum Topsheet fühlt sich der Pagoda Tour 112 wie ein Resort-Ski an, wiegt aber irgendwie nur etwa 1.500 Gramm (etwas mehr als drei Pfund) pro Ski. DPS zieht es mit einer Mischung aus abLuft- und Raumfahrtschaum, Carbon und Holz, die ich nicht zu verstehen gebe, außer dass es sich in einem leichten, aber fahrbaren Ski niederschlägt. Machen Sie keinen Fehler: Dies ist im Kern ein Powder-Ski, aber die feuchte Fahrt und der enge Kurvenradius trennen ihn von speziellen Pow-Sticks und machen ihn zum täglichen Fahrer für weiche Schneejäger.

Längen: 158, 168, 178 und 184 Zentimeter | Taillenweite: 112 Millimeter | Gewicht: 3 Pfund, 5,2 Unzen (pro Ski bei 178 Zentimetern)

Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis: Rossignol Blackops Alpineer Ski

Was uns gefällt

Ultraleicht
Erschwinglich

Was uns nicht gefällt

Schmal für weichen Schnee

Wenn Sie Backcountry-Ski gekauft haben, werden Sie bemerkt haben, dass die Preispunkte etwas höher sind als bei Resort-Ski und dass es kein etabliertes Budgetsegment in dieser Kategorie gibt. Obwohl sie nicht für jeden geeignet sind, kosten die ultraleichten Black Ops Alpineer-Ski von Rossignol knapp 500 US-Dollar, was für einen tourenspezifischen Ski praktisch unerreicht ist.

Die 86-Millimeter-Taille schwimmt nicht so gut wie einige schwerere, teurere Optionen, aber diese Leichtigkeit macht den Aufstieg zum Kinderspiel, was sowohl für Anfänger im Backcountry als auch für Rennfahrer großartig ist Kilometerzähler. Rossignol hat das Gewicht in der Mitte des Skis konzentriert, sodass es einfacher ist, auf der Hautspur bergauf zu ziehen und herumzuschwingen, wenn Sie sich in engen Bäumen oder Couloirs schnell bewegen müssen.

Längen: 154, 162, 168, 176 und182 Zentimeter | Taillenweite: 86 Millimeter | Gewicht: 2 Pfund, 12,4 Unzen (pro Ski bei 176 Zentimetern)

Best for Racing: Dynafit DNA 3.0 Ski

Was uns gefällt

Gewicht-zu-Steifigkeit auf Profi-Niveau

Was uns nicht gefällt

Nenger Anwendungsfall

Die DNA-Ski des Touring-Pioniers Dynafit repräsentieren den aktuellen Stand der Technik, um die ultraleichten Grenzen zu verschieben und dennoch einen Ski zu liefern, der bergab funktioniert. Dies ist ein Spezialwerkzeug für ernsthafte Rennfahrer, da es nur halb so schwer ist wie die meisten „ultraleichten“Tourenski für Freizeitsportler. Dynafit erreicht das bemerkenswerte Gewicht durch eine Kombination aus hochwertigem Paulownia-Holz und unidirektionalem Carbon für eine geringe Steifigkeit.

Der flache 24-Meter-Wenderadius ist darauf ausgelegt, schnell zu fahren, um bei der Abfahrt Zeit gutzumachen, und keine schnellen Bewegungen in den Bäumen zu machen. Die Tails sind flach, damit du schnell und geradeaus fahren kannst, aber es gibt einen Tip Rocker, damit du nicht gepackt wirst, wenn du über Chop sprengst.

Längen: 153 und 162 Zentimeter | Taillenweite: 64 Millimeter | Gewicht: 1 Pfund, 8,3 Unzen (pro Ski bei 162 Zentimetern)

Best for Powder: Atomic Bent Chetler 120 Ski

Was uns gefällt

Bei allen Geschwindigkeiten gut schweben
Flink für ihre Breite

Was uns nicht gefällt

Nicht ideal für harten Schnee

Der Bent Chetler 120 ist der Traumski eines jeden Powderfreaks im Backcountry. Das preisgekrönte Design nichtändern sich von Jahr zu Jahr stark, außer vor ein paar Jahren, als sie irgendwie mehr als ein Viertel des Gewichts reduzierten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, und es backcountry-fähig machten. Sie sind die leichtesten fetten Ski, die ich finden konnte, und sie machen einfach Spaß. Ich würde sie mit dem überstrapazierten Ski-Adjektiv „verspielt“beschreiben, da sie flexible Tips und Tails in Kombination mit einem Rocker-Camber-Rocker-Profil haben. Aber das würde ihnen nicht gerecht werden, denn im weichen Schnee kann man auf den Bent Chetlers bei hohen Geschwindigkeiten absolut schreien, wenn man will, und sie gleiten sauber, tauchen nicht und schnattern nicht. Der ziemlich zentrierte empfohlene Montagepunkt macht diese großartig für diejenigen, die gerne von jeder Lippe abspringen und sich durch einen Lauf drehen, aber sie machen genauso viel Spaß, wenn Sie sich Ihren Weg über das Spielfeld bahnen.

