Mit dem Bernina Express Von Italien in die Schweiz

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Der Bernina Express ist eine malerische Zugfahrt durch die Schweizer Alpen. Zusammen mit seiner "Schwester"-Fahrt, dem Glacier Express (ebenfalls in der Schweiz), gilt er weithin als eine der unvergesslichsten Zugreisen der Welt. Sie ist Teil der Abula/Bernina-Linie der Rhätischen Bahn, einer Panoramastrecke durch die Alpen, die aufgrund ihrer Geschichte, technischen Innovation und der atemberaubenden Landschaft, durch die sie führt, seit 2008 zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört.

Der Bernina Express beginnt – oder endet, je nach Fahrtrichtung – im italienischen Tirano, nur wenige Kilometer von der Schweizer Grenze entfernt. Von dort steigt es in die Alpen hinauf, vorbei an spiegelglatten Seen, malerischen Dörfern, schneebedeckten Bergen und Gletschern auf seiner zweistündigen Fahrt nach St. Moritz in der Schweiz. Die Tunnel, Viadukte und Bahnhofsgebäude der Berninalinie sind Wunderwerke der Ingenieurskunst und tragen zur Spannung einer Fahrt in diesem Panoramazug bei.

Geschichte des Bernina Express

Als Ende des 19. Jahrhunderts der Tourismus in die Schweizer Alpen zu steigen begann, wurde die Bernina-Linie konzipiert, um noch mehr Touristen ins Engadin zu transportieren, der Alpenregion, zu der auch St. Moritz gehört. Pontresina, der Morteratschgletscher und der Berninapass, die 2.253 Meter hohe Passage zwischen den hoch aufragenden Berggipfeln. Der Bau der Strecke begann 1906 und endete 1910.

Aufgrund von Höhenunterschieden, schmalen Graten, auf denen Gleise verlegt werden müssen, und Distanzen, die zwischen Bergwänden zu überbrücken sind, stellte der Bau der Berninalinie neue technische Herausforderungen dar, die gewagte und innovative Lösungen erforderten. Infolgedessen wurde die Route bald berühmt für ihre steilen Anstiege, Höhenübergänge, Tunnel, die durch und entlang von Bergen und Viadukten verlaufen, oder Überführungen, die Täler und Lücken überqueren.

Ursprünglich nur für Sommerreisen gedacht, erweiterte die Bernina-Linie 1913 ihren Dienst auf die Wintermonate, als der Winterverkehr in die Alpen zu boomen begann. Sie wurde 1943 Teil der Rhätischen Bahn. Obwohl auf der Bernina-Linie auch Standardzüge verkehren, ist sie vor allem für die fröhlichen roten Bernina-Express-Züge bekannt, die bis nach Chur fahren, fast 140 km von Tirano entfernt. Mit der Ernennung zum Weltkulturerbe würdigte die UNESCO die Albula/Bernina-Linien für ihr "herausragendes technisches, architektonisches und ökologisches Ensemble, das architektonische und bautechnische Errungenschaften in Harmonie mit den Landschaften verkörpert, durch die sie führen."

Highlights des Bernina Express

Während die gesamte Länge des Bernina Express eine landschaftlich außergewöhnlich schöne Fahrt durch die alpine Landschaft ist, gibt es unterwegs einige außergewöhnliche Highlights.

• BrusioViadukt. Vom Stadtzentrum von Tirano, Italien, steigt der Zug schnell an und überquert innerhalb weniger Minuten die Grenze in die Schweiz. Bald darauf erreicht sie das erstaunliche Brusio-Viadukt, eine spiralförmige Bogenbrücke, die einen Höhenunterschied schürt, der sonst zu steil für eine gerade verlaufende Strecke gewesen wäre.
• Miralago. Ab Brusio wird die Landschaft dramatischer, wenn der Zug am glasartigen Miralago vorbeifährt, in dessen ruhigem Wasser sich die Spiegelbilder der umliegenden Berge spiegeln.
• Poschiavo. Der Aufstieg über das Puschlav führt in die atemberaubende Alpenkulisse, für die der Bernina Express berühmt ist. Das Dorf Poschiavo wird kleiner und kleiner, während der Zug in Serpentinen die Cavagliasco-Viadukte hinauf ins Hochgebirge führt.
• Alp Grüm. Der im Winter nur mit dem Zug erreichbare Bergweiler ist die einzige Station des Bernina Express auf seiner Fahrt ins Engadin. Die Alp Grüm liegt südlich des Berninapasses auf 2.091 Metern über dem Meeresspiegel und bietet eine großartige Aussicht auf den Palü-Gletscher und das Puschlav. Im Winter ist die Landschaft im Schnee begraben. Für diejenigen, die zum Essen oder gar Übernachten einkehren möchten, gibt es beim Bahnhof das einfache, rustikale Hotel und Restaurant Alp Grüm.
• Lago Bianco. Das Zugnest passiert diesen im Winter zugefrorenen Hochstausee, bevor es am Ospizio Bernina, dem höchsten Punkt der Berninalinie, am 2, 250 Meter (7, 380 Fuß) über dem Meeresspiegel und amHöhepunkt des Berninapasses.
• Morteratschgletscher. Der grösste Gletscher der Berninagruppe ist trotz seines rapiden Rückgangs durch den Klimawandel immer noch ein eindrücklicher Anblick. Im Winter ist es Schauplatz des Skigebiets Diavolezza und im Sommer lädt die Gegend zum Wandern ein.

Vom Gletscher führt die Bahnlinie hinab ins Engadin, hält zuerst im gemütlichen Pontresina und dann im Ski- und Wellnessparadies St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Tickets für den Bernina Express können auf der Website der Rhätischen Bahn gekauft werden. Die Preise für eine einfache Fahrt 2. Klasse von Tirano nach St. Moritz betragen ab 32 Euro. Erste-Klasse-Tickets beginnen bei etwa 56 Euro.

Weitere Tipps für die Fahrt mit dem Bernina Express:

• Es ist möglich, einen Morgenzug in Tirano zu nehmen, ein paar Stunden in St. Moritz zu verbringen und dann mit einem späteren Zug zurückzukommen.
• Falls der Bernina Express zum gewünschten Reisezeitpunkt nicht verfügbar ist, fahren die normalen RhB-Züge auf demselben Gleis – sie h alten nur häufiger und die Fahrt dauert länger. Fragen Sie unbedingt nach Panoramasitzen, gegen einen Aufpreis von 4 Euro pro Passagier.
• Die rechte Seite des Zuges bietet die beste Aussicht.
• Im Bernina Express gibt es keine Verpflegung, es sei denn, Sie buchen eine Mahlzeit im Voraus. Es gibt einen Kaffee-/Teeservice für First-Class-Passagiere.
• Wenn Sie vor oder nach Ihrer Zugfahrt in Tirano übernachten, ist das Hotel Bernina ein freundliches und praktisches 3-Sterne-Haus direkt gegenüberder Bahnhof. In Pontresina bietet das Grand Hotel Kronenhof die Noblesse der alten Welt, während in St. Moritz dem legendären Kulm Hotel zugeschrieben wird, die Schweiz Ende des 19. Jahrhunderts für den Wintertourismus geöffnet zu haben.