Ein Leitfaden zu den wichtigsten Flughäfen in Indien

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:49

Der Flugverkehr in Indien hat in den letzten Jahren mit einer phänomenalen Geschwindigkeit zugenommen, was Indiens Inlandsmarkt für Zivilluftfahrt zum am schnellsten wachsenden der Welt macht. Es gilt heute als der drittgrößte inländische Zivilluftfahrtmarkt weltweit (nach den Vereinigten Staaten und China). Darüber hinaus deuten Prognosen darauf hin, dass Indiens Zivilluftfahrtmarkt bis 2024 zum drittgrößten Gesamtmarkt der Welt werden wird.

Die Expansion wird durch die Flughafenmodernisierung, den Erfolg von Low-Cost-Carriern, ausländische Investitionen in inländische Fluggesellschaften und die Betonung der regionalen Konnektivität vorangetrieben. Massive Modernisierungen von großen Flughäfen in Indien wurden mit erheblichem Beitrag privater Unternehmen durchgeführt und werden immer noch fortgesetzt, da die Kapazitäten gedehnt werden. Indien hat jetzt einige stark verbesserte, glänzende neue Flughafenterminals. Hier sind die Details.

Delhi Indira Gandhi International Airport (DEL)

• Location: Palam, 10 Meilen (16 Kilometer) südlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Modernes Terminal mit bequemem Zugang zur Innenstadt von Delhi.
• Nachteile: Nebel von Dezember bis Februar verzögert oder storniert häufig Flüge.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein vorausbezahltes Taxi, das über a empfohlen wirdgemessen, kostet zwischen $5 und $7. Die Fahrt dauert bei normalem Verkehr 45 Minuten bis eine Stunde. Der Delhi Metro Airport Express, bekannt als Orange Line, kostet weniger als 1 $ und braucht 20 Minuten.

Delhi konkurriert mit Mumbai um die Auszeichnung als bester Flughafen Indiens, obwohl er in den letzten Jahren immer wieder die Nase vorn hat. Der Flughafen Delhi wurde 2006 an einen privaten Betreiber verpachtet und anschließend modernisiert. Die Renovierungsarbeiten zur Verbesserung und Erweiterung des Flughafens sind im Gange, umfassten bisher jedoch die Hinzufügung eines neuen integrierten internationalen Terminals (Terminal 3) und die Entwicklung des AeroCity-Hospitality-Bereichs neben dem Flughafen. Dieser Bezirk hat viele Hotels und Restaurants und ist mit einer Metrostation der Orange Line verbunden. Derzeit bedient der Flughafen Delhi fast 70 Millionen Passagiere pro Jahr und ist damit der verkehrsreichste in Indien. Nach Fertigstellung wird das Upgrade die Kapazität des Flughafens auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.

Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj International Airport (BOM)

• Location: Das internationale Terminal befindet sich in Sahar in Andheri East, 19 Meilen (30 Kilometer) nördlich des Stadtzentrums. Das Terminal für Inlandsflüge befindet sich in Santa Cruz, 24 Kilometer nördlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Das Hauptterminal ist modern und einfach zu navigieren.
• Nachteile: Separate internationale und inländische Terminals, bei denen umsteigende Passagiere ein Taxi nehmen müssen. Flugverspätungen wegenStau auf der Landebahn. Keine direkten öffentlichen Verkehrsmittel, die den Flughafen und das Stadtzentrum verbinden.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein Taxi kostet ca. $5 und dauert je nach Verkehr ein bis zwei Stunden.

Mumbais Flughafen fertigt etwa 50 Millionen Passagiere pro Jahr ab und ist damit Indiens zweitgrößter Flughafen. Ähnlich wie der Flughafen Delhi wurde er 2006 an einen privaten Betreiber verpachtet und ein neues integriertes internationales Terminal gebaut. Das als Terminal 2 bekannte Terminal wurde Anfang 2014 eröffnet. Nationale Fluggesellschaften sind derzeit dabei, schrittweise in Terminal 2 umzuziehen, obwohl Billigfluglinien immer noch vom alten Terminal für Inlandsflüge in einem anderen Bereich abfliegen. Das neue Terminal hat die Funktionalität des Flughafens erheblich verbessert, doch die Überlastung der Start- und Landebahnen und die daraus resultierenden Flugverspätungen bleiben ein erhebliches Problem.

Internationaler Flughafen Bengaluru Kempegowda (BLR)

• Location: Devanahalli, 25 Meilen (40 Kilometer) nördlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Das Terminal ist modern und gepflegt.
• Cons Es ist weit weg von der Stadt.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein Taxi kostet ca. $12 und dauert je nach Verkehr ein bis zwei Stunden. Es gibt einen Flughafen-Shuttlebus, der ins Stadtzentrum fährt und 2 bis 4 Dollar kostet, und er braucht mindestens so lange wie ein Taxi.

Der Flughafen von Bengaluru ist Indiens drittgrößter Flughafen mit mehr als 33 Millionen Passagieren pro Jahr. Dieser brandneue Flughafen warvon einem Privatunternehmen auf der grünen Wiese errichtet und im Mai 2008 in Betrieb genommen. Seitdem wurde es in zwei Phasen erweitert. Die zweite Phase begann 2015 und umfasst den Bau einer zweiten Landebahn und eines zweiten Terminals. Derzeit verfügt der Flughafen nur über ein funktionsfähiges Terminal, das sowohl für Inlands- als auch für Auslandsflüge genutzt wird. Der Flughafen Bengaluru hat im Winter oft frühmorgens Probleme mit Nebel. Wenn Sie dann reisen, seien Sie auf Flugverspätungen oder -ausfälle vorbereitet.

Internationaler Flughafen Chennai (MAA)

• Location: Pallavaram, neun Meilen (14,5 Kilometer) südwestlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Keine (bis die Renovierungsarbeiten 2021 abgeschlossen sind).
• Cons: Derzeit im Bau, schlechte Infrastruktur, Sicherheitsbedenken.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Eine 30-minütige Taxifahrt ins Stadtzentrum kostet etwa 4 $. Der neue Chennai Metro-Zug verbindet den Flughafen auch mit der Chennai Central Station auf der Blue Line. Es kostet ungefähr 1 $ und dauert 10 bis 20 Minuten.

Chennai ist Indiens viertgrößter Flughafen und das wichtigste Drehkreuz für Ankünfte und Abflüge in Südindien. Es fertigt mehr als 20 Millionen Passagiere pro Jahr ab, von denen etwa die Hälfte im Inland fliegt, und ist im Besitz und Betrieb der indischen Regierung. Die Flüge werden derzeit auf drei separate Terminals aufgeteilt, was den Passagieren Unannehmlichkeiten bereitet. Der Flughafen wird derzeit erweitert und saniert, um seine Kapazität auf 40 Millionen zu erhöhenPassagiere pro Jahr. Diese Arbeiten umfassen den Bau eines neuen integrierten internationalen Terminals (Terminal 2), die Umnutzung alter Terminals und die interne Verbindung aller Terminals.

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• Location: Dum Dum, 10 Meilen (16 Kilometer) nordöstlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Integriertes nationales und internationales Terminal.
• Cons: Nebel im Winter verzögert Flüge. Ineffizienter Kundendienst, schlechte Wartung.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein Taxi kostet ca. $5 und braucht je nach Verkehr zwischen 45 Minuten und 1,5 Stunden. Es gibt eine U-Bahn-Station am Flughafen – der Fahrpreis beträgt nur Cents und die Fahrt dauert etwa 75 bis 90 Minuten.

Kolkatas Flughafen ist ein internationaler Flughafen, aber etwa 85 Prozent der Passagiere sind Inlandsreisende. Er ist Indiens fünftgrößter Flughafen und fertigt jährlich fast 22 Millionen Passagiere ab. Wie der Flughafen Chennai gehört auch der Flughafen Kolkata der indischen Regierung und wird von ihr betrieben. Die alten Inlands- und Auslandsterminals des Flughafens wurden durch ein dringend benötigtes neues integriertes Terminal (bekannt als Terminal 2) ersetzt, das im Januar 2013 eröffnet wurde. Die Modernisierung des Flughafens führte dazu, dass er als „Best Improved Airport in the Asia-Pacific Region“ausgezeichnet wurde 2014 und 2015 vom Airports Council International. 2017 eröffneten schließlich neue Einzelhandelsgeschäfte am Flughafen, die den Passagieren etwas zu bieten haben. Eine weitere Erweiterung ist in Arbeit, um den Flughafen weiter zu vergrößernKapazität, wobei die erste Phase voraussichtlich Ende 2020 beginnen und bis 2023 abgeschlossen sein wird.

Rajiv Gandhi International Airport (HYD)

• Location: Shamshabad, 19 Meilen (30 Kilometer) südwestlich des Stadtzentrums.
• Pro: Umweltfreundlich, modern und High-Tech.
• Nachteile: Ein bisschen weit von der Innenstadt von Hyderabad entfernt. Derzeit werden Erweiterungsarbeiten durchgeführt, wobei einige Betriebe in Zwischenterminals verlagert werden.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Taxis kosten zwischen 7 und 14 $ und brauchen je nach Verkehrsaufkommen ein bis zwei Stunden. Es gibt auch einen Expressbus, der 1,50 bis 3,50 $ kostet und zwischen 60 und 90 Minuten braucht.

Der Flughafen von Hyderabad wurde Mitte März 2008 eröffnet. Er wird von einem Privatunternehmen betrieben und befördert etwas mehr als 21 Millionen Passagiere pro Jahr. Der Flughafen ist Weltklasse, verfügt über hervorragende Einrichtungen und wurde für seine umweltfreundlichen Initiativen ausgezeichnet. Im Jahr 2019 führte der Flughafen Indiens erste biometrische Gesichtserkennungseinrichtung für Inlandsflüge ein, sodass Passagiere keine Bordkarten mehr vorzeigen müssen. Der Hauptnachteil besteht darin, dass der Flughafen Erweiterungsarbeiten unterzogen wird, um dem schnellen Anstieg der Passagierzahlen gerecht zu werden. Während dieser Zeit wurde der Betrieb zwischen dem Hauptpassagierterminal, dem Interim International Departures Terminal und dem Interim Domestic Arrival Terminal aufgeteilt.

Goa International Airport (GOI)

• Location: Dabolim.
• Vorteile: Gleich zwischen Nord- und Süd-Goa gelegen.
• Nachteile: Überfüllt, schlechtes Layout, schlechte Infrastruktur, Mangel an Einrichtungen. Der Flughafen ist außerdem von 8.30 bis 12.30 Uhr geschlossen. fünf Tage die Woche, da dort die militärische Flugausbildung durchgeführt wird.
• Distance to Panjim: Das 40-Minuten-Prepaid-Taxi kostet etwa 15 $. Es gibt auch einen staatlichen App-basierten Taxidienst namens GoaMiles. Alternativ verkehrt ein günstiger Shuttlebus vom Flughafen nach Panjim, Calangute und Margao (der Hauptstadt von Süd-Goa). Es kann online hier oder am Flughafen gebucht werden.

Der Flughafen von Goa ist derzeit der einzige Flughafen des Bundesstaates (ein zweiter Flughafen befindet sich in Mopa in Nord-Goa im Bau). Es ist ein von der Regierung geführter Flughafen, der von einer Militärbasis aus betrieben wird. Der Flughafen fertigte 2019 etwa 8,5 Millionen Passagiere ab und ist damit der neuntgrößte Flughafen in Indien. Seine Kapazität beträgt jedoch nur 5 Millionen Passagiere, was seine Funktionalität beeinträchtigt und in Spitzenzeiten zu einer Überfüllung führt. Das Terminal wird derzeit renoviert und erweitert, aber bis dies abgeschlossen ist, müssen Sie mit Verzögerungen und Unannehmlichkeiten rechnen.