MetroRail Stadtbahn in Austin, TX

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Viele Austin-Besucher sind überrascht zu erfahren, wie begrenzt Austins Capital MetroRail-System ist. Es besteht aus nur einer 32-Meilen-Strecke, die in Leander, ein paar Meilen nordwestlich von Austin, beginnt und in der Innenstadt endet. Da es auf Pendler ausgerichtet ist, stehen in der Regel nicht viele Nacht- und Wochenendlinien zur Verfügung. Bei Großveranst altungen wie dem SXSW und dem Austin City Limits Music Festival wird der Zeitplan jedoch erweitert, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden.

Der Zug ist sauber, komfortabel und normalerweise pünktlich. Wenn Sie den etwas begrenzten Zeitplan von Capital MetroRail umgehen können, ist dies eine der besten Möglichkeiten für Besucher, sich in Austin fortzubewegen. In Kombination mit dem Capital Metro-Bussystem kommen Sie in Austin zu einem erschwinglichen Preis fast überall hin. Das Bussystem hat auch eine App, die es einfach macht, mit Ihrem Smartphone Fahrkarten zu kaufen.

Sicherheitsverbesserungen

Seit Mai 2018 sind Sicherheitsverbesserungen an der roten Linie im Gange, um neue Technologien zu implementieren, die von der Bundesregierung angeordnet wurden. Die meisten Fahrer stören sich nicht an den Unannehmlichkeiten, da die Positive Train Control (PTC)-Technologie die Art von Unfällen verhindern kann, die sich kürzlich im Nordostkorridor ereignet haben. Obwohl die meisten Änderungen vorgenommen wurden, gibt es noch eine monatelange Testphasevoraus.

Kosten

Du kannst deinen Pass online oder an jedem Bahnhof kaufen. Eine einfache Fahrt beginnt bei 3,50 $, aber Sie können erhebliche Rabatte erh alten, wenn Sie planen, mehrere Tage mit dem Zug zu fahren.

Bahnhöfe und Sehenswürdigkeiten in der Nähe

Leander, 800 N. Hwy 183. Die nördlichste Station befindet sich in einem Wohngebiet in der Nähe von FM 2243. Sie grenzt an einen Parkplatz mit 600 Stellplätzen.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Die Station wird häufig von Mitarbeitern von Applied Materials genutzt und befindet sich in der Nähe des Viertels Avery Ranch und der Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Die Howard Station liegt in der Nähe des MoPac Expressway und ist die erste Station, die tatsächlich innerhalb der Stadtgrenzen von Austin liegt. Ein angrenzender Parkplatz verfügt über 200 Stellplätze. Hospira, ein pharmazeutisches und medizinisches Geräteunternehmen, ist einer der großen Arbeitgeber in der Region. Die größte Nachbarschaft in der Nähe ist Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Das ehemalige Gebäude der Highland Mall, das nur wenige Blocks vom Bahnhof entfernt liegt, wird heute hauptsächlich vom Austin Community College bewohnt, was es zu einer beliebten Anlaufstelle für Studenten macht. Ein Büro des Texas Department of Public Safety befindet sich ebenfalls in der Nähe der MetroRail-Station.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Diese Station liegt ein paar Blocks östlich des Campus der University of Texas und wird auch von Studenten und Professoren häufig genutzt. Es ist auch nicht weit vom Baseballstadion Disch-Falk in UT entfernt.

Plaza S altillo, 412 Comal Street. Ebenfalls im Osten von Austin befindet sich die Station Plaza S altilloin der Nähe vieler der beliebtesten Bars der Gegend, wie The White Horse. Es ist nur ein paar Blocks vom Unterh altungsviertel 6th Street entfernt.

Downtown, 401 East 4th Street. Der Bahnhof befindet sich in der Nähe der Nordseite des riesigen Austin Convention Center und ist auch von den meisten Teilen der Innenstadt von Austin zu Fuß erreichbar. Es liegt in der Nähe des Einkaufsviertels 2nd Street und des Warehouse District, in dem sich viele der beliebtesten Schwulenbars von Austin befinden.

Zukunftspläne

Pläne zur Verbesserung des Stadtbahnsystems von Austin scheinen alle paar Jahre zu kommen und zu gehen. Aber es gibt mindestens einen Plan, der an Bedeutung zu gewinnen scheint. Die Linie würde vom Republic Square Park in der Innenstadt zur South Congress Avenue und dann nach Süden bis nach Slaughter führen. Da die bestehende Linie nach Norden zum Cedar Park führt, wäre es sinnvoll, als nächsten Schritt nach Süden ins äußerst südliche Austin zu fahren. Ein anderer Teil des Plans schlägt eine Linie vor, die entlang East Riverside verlaufen und schließlich bis zum Flughafen im Südosten von Austin führen würde. Eine Ost-West-Route entlang East 7th und Lake Austin Boulevard wurde ebenfalls vorgeschlagen. Die Stadtführer sind bestrebt, einen Weg zu finden, um Bahn- und Busverkehr besser zu koordinieren. Das gemeinsame Problem für alle ist die „letzte Meile“, die Entfernung zwischen dem Wohnort einer Person und einer Bahn- oder Bush altestelle. Ein Pilotprogramm beinh altet das Angebot kostenloser Fahrten von den Häusern der Menschen zu Bush altestellen mit Austins gemeinnützigem Mitfahrdienst Ride Austin. Natürlich würde der billigste vorgeschlagene Eisenbahnplan über 1,5 Milliarden Dollar kosten, daher könnten die Wähler zögernsich für ein so ehrgeiziges Projekt einsetzen.