Wahrscheinlichkeit eines Flugzeugabsturzes

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:51

Laut der International Air Transport Association starteten im Jahr 2018 jeden Tag durchschnittlich 104.000 kommerzielle Flüge. Während die Mehrheit von ihnen ohne Zwischenfälle ihr endgültiges Ziel erreichte, kam eine kleine Anzahl von Flügen nie an. Nach ihrem Verschwinden stellen sich eine Reihe von Fragen zur Sicherheit von Linienflugzeugen.

Wenn ein Flugzeug auf den Boden stürzt, reagieren einige Reisende möglicherweise mit Angst und Paranoia, wenn sie ihr nächstes Flugzeug besteigen. Ist das Fliegen ohne vollständige Kenntnis der Geschichte eines Flugzeugs, ohne Kenntnis der Piloten oder ihrer Motive und mit der ständigen Angst vor Terrorismus auf der ganzen Welt immer noch sicher zu fliegen?

Die gute Nachricht für Reisende ist, dass es trotz der Gefahren, die das Fliegen mit sich bringt, immer noch weniger Todesfälle pro Flug gibt als bei anderen Verkehrsmitteln, einschließlich Autofahren. Laut Statistiken von 1001Crash.com ereigneten sich zwischen 1999 und 2008 weltweit 370 Flugzeugunfälle mit 4.717 Todesopfern. Im selben Zeitraum sind laut dem Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit allein 419.303 Amerikaner bei einem Autounfall ums Leben gekommen. Dies entspricht einem Verhältnis von 88 zu 1 für amerikanische Autototezu weltweiten Todesfällen in Verkehrsflugzeugen.

Um besser zu verstehen, wo und wie Zwischenfälle mit Verkehrsflugzeugen stattfinden, betrachten Sie alle Zwischenfälle mit Verkehrsflugzeugen auf der ganzen Welt in der jüngeren Geschichte. Die folgende Liste schlüsselt alle tödlichen Unfälle mit Verkehrsflugzeugen zwischen Februar 2015 und Mai 2016 auf, alphabetisch sortiert nach Regionen.

Afrika: 330 Todesfälle im Zusammenhang mit der Luftfahrt

Zwischen Februar 2015 und Mai 2016 gab es drei tödliche Verkehrsflugzeugabstürze in oder um Afrika. Der bemerkenswerteste davon war MetroJet-Flug 9268, der nach einer Explosion in der Luft am 31. Oktober 2015 abstürzte. Der Flug war der einzige bestätigte Terrorakt gegen ein Verkehrsflugzeug im Jahr 2015, bei dem alle 224 an Bord des Flugzeugs getötet wurden.

Zusätzliche Vorfälle waren der Absturz eines Flugzeugs der Allied Services Limited im Südsudan, bei dem 40 Menschen an Bord des Flugzeugs ums Leben kamen, und der jüngste Vorfall mit Egyptair Flug 804, bei dem alle 66 Menschen an Bord vermutlich tot waren. Der Vorfall mit Egyptair wird noch untersucht.

Von allen tödlichen Zwischenfällen in Afrika kamen 330 Menschen bei drei Unfällen ums Leben.

Asien (einschließlich Naher Osten): 143 Todesfälle im Zusammenhang mit der Luftfahrt

Von allen von Unfällen mit Verkehrsflugzeugen betroffenen Gebieten war Asien am stärksten von Unfällen mit Verkehrsflugzeugen betroffen. Zwischen Februar 2015 und Mai 2016 erlitt die gesamte Region fünf Flugzeugunfälle, mehr als irgendwo sonst auf der Welt.

Der bemerkenswerteste und anschaulichste Vorfall war der Transasia-Flug 235, der live von Überwachungskameras aufgenommen wurdeals der Absturz stattfand. Beim Absturz der ATR-72 in den Keelung-Fluss in Taiwan kamen insgesamt 43 Menschen ums Leben. Andere größere Vorfälle sind Trigana Flug 237, bei dem 54 Menschen an Bord des Flugzeugs ums Leben kamen, und Tara Air Flug 193, bei dem alle 23 an Bord ihres Flugzeugs ums Leben kamen, als es in Nepal abstürzte.

Bei allen fünf tödlichen Unfällen in Asien kamen insgesamt 143 Menschen ums Leben, als ihr Flugzeug abstürzte.

Europa: 212 Todesfälle im Zusammenhang mit der Luftfahrt

Europa hat in den letzten zwei Jahren mehr als seinen Anteil an Todesfällen im Zusammenhang mit der Luftfahrt gesehen. Abgesehen von dem Angriff auf Malaysia Airlines Flug 17 und den Terroranschlägen auf den Brüsseler Flughafen gingen zwischen Februar 2015 und Mai 2016 zwei kommerzielle Flüge in Europa ab.

Der wohl tragischste dieser Vorfälle war der Germanwings-Flug 9525, als ein Airbus A320 vom Piloten in den französischen Alpen absichtlich zum Absturz gebracht wurde. Alle 150 Menschen an Bord des Flugzeugs wurden getötet, nachdem das Flugzeug abgestürzt war. Der Flugunfall veranlasste Europa, viele seiner Flugsicherheitsprotokolle zu ändern, einschließlich der Verpflichtung, dass immer zwei Personen im Cockpit bleiben. Der andere tödliche Vorfall war der Absturz von FlyDubai Flug 981, bei dem 62 Menschen getötet wurden, als die Piloten versuchten, einen Landeversuch auf dem Flughafen Rostow am Don in Russland abzubrechen.

Zwischen den beiden tödlichen Zwischenfällen in der Luftfahrt kamen im Zeitraum von 16 Monaten bei zwei Flugzeugunfällen 212 Menschen ums Leben.

Nordamerika: Fünf Todesfälle im Zusammenhang mit der Luftfahrt

In Nordamerika gab es nur einen Verkehrsflugzeugunfallwas zu Todesfällen führte. Es gab jedoch mehrere weitere Vorfälle, bei denen keine Todesopfer zu beklagen waren.

Der einzige Zwischenfall bei einer kommerziellen Fluggesellschaft, bei dem es zu Todesfällen kam, ereignete sich in Mexiko, als ein TSM-Testflug von Aeronaves kurz nach dem Start abbrach. Bei dem Vorfall kamen drei Passagiere und zwei Piloten ums Leben.

In ganz Nordamerika gab es 2015 drei weitere Flugunfälle, die zu einigen Verletzungen, aber keinen Todesopfern führten. Delta Air Lines Flug 1086 kollidierte schließlich mit einer Ufermauer, nachdem er bei der Landung im März 2015 von einer Landebahn gerutscht war, was zu 23 Verletzungen führte. Später im selben Monat landete Air Canada Flug 624 kurz vor der Landebahn und verletzte ebenfalls 23 Menschen an Bord des Flugzeugs. Schließlich erlitt British Airways Flug 2276 14 Verletzte, nachdem die Passagiere ihre Boeing 777-200ER aufgrund eines Triebwerksbrandes beim Start evakuiert hatten.

Die Rolle der Reiseversicherung

Im schlimmsten Fall kann eine Reiseversicherung Reisenden und ihren Familien auf der ganzen Welt helfen. Im Falle eines tödlichen Unfalls sind Reisende häufig zusätzlich zu ihrer garantierten Deckung durch die Warschauer und Montrealer Übereinkommen durch die Unfalltod- und Verstümmelungsversicherung von gewöhnlichen Fluggesellschaften abgesichert. Für den Fall, dass ein Reisender behindert oder getötet wird, kann eine Reiseversicherung nach dem Vorfall Leistungen an bestimmte Begünstigte zahlen.

Im Falle einer Verletzung an Bord eines Verkehrsflugzeugs können Reisende über ihre Reiseversicherungspolicen sofort von der Krankenversicherung profitieren. Im Notfalleine medizinische Behandlung oder ein Krankenhausaufenth alt erforderlich ist, können Reiseversicherungspolicen die Zahlung an ein Krankenhaus für alle erforderlichen Behandlungen garantieren. Bestimmte Versicherungspolicen können auch Angehörige zu einem Nottreffen in ein Land fliegen, Minderjährige und Angehörige in ein anderes Land evakuieren oder einen Krankenwagen vom Krankenhaus nach Hause bezahlen. Erkundigen Sie sich vor der nächsten Reise unbedingt beim Reiseversicherungsanbieter, um sicherzustellen, dass die Deckungssummen gewährleistet sind.

In der großen Spanne der Zeit begegnen Reisende mehr Risiken am Boden als in der Luft. Durch das Verständnis der geringen Anzahl von Zwischenfällen im Luftverkehr auf der ganzen Welt können Reisende ihre Ängste in den Griff bekommen und ihre nächsten internationalen Flüge besser genießen.