Manta - Rezension von SeaWorld Orlandos Flying Coaster

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-07 04:52

Mit seinem beeindruckenden Layout, seiner inspirierten Gest altung und seiner relativ reibungslosen Fahrt ist der schlanke und elegante Manta eine der besten Achterbahnen mit dem Flugkonzept. Der einzige Nachteil? Die faszinierende Fahrt könnte länger sein.

• Erregungsskala (0=Schwuchtel!, 10=Huch!): 7

"Fliegende" Position sowie Inversionen können für manche Fahrer einschüchternd sein

• Untersetzertyp: Fliegend
• Höchstgeschwindigkeit: 56 mph
• Höhenbeschränkung zum Fahren: 54 Zoll
• Höhe des Lifthills: 140 Fuß
• Erster Fall: 113 Fuß
• Fahrzeit: 2 Minuten, 35 Sekunden
• Im Rahmen des Quick-Queue-Programms von SeaWorld können Gäste eine zusätzliche Gebühr zahlen, um an die Spitze der Warteschlange zu gelangen. Erfahren Sie, wie Sie die Warteschlangen verw alten und die Wartezeiten für Manta und andere beliebte Attraktionen in SeaWorld Orlando verkürzen.
• Achte darauf, dass du alles aus deinen Taschen nimmst, bevor du losfährst. Da die Passagiere die meiste Zeit der Fahrt auf den Boden schauen, können Gegenstände leicht verloren gehen.

Manta bietet ein schwindelerregendes, wunderbares Fluggefühl

Manta liegt in der Nähe des Haupteingangs von SeaWorld Orlando und ist ein unvergesslicher Anblick. Die Strecke spiegelt das Meeresthema wider und ist in kräftigen Blautönen geh alten. Auf den Zügen sitzt ein riesiger Mantarochen aus Fiberglasführendes Auto. Alle paar Minuten stürzt eine Zugladung fast liegender Fahrer herab und scheint über die Oberfläche eines türkisfarbenen Pools zu gleiten, was eine angenehme Wasserwelle auslöst.

Der Boarding-Prozess für Manta ist anders als das Beladen einer traditionelleren Achterbahn. Die fliegenden Achterbahnen der ersten Generation, wie Batwing im Six Flags America in Maryland, haben einen komplizierten Ladevorgang, der mehrere Gurte und motorisierte Sitzlehnen umfasst. Bei diesen Fahrten fahren die Passagiere den Lifthill rückwärts hinauf, und die Schiene bringt sie auf der Spitze des Hügels in eine nach vorne gerichtete Flugposition. Manta verwendet ein einfacheres Rückh altesystem und Flugkonzept. Die Fahrer beladen den Zug nach vorne gerichtet. Sobald die Fahrer die Rückh altesysteme überprüft haben, kippt ein Mechanismus die Sitze um 45 Grad nach vorne, und die Fahrer verlassen die Station mit dem Gesicht zum Boden und bewegen sich im Flugmodus vorwärts.

Im Gegensatz zu den früheren fliegenden Achterbahnen, die sich fast in Bauchlage zurücklehnen, sind die Knie der Passagiere beim Manta stärker gebeugt. Aber das Be- und Entladen der Fahrt nimmt viel weniger Zeit in Anspruch. Dennoch dauert der Ladevorgang länger als bei herkömmlichen Untersetzern. Glücklicherweise bietet die Ladestation von Manta Platz für zwei Züge nebeneinander, um die Linien in Bewegung zu h alten.

Es fühlt sich seltsam an, mit dem Gesicht zum Boden zu hängen, während der Zug im Bahnhof hält. Aber nachdem Manta seinen Lift Hill erklommen hat und beginnt, die Strecke zu navigieren, ist es ein schwindelerregendes, wunderbares Gefühl. Auch wenn es vielleicht nicht so ist, als würde man wie ein aerodynamischer Mantarochen durch das Wasser fliegen oder gleiten (was auch keiner von uns Menschen erlebt hat), ist es doch wildTauchen Sie den ersten Tropfen hinunter und rasen Sie durch eine Reihe von Umkehrungen. Einige der Elemente, darunter eine Brezelschlaufe und ein Korkenzieher, sind desorientierend, da sie die Fahrer für einen Moment rückwärts rasen lassen und sich überschlagen.

In Richtung Wasser tauchen

In der zweiten Hälfte der Fahrt glänzt Manta wirklich. Der Zug bleibt relativ niedrig über dem Boden und fährt oft knapp über dem Wasser. An einem Punkt werden die Fahrer mit einer sanften Wolke besprüht. Manta geht an einem Wasserfall vorbei und betritt einen letzten Korkenzieher, um die Fahrer zu klettern, bevor sie einen letzten Sprung ins Wasser machen. Als eine der besten Achterbahnen in Florida möchten Sie vielleicht mehr Fahrzeit, wenn Sie an Palmen, Wasserfällen und Mantas anderer üppiger Landschaft vorbeirasen, und enttäuscht sein, wenn der Zug zum Bahnhof zurückkehrt.

Wie so oft bei Achterbahnen ist auch Manta mit zunehmendem Alter etwas rau geworden. War das Fahrgefühl früher eher flüssig, gibt es jetzt Momente, in denen die Fahrgäste hin und her gerüttelt werden. Da die Schultergurte eng an den Köpfen der Fahrer anliegen, kann die Achterbahn sie „flippen“und ihre Noggins von einer Seite zur anderen abprallen lassen.

The Thrill Ride setzt die Verwandlung von SeaWorld weg von einem reinen Meereslebenspark hin zu einem traditionelleren Themenpark mit Thrill Rides fort. Damals, bevor der Park seine trendige Schreibweise annahm (als zwischen „Sea“und „World“ein Leerzeichen stand), war das aufregendste Fahrgeschäft – wirklich das einzige Fahrgeschäft – der Sky Tower. Die sanfte Fahrt führt die Gäste immer noch hoch in den Himmel, aber seit spätIn den 1990er Jahren – und vor allem in jüngerer Zeit – hat SeaWorld neben seinen Tierausstellungen und -shows auch Achterbahnen und andere Nervenkitzel hinzugefügt.

Im Gegensatz zu den anderen Achterbahnen des Parks, die sich an den Rändern des SeaWorld-Grundstücks befinden, wird Manta mitten ins Geschehen geworfen, und die Schreie der Fahrer hallen im ganzen Park wider. Es ist ein bisschen schrill, das Dröhnen der Stahlachterbahn und die Schreie der Passagiere in dem einst stillen Park zu hören. Ich frage mich, was die Delfine und andere Tiere von SeaWorld aus dem Krawall machen.

Bei all seinem Nervenkitzel enthält Manta auch SeaWorlds Meereslebewesen-Thema. Auch Achterbahnmuffel, die nicht fahren wollen, sollten sich die Ausstellung unter der Achterbahn ansehen. Aussichtsbecken, die durch Wasserfälle und andere Elemente aufgewertet werden, bieten Unterwasserblicke auf eine Vielzahl von Rochen sowie Seedrachen, Seepferdchen und andere Fischarten. Es ist ein großartiger Ort, um sich zu entspannen, damit Sie sich wieder für eine weitere rasante Fahrt an Bord von Manta anstellen können.