Wenn Sie nicht in einem Pulverparadies leben, sind dies wahrscheinlich keine alltäglichen Ski, aber ich bin überrascht, wie oft ich es rechtfertigen kann, diese Pulverfresser in den Rocky Mountains in Colorado, wo der Pulverschnee k alt ist, herauszunehmen und leicht, wenn auch manchmal selten. Ich nenne den Bent Chetler 120s einen „optimistischen“Ski, weil er perfekt für Backcountry-Freaks ist, die bereit sind, sich bergauf mit den breiteren Brettern auseinanderzusetzen, weil sie glaubt, dass es auf der Abfahrt ein paar glückliche Momente beim Surfen auf weichem Schnee gibt.

Längen: 176, 184 und 192 Zentimeter | Taillenweite: 120 Millimeter | Gewicht: 3 Pfund, 15,5 Unzen (pro Ski bei 184 Zentimetern)

Am besten zum Bergsteigen: Black Crows Orb Freebird Ski

Was uns gefällt

Leichtgewicht
Stable

Was uns nicht gefällt

Brauchen Sie einen anderen Ski für tiefe Tage

Während die meisten Leute ins Hinterland aufbrechen, um weichen Schnee zu suchen, der von den Massen der Resorts unberührt ist, jagen Skibergsteiger weit entfernte Ziele wie enge, steile Couloirs, die einen bestimmten Skityp erfordern. Zum einen brauchst du einen Ski, der so leicht wie möglich ist, da du vielleicht einen fünf Meilen langen Zustieg hast. Sie können auch auf raue Skibedingungen stoßen, wie z. B. Betonplattenschnee, der sich nicht genug erwärmt hat, um etwas nachzugeben, oder Couloirs, die so eng sind, dass Sie sich Ihren Weg nach unten springen und drehen müssen und ein Sturz keine Option ist.

Black Crows aus den französischen Alpen kommen mit einem Ski, der für diese Missionen gemacht ist. Mit 90 Millimetern unter den Füßen ist es schmal genug, um bei Bedarf hart zu kanten, aber gerade breit genug, um den Auftrieb zu verw alten, wenn Sie genau richtig auf den Schnee treffen. Diese sind auch leicht genug, um Ihnen die Energie zu geben, die Sie brauchen, um zu überleben und den Abstieg zu genießen.

Längen: 161, 167, 173, 179 und 184 Zentimeter | Taillenweite: 90 Millimeter | Gewicht: 2 Pfund, 15 Unzen (pro Ski bei 173 Zentimetern)

Best Custom: Wagner Summit 105 Werksski

Was uns gefällt

Anpassbare Grafiken
Langlebige Konstruktion

Was uns gefällt

Wahrscheinlich schwerer gebaut, nicht ideal für lange Touren

Wagner mit Sitz in Telluride stellte jahrelang nur Custom-Ski her, bis sie ihre Semi-Custom-Factory auf den Markt brachtenLineup, das eine einzige auf Touring ausgerichtete Option umfasst - das Summit 105 Touring. Während sie es gewohnt waren, Einzelstücke herzustellen, hatten sie Tausende von Skidesigns, die ihre Kunden nach diesen Lagerangeboten durchsuchen konnten. Die Konstruktion dieses Backcountry-orientierten Skis hat die gleichen Grundlagen wie alle Wagner-Ski: hochwertige Materialien, handgefertigte, dicke Beläge und dicke Seitenwände für Langlebigkeit.

Obwohl es eine leichtere Komposition ist als die anderen Factory-Modelle, gibt Wagner kein Gewicht an und es ist wahrscheinlich nicht der leichteste Tourenski, den Sie kaufen können, aber das ist sozusagen der Punkt. Leichter ist nicht immer besser und Wagner ist dafür bekannt, Leistung und H altbarkeit in all seinen Skiern zu liefern. Obwohl sie alles andere als billig sind, können Sie mit dem Factory-Sortiment Wagners Produkt zu einem niedrigeren Preis ausprobieren, und wenn es das Budget erlaubt, können Sie eine individuelle Konstruktion mit ihnen ausprobieren, die die Ski an Ihren persönlichen Skistil und Ihre Vorlieben anpasst. Selbst mit der Factory-Reihe können Sie die Grafiken der obersten Folie mit einer der Dutzenden Optionen für Standard- und Künstlerserien anpassen.

Längen: 164, 171, 178 und 185 Zentimeter | Taillenweite: 105mm | Gewicht: Nicht gelistet

Best Speed Touring: Dynafit Blacklight 88 Ski

Was uns gefällt

Stabil für das Gewicht
Ultraleicht für große Touren

Was uns nicht gefällt

Kein One-Ski-Köcher, wenn man auch tiefen Pulverschnee fährt

Wenn du Wert darauf legst, dich bergauf zu schnelleren Zeiten zu pushen, aber eigentlich die Abfahrt genießen möchtest,Der Blacklight 88s von Dynafit bietet einen ultraleichten Ski, der für Skimo-Standards immer noch breit ist und einen milden Rocker in Tip und Tail bietet, damit Sie bei Ihrer Zielverfolgung ein bisschen Spaß haben.

Im Gegensatz zu vielen Skiern ist die Form jedes unterschiedlich langen Skis proportional, sodass die Abmessungen für jede Länge unterschiedlich sind und sie die gleiche Leistung beh alten. Obwohl es sich um einen leichten Allround-Ski für harten Schnee handelt, verfügt er über eine vollständige ABS-Seitenwand, sodass er sich im Schnee und im Schnee behaupten kann, der häufig bei diesen großen Missionen im Spätfrühling vorkommt.

Längen: 158, 165, 172, 178 und 184 Zentimeter | Taillenweite: 88 Millimeter | Gewicht: 2 Pfund, 8,2 Unzen (pro Ski bei 172 Zentimetern)

Best 50/50: Salomon QST Blank Ski

Was uns gefällt

Resort-Skiperformance
Für eine Vielzahl von Bedingungen geeignet

Was uns nicht gefällt

Schwer für häufige Touren

Wenn du ein begrenztes Budget hast oder nur ein paar Tage pro Saison im Backcountry verbringst, kann ein einziger Ski für Resort und Backcountry sinnvoll sein. Wenn Sie einen Ski, der feuchte, stabile Leistung priorisiert, mit einer Crossover-Bindung wie der Salomon Shift oder der Marker Duke PT-Serie kombinieren, erh alten Sie einen Ski, der alle Bedingungen meistert. Der QST Blank ist genau das Richtige, um das Beste aus einem Powder-Tag herauszuholen, aber gerade schmal genug, um Spaß bei gemischten Resort-Bedingungen zu haben, bei denen Masse helfen soll, durch Crushed zu sprengen. Der Early-Rise Tip und Tail Rocker plus Camber helfen dir im Powder zu gleiten, aber dasDurch den engen Wenderadius und die kräftigen Seitenwände können Sie auf der Piste auch Gräben ausheben, wenn Sie möchten.

Man muss zwangsläufig einige Kompromisse eingehen, wenn man sich für einen Ski entscheidet, der sowohl im Backcountry als auch im Liftunterstützten Ski fährt, aber mit fast 5 Pfund pro Ski ist der QST Blank für kürzere Touren auf der Jagd nach weichem Schnee zu handhaben, wenn das Resort ist zerhackt. Wenn Sie im Frühling groß rauskommen und weit entfernte Abfahrten jagen, sollten Sie auf etwas Leichteres sparen, aber für Gelegenheitstouren für diejenigen, die nicht Tausende für dedizierte Setups ausgeben möchten, bieten die QST Blanks Spaß, stabiler Ski, der gerade leicht genug ist.

Längen: 178, 186 und 194 Zentimeter | Taillenweite: 112 Millimeter | Gewicht: 4 Pfund, 10,1 Unzen (pro Ski bei 178 Zentimetern)

Am umweltfreundlichsten: Weston Grizzly Skis Artist Series

Was uns gefällt

Leicht für seine Breite
Flink, verspielt im Tiefschnee

Was uns nicht gefällt

Könnte für manche zu viel unter den Füßen sein. Aber ist da jemals zu viel unter den Füßen?

Die Weston Grizzly-Ski sind die fetteren Geschwister unserer Best-Overall-Empfehlung und haben beachtliche 120 Millimeter unter den Füßen und sind wahrscheinlich so nah am Auftrieb eines Snowboards, wie Skifahrer nur kommen können, was für einen Ski von A nicht überraschend ist Snowboard-Unternehmen. Wie dick sind sie? Da die Ski über ihre unterschiedlichen Längen größtenteils proportional bleiben, reicht die Skitaille tatsächlich von 112 bis 120 Millimeter unter dem Fuß. Groß sind auch die Spitzenschaufeln und der verspielte Flexlädt Sie ein, sich den Hang hinunterzuschlagen, zu knallen und zu sprühen.

Noch nicht umsonst sehen die Skier mit der individuellen Backwoods Fellowship-Kunst von John Fellows mit einem knurrenden Grizzly auf der Vorderseite der Skier fantastisch aus. Als Bonus hat sich Weston zusätzlich zu seiner regelmäßigen Teilnahme an 1 % for the Planet zusammen mit einigen anderen gleichgesinnten Marken bereit erklärt, für jedes verkaufte Paar zehn Bäume durch die National Forest Foundation zu pflanzen.

Längen: 166, 176 und 186 Zentimeter | Taillenweite: 112 oder 120 Millimeter | Gewicht: 3 Pfund, 14,1 Unzen (pro Ski bei 186 Zentimetern)

Endgültiges Urteil

Für den besten Allround-Backcountry-Ski empfehlen wir den Weston Summit Artist Series Ski (siehe Backcountry). Es hat die ideale Größe und sorgt sowohl bergauf als auch bergab für Performance. Allerdings können Backcountry-Reisen – und die dafür verwendete Ausrüstung – sehr persönlich sein. Für diejenigen, die Leichtigkeit bevorzugen, sind die Black Crow Orb Freebird-Ski (siehe Backcountry) eine gute Wahl. Andere, die nur Tiefschnee fahren möchten, bevorzugen vielleicht den Atomic Bent Chetler 120s (Blick auf Backcountry).

Worauf man bei Tourenskiern achten sollte

Gewicht

Eine der Spezifikationen, von denen Backcountry-Skifahrer besessen sind, ist das Gewicht. Wenn Sie es wirklich ernst meinen, sprechen Sie nur in Gramm. Zu Beginn meiner Tourenkarriere litt ich unter schweren Resort-Stiefeln, schweren Rahmenbindungen und schweren Resort-Skiern. Ich hinkte auf der Skin-Strecke hinterher, hatte aber bei den Abfahrten Spaß mit der Energie, die meine Beine noch hatten.

Seitdem habe ich längere Touren zu schätzen gelernt und damitleichtere Ausrüstung zu schätzen gelernt. Mein persönlicher Grenzwert für einen Ski, den ich im Backcountry einsetzen möchte, liegt bei netten, runden 2.000 Gramm (etwas mehr als vier Pfund pro Ski). Ich habe festgestellt, dass viel leichtere Ski mir die meiste Leistung eines schwereren Skis in einem leichteren Paket bieten können, mit dem ich schneller aufsteigen und weiter gehen kann und immer noch Energie für die Abfahrt übrig habe. Während leichtere Ski im Allgemeinen etwas Leistung in zerklüftetem, variablem Schnee opfern, fahre ich im Allgemeinen auf Tour, wenn die Bedingungen weicher sind, also bin ich mit einem leichteren Ski einverstanden, der günstigere Bedingungen erfordert, um optimal zu sein.

Jeder hat eine andere Gewichtstoleranz und engagierte Skimo-Rennfahrer würden meinen leichtesten Ski für ihren Skitourenstil als unerträglich schwer empfinden. Ein größerer Skifahrer, der sich an kürzere Touren hält, könnte in der Lage sein, einen 2.400-Gramm-Ski glücklich zu fahren.

Denke nur daran, dass leichtere Ski bis zu einem gewissen Grad Kraft und Stabilität opfern und dass leichter im Backcountry nicht immer besser ist. Den idealen Punkt zwischen Gewichtsersparnis und Leistung für Sie und Ihren Fahrstil zu finden, wird einige Zeit in Anspruch nehmen, und idealerweise können Sie einige Skier vorführen oder die Tourenskier von Freunden ausprobieren, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was für Sie funktioniert.

Form und Profil

Es würde den Rahmen dieses Artikels sprengen, Sie durch die verschiedenen Profile von Skiern zu führen und wie sie das Verh alten eines Skis unter verschiedenen Bedingungen beeinflussen. Es gibt viele Ressourcen, die Rocker, Camber, Reverse Camber, Tip- und Tail-Spreizung und Sidecuts diskutieren, wenn Sie diese Kaninchenlöcher hinuntergehen wollen.

Was ich zum Skifahren sagen kannFormen ist, dass Sie, wenn Sie ein Skiprofil haben, das Ihnen im Skigebiet gefällt, nach einer leichteren Tourenversion dieses Skis suchen, die Sie ins Backcountry mitnehmen können. Während die Bedingungen außerhalb des Skigebiets oft sehr unterschiedlich sind, ändern sich Ihre Skigewohnheiten und Ihr Stil nicht von einem Ort zum anderen, und die Anpassung an das Skifahren auf Tourenausrüstung kann schwierig genug sein, ohne sich auf einen völlig anderen Skityp einstellen zu müssen.

Wenn der Hersteller deines Lieblings-Resort-Skis keine leichten Tourenski anbietet, wende dich an deinen lokalen Backcountry-Ski-Shop und frage ihn, welche Skier auf dem Tourenmarkt deinem bevorzugten Resort-Ski am ähnlichsten sind.

Häufig gestellte Fragen

Was brauche ich, um im Backcountry sicher zu sein?

Das Betreten des Hinterlandes sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden, da die Sicherheitsvorkehrungen, die normalerweise von Skipatrouillen und Betriebsmannschaften in einem Resort getroffen werden, vollständig in Ihren Händen liegen, wenn Sie sich auf den Weg zu einer Tour machen. Allerdings können die Kosten und der Zeitaufwand für die gesamte geeignete Ausrüstung und die formelle Lawinenausbildung einschüchternd sein.

Ethan Greene vom Colorado Avalanche Information Center schlägt vor, Lawinenbewusstsein aufzubauen, bevor Sie eine formale Ausbildung absolvieren oder grundlegende Rettungsausrüstung haben, indem Sie kostenlose Ressourcen nutzen. „Sobald Sie eine grundlegende Reisevorbereitung getroffen haben, beginnen Sie mit dem Lesen der lokalen Wetter- und Lawinenvorhersage (in den USA auf Avalanche.org zu finden) und machen Sie sich mit den Informationen Ihres Lawinenzentrums vertraut. Sie brauchen ein wenig Bildung. Es gibt eine Menge Material online und www.kbyg.org ist ein guter Ort dafürstarten.”

Es gibt auch viele "Intro to Backcountry Skiing"-Kurse, die keine formalen Zertifizierungen sind und billiger sind, aber dennoch einen Ort bieten, an dem Sie Fragen stellen und in einer kontrollierten Umgebung im Backcountry üben können. Bluebird Backcountry ist ein Skigebiet nördlich von Kremmling, Colorado, das Lawinenbekämpfung und -ausbildung an einem Ort anbietet, an dem unerfahrene Backcountry-Skifahrer ihre Fähigkeiten in einer sicheren Umgebung üben können.

Du wirst irgendwann die grundlegende Rettungsausrüstung wie ein Leuchtfeuer, eine Schaufel und eine Sonde kaufen wollen, aber ohne zumindest eine Grundausbildung und Übung im Umgang mit der Ausrüstung nützen sie dir und anderen nicht viel.
Was macht einen Ski zu einem „Backcountry“-Ski?

Tourenski müssen nicht unbedingt konkrete Unterschiede zu klassischen Alpinski haben. Was die Hersteller im Allgemeinen dazu bringt, einen Ski als für Touren konzipiert zu bezeichnen, ist eine konzertierte Anstrengung, das Gewicht des Skis niedrig zu h alten, um das Aufsteigen weniger schmerzhaft zu machen.

Einige Ski werden mit einigen Touren-spezifischen Merkmalen wie Kerben für Felle geliefert, aber meistens sind Tourenski nur gewichtsbewusste Versionen der Ski, die Sie in den Skigebieten zu sehen gewohnt sind.

Warum Tripsavvy vertrauen

Autor Justin Park ist ein lebenslanger Skifahrer aus Breckenridge, Colorado. Er loggt jedes Jahr über 50 Tage im Backcountry, hat mit dem Colorado Avalanche Information Center an Medienprojekten gearbeitet und aktualisiert regelmäßig seine Backcountry-Sicherheitsschulung. Er fährt auf dem Atomic Bent Chetler 120s mehr als auf jedem anderen Ski im Backcountry, weil er es immer istoptimistisch, dass er genug Pulver finden wird, um sie zu rechtfertigen